5月份是一個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，因?yàn)楹芏嘬嚻髸?huì)迎來“期中考試”，沖銷量的目標(biāo)在這個(gè)時(shí)間段，顯得尤為重要，而且，年度熱門車型小米YU7也在緊鑼密鼓地測試，距離最終上市的時(shí)間越來越近。

今天老圖帶大家先看一下5月份要上市的七款SUV車型。

理想L6

理想L6的激光雷達(dá)版本也就是小改款，已經(jīng)在上海車展亮相，新車將于5月8日上市，Pro版預(yù)售價(jià)24.98萬元，Max版27.98萬元，不排除正式上市的時(shí)候價(jià)格有所調(diào)整。

理想L6全系四驅(qū)，電池層面有寧德時(shí)代或者欣旺達(dá)，混裝的話就有點(diǎn)意思了。純電續(xù)航里程200公里左右，入門版的看點(diǎn)是搭載了128TOPS算力的地平線增程6M輔助駕駛芯片，以及一顆禾賽科技的激光雷達(dá)。

車機(jī)芯片層面使用的是高通8295P芯片，車機(jī)內(nèi)存4G，存儲(chǔ)128G，說白了，現(xiàn)在理想L6就是利用增配的手段，來維持住價(jià)格，不過說實(shí)話，25萬的價(jià)格，除了空間大之外，理想L6其他層面可能相比競品優(yōu)勢并不明顯，尤其是一系列華為高階輔助駕駛系統(tǒng)的車型。

捷途山海T1四驅(qū)版

作為一款插混動(dòng)力車型，捷途山海T1四驅(qū)版的到來更多意義是為了給用戶提供更多的選擇，但是四驅(qū)版的價(jià)格可能也貴更貴，估計(jì)要到是七八萬，這個(gè)價(jià)格對于捷途品牌而言，支撐起來的難度不小。

自從旅行者熱賣之后，捷途對方盒子造型似乎情有獨(dú)鐘，但是捷途山海T1的銷量并不樂觀，2月銷量466臺(tái)，3月銷量1266臺(tái)。旅行者的銷量則維持在月銷量4000臺(tái)以上。

新款途觀L

根據(jù)目前能看到的信息，新款途觀L的外觀設(shè)計(jì)將延續(xù)海外Tiguan的風(fēng)格，在車身尺寸上可能會(huì)有所增加，空間層面會(huì)更大。另一個(gè)看點(diǎn)則是發(fā)動(dòng)機(jī)層面會(huì)不會(huì)有所更新，途觀L目前的銷量依然很高，月銷量在一萬臺(tái)以上，而且已經(jīng)連續(xù)八個(gè)月維持在月銷量一萬臺(tái)以上了。

途觀L之所以賣的這么好，首先是價(jià)格上優(yōu)惠幅度一直很大，其次，很多人依然對大眾有情懷。畢竟，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的很多國產(chǎn)車都是前雙叉臂后多連桿，而合資車很多還是前麥弗遜，不得不說，合資車溢價(jià)的能力在中型SUV燃油車?yán)镆廊贿€存在。

比亞迪海獅07 DM-i 智駕版

目前海獅07 DM-i已經(jīng)開啟預(yù)售，起售價(jià)18.98萬，搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航在120公里左右，軸距2820mm，懸架層面采用前麥弗遜后多連桿，全系懸架支持軟硬調(diào)節(jié)，入門版搭載了12個(gè)攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)以及5個(gè)毫米波雷達(dá)。

只有高性能版才搭載了激光雷達(dá)，可見海獅07最值得買的版本實(shí)際上還是頂配，而頂配的價(jià)格，似乎都能買到阿維塔07Pro+了。

沃爾沃EX30

5月份，這款小型SUV會(huì)推出一款CrossCountry車型，這款車型會(huì)添加更多越野基因，但是價(jià)格上會(huì)貴不少，要知道目前這臺(tái)車的銷量也不是多好，退出這種個(gè)性化的車型，說實(shí)話很難讓一般人買單，EX30 Cross Country會(huì)搭載雙電四輪，最大功率428馬力，電池組有望增加到69kWh。

目前，EX30的月銷量只有幾百臺(tái)，甚至在2月份銷量只要夠84臺(tái)，要知道這么一款小型車的起售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了20.08萬，這個(gè)價(jià)格，能買到的新能源車實(shí)在太多。

小鵬G7

小鵬G7早就完成工信部申報(bào)，預(yù)估這臺(tái)車的售價(jià)應(yīng)該會(huì)在20——25萬區(qū)，主要是彌補(bǔ)小鵬G6和G9之間的空擋，G7采用了與小鵬P7+的設(shè)計(jì)語言，不過前臉和G6還是比較相似。

但是老圖覺得，小鵬G7的定價(jià)和定位可能會(huì)比較尷尬，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格區(qū)間能選擇的車型包括智己LS6、星紀(jì)元ET、阿維塔07、極氪7X甚至要上市的小米YU7都是非常有記憶點(diǎn)的車型，而對于小鵬G7而言，老圖實(shí)在不知道它的勝算在哪里。性價(jià)比？顏值？輔助駕駛？拭目以待吧。

2026款零跑C10

零跑今年真的是太狠了，2026款零跑C10已經(jīng)開啟預(yù)售，起售價(jià)13.98萬，激光雷達(dá)的純電版本只要14.98萬，如果上市的時(shí)候再減去一萬，意味著，激光雷達(dá)的版本的零跑X10純電六百公里續(xù)航的車型只需要14萬不到。

而增程版的車型價(jià)格可能會(huì)在12.98萬，這個(gè)價(jià)格，還要什么自行車？零跑C10老圖也開過，底盤和深藍(lán)差不多，不是多有質(zhì)感，但是也差不到哪里去，主要是這個(gè)價(jià)格，真的不能對這臺(tái)車有過多要求了。

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