在汽車發展的長河中，設計師們的腦洞時不時大開，整出些讓人摸不著頭腦的設計。今天，咱就來嘮嘮這些汽車界的 “奇葩” 設計。

先看這 Stout Scarab，活脫脫一個沒切開的吐司面包。它誕生于上個世紀三四十年代，擁有玻璃纖維車身、空氣懸架，還是全球首款采用鋁制空間框架單元構造的汽車 。在那個年代，這模樣倒是抓住了美國車主的眼球，可放現在，走在路上回頭率絕對爆表，就是不知道大家是覺得新奇還是怪異。

還有 Chrysler Streamline X，簡直像個子彈頭。五十年代，模仿噴氣式戰斗機是汽車設計界的潮流，這款車就是這股潮流的產物，由名師 Giovanni Savonuzzi 親自操刀 。憑借獨特造型和品牌效應，如今它在收藏市場價格不菲，約合人民幣 700 - 910 萬元，不過這模樣日常開上路，估計會被當成外星來客。

GM LaSabre 同樣誕生于五十年代初期，受當時審美影響，有環繞式擋風玻璃和尾翼，還把車大燈放在車頭正中，活像飛機機頭 。雖說外觀奇特，但它是通用汽車首次使用后置變速箱的代表，在通用發展史上有特殊意義，只能說為了技術創新，外觀有時就得做出點犧牲。

Vanguard - Sebring CitiCar 也是個 “奇葩”。1974 年誕生，車身小且是 “大坡面” 造型，搭載鉛酸電池 。按現在審美，實在算不上好看，可在當時北美市場卻紅極一時，1974 年至 1979 年共售出 4444 輛，成為當時北美組裝電動車銷量冠軍，只能感慨不同時代審美差異巨大。

日本的光岡大蛇更是 “畫風清奇”，設計靈感來自日本神話里的八岐大蛇 。引擎蓋上斑點像蛇鱗片，鋸齒狀格柵似蛇信子，扁平車大燈讓整個車頭宛如吐信子的大蛇，車燈亮起時，恐怖片氛圍拉滿。作為超跑，售價 148 萬，不過這模樣太 “驚悚”，全球僅上牌 5 輛。

這些奇葩設計，有的是為追求獨特造型，有的是受時代審美影響，還有的是技術探索的附帶結果。雖說大部分沒成為主流，但它們就像汽車發展歷程中的獨特音符，豐富了汽車世界。只是，如果現在路上突然出現一輛這樣的車，你敢開嗎？說不定還得擔心會不會嚇到路人。 [此處插入一張包含上述幾款奇葩汽車設計的圖片]

（注：文檔部分內容可能由 AI 生成）