日前，伊以沖突進入關鍵階段。多名知情人士透露，特朗普似乎已經決定出兵伊朗，并且極有可能在未來24小時內發起軍事行動。

英國《每日電訊報》卻放出一則消息，稱就在以色列襲擊伊朗的第二天，中國3架貨機接連三天神秘起飛，疑似為伊朗運送物資。

對此西方媒體也是趁此時機大作文章，可就在此時，中方把丑話說前頭，這事美國要負起責任，那么美國究竟要為何事負責。

眾所周知，當提到中東地區的時候，許多人第一時間想到就是豐富的石油儲備以及動蕩的局勢，這不就在6月13日的時候，以色列突襲伊朗，伊以沖突就此拉開了序幕。

就在襲擊發生后，以色列清楚自己勢必會遭到來自伊朗的報復，于是就在襲擊發生會后第一時間，以色列就拉響了全國警報，通知民眾做好應對伊朗報復的準備。

至于伊朗，看見自家建筑遭到了以色列的打擊，以及多名軍政要員在此次襲擊中遇難，自然是咽不下這口氣的，于是就在6月13日遇襲當天，伊朗就發布公告稱，自己會對以色列展開報復。

而就在6月14日，伊朗的報復也是如期而至，此次伊朗直接對以色列發射了上百枚導彈，盡管以色列的防空系統盡力攔截，可仍舊有部分導彈突破了以色列的防空系統，對以色列境內目標造成了破壞。

眼看自家建筑遭到破壞，以色列自然是無法容忍的，隨即以色列就加大了自己的襲擊力度，就這樣，伊朗與以色列之間展開了一場回合制襲城戰。

就在伊朗與以色列之間交鋒正為激烈的時候，美國突然選擇插手此次沖突，而美國之所以會選擇介入其中，是因為在6月16日的時候，美國駐以色列特拉維夫的外交機構遭到了伊朗導彈的襲擊，要知道，美總統對于伊以沖突早就有過表態，一旦美國遭遇伊朗襲擊，美軍將會動用前所未有的火力進行反擊。

于是美軍就將部署在南海的尼米茲號航母緊急調往了中東，不僅如此，美軍還出動了數十架空中加油機前往歐洲部署。甚至特朗普還在社交媒體上發文勸說伊朗投降。

眼看美國已經做好了對伊朗發動襲擊的準備，但就在此時英國媒體發布的一則消息也是引起了人們的極大關注。

6月16日，英媒《每日電訊報》發布消息稱，從伊朗遇襲的第二天，也就是6月14日，3架貨機從中方起飛，每天一架，持續了3天。

而且報道中表示，這3架貨機都是從中國不同地點起飛的，且都是向西飛行，可就在即將接近伊朗空域的時候，信號就從雷達上消失了，要知道，這3架貨機的最終目的地是盧森堡，可卻沒有1架貨機信號在歐洲空域現身。

由于中國貨機的信號是在靠近伊朗空域的時候消失的，加之當前伊以之間的沖突愈演愈烈，于是西方媒體就推斷，中方這3架貨機是在向伊朗運送物資。

隨著這一推測的出現，國際上對中方貨機因何落地伊朗展開了激烈討論，就在討論愈演愈烈的時候，負責這3架貨機的盧森堡國際貨運航空也緊急發表聲明表示，這3架并沒有進入伊朗領空，更沒有落地伊朗，至于說網絡上西方媒體推測的中方為伊朗運送物資根本就是無稽之談。

實際上，就算盧森堡國際貨運航空沒有發表聲明澄清，仔細思考西方媒體的說法就會發現其中存在諸多漏洞。

首先就是貨機信號消失，要知道，由于“一帶一路”的影響，中國與包括伊朗在內的許多國家都保持著緊密的貿易往來，這樣一來，雙方之間航班往來就會變得日益頻繁，一旦航線途經地勢較為復雜的區域，出現短暫的信號消失也是可以理解的。

況且，就算中方為伊朗提供支援，運輸的時候是根本不會選擇如此鮮艷的民用貨機的，而是會采用軍機來運輸，畢竟這樣不容易被發現。

說到底，西方媒體之所以將此事與中國聯系在一起，無非就是想趁此時機將中國拉下水，為美國的參戰找一個由頭罷了。

實際上，就在伊以沖突爆發后，中方就針對此次沖突做出了表態，那就是中方支持伊朗與以色列協商解決此次沖突，并呼吁美國對此次沖突負責，只不過中方并未直接點出美國，而是用了對以色列有特殊影響的國家，顯然這指代的就是美國，畢竟沒有美國的支持，以色列怎敢如此囂張地對伊朗發動襲擊。

眼看伊以局勢在不斷升級，西方媒體見此情形就想將導致局勢升級的罪名安在中國身上，可西方媒體也不想想，美國與以色列之間的關系盡人皆知，并且中方早已做出表態，即使西方將罪名扣在中國頭上，也不會有人選擇接受的。

總體而言，中國在當前伊以沖突中并無意愿扮演舉足輕重的角色，同時亦不具備直接阻止沖突升級的能力。

中國的優勢集中體現在經濟合作與外交斡旋領域，而當前伊以雙方之間并非缺乏溝通渠道，實則陷入了拒絕對話的僵局，這無疑增加了中國發揮調解作用的難度。更進一步講，即便中國具備相應的能力，介入此類復雜且敏感的局勢亦非明智之舉，中國無意涉足此等紛擾。

反觀美國，其應當深思熟慮，美軍若直接介入，或將引發一系列難以預料的嚴重后果。至于英媒所虛構的“東方陰謀”論調，不過是對西方國家對中東事務持續干預行為的掩蓋與歪曲，實則難以掩蓋其真實意圖。

雞西新聞網微博

特朗普：知道哈梅內伊藏身之所，“目前”不會把他干掉 光明網

尼米茲號航母突然帶5000美軍駛向中東，美航母會合中東意欲何為？ 紅星新聞