6月19日，新款別克E5正式上市了，新車共推出3款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.99-18.99萬(wàn)元，不過(guò)官方還給出了一口價(jià)，售價(jià)區(qū)間為14.99-16.99萬(wàn)元。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)格加上中大型SUV的身份，515km起的續(xù)航，性價(jià)比可以說(shuō)非常高了。那么問(wèn)題來(lái)了，新車的三款車型該怎么選呢？別急，今天我們就來(lái)和大家聊聊。

在此之前先和大家說(shuō)下動(dòng)力，新車依舊是單電機(jī)前驅(qū)，動(dòng)力也沒(méi)有，最大功率依舊180kW，這個(gè)動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來(lái)說(shuō)只能算夠用，要知道有些緊湊型SUV的動(dòng)力都170kW了。電池方面有三種，分別是低配的磷酸鐵鋰、中配的三元鋰（時(shí)代上汽）和頂配的磷酸鐵鋰（時(shí)代上汽）。對(duì)了，新車對(duì)于三電首任車主的質(zhì)保政策為終身質(zhì)保/非營(yíng)運(yùn)。懸架依舊是前麥弗遜獨(dú)立+后五連桿獨(dú)立的組合。

首先來(lái)看一口價(jià)14.99萬(wàn)元的515KM先享版，它采用的是弗迪的磷酸鐵鋰電池，這塊電池在比亞迪很多車型上均有搭載，出貨量非常大，品質(zhì)無(wú)需擔(dān)心。具體的配置方面，輪胎尺寸為245/60 R18，前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、L2級(jí)輔助駕駛、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、LED遠(yuǎn)近光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、前排側(cè)窗多層隔音玻璃、感應(yīng)雨刷、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、30英寸6K大屏、內(nèi)置8155芯片、真皮多功能方向盤(pán)、皮/織物混搭座椅、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、8喇叭、自動(dòng)空調(diào)、熱泵空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制等。作為一臺(tái)入門(mén)版車型，該版本的配置已經(jīng)非常頂了，而且很多都是實(shí)用性配置，唯一的不足可能就是續(xù)航有點(diǎn)短，當(dāng)然家里要是有油車的話，那么就不用糾結(jié)了。

接著是一口價(jià)15.99萬(wàn)元的545KM智享版，相比上一個(gè)版本貴了1萬(wàn)元，二者最大的區(qū)別就是電池了，這個(gè)版本采用的是時(shí)代上汽的三元鋰電池，成本肯定會(huì)更高。其它配置方面，輪胎尺寸升級(jí)到了245/55 R19，同時(shí)多出了電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、后排側(cè)隱私玻璃、外后視鏡電動(dòng)折疊/記憶/倒車自動(dòng)下翻/鎖車自動(dòng)下翻、方向盤(pán)加熱、真皮座椅、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、駕駛位電動(dòng)座椅記憶、后排杯架等。除了電池外，以上很多配置都是舒適和實(shí)用性配置，如果你看的上就選擇這個(gè)版本，反之選擇入門(mén)版就夠了。至于電池，三元鋰一般也是建議充到90%，這么算也就是490km的續(xù)航，而磷酸鐵鋰是建議充滿的。所以如果你在糾結(jié)低配和中配，電池不用去考慮，除非你對(duì)磷酸鐵鋰或三元鋰有特別要求。

最后是一口價(jià)為16.99萬(wàn)元的620KM尊享版，相比上一個(gè)版本又貴了1萬(wàn)元，它的電池?fù)Q成了時(shí)代上汽的磷酸鐵鋰，續(xù)航提升到了620km。其它配置方面，多了可開(kāi)啟全景天窗、主動(dòng)降噪、仿皮材質(zhì)座椅（降級(jí)）、14喇叭BOSE音響。毫無(wú)疑問(wèn)，這個(gè)版本最大的賣點(diǎn)就是續(xù)航，而且磷酸鐵鋰是可以充滿的，實(shí)際的續(xù)航也是最長(zhǎng)的，所以這個(gè)版本很簡(jiǎn)單，如果你家里就一臺(tái)車，時(shí)不時(shí)要全家去周邊游，那么建議這個(gè)版本。至于配置，它也是最全的。

新款別克E5的三款車型筆者覺(jué)得都非常值得買，下面分別說(shuō)下。

515KM先享版，適合城區(qū)代步、接送小孩等場(chǎng)景使用，畢竟空間和配置都不錯(cuò)，15萬(wàn)的裸車價(jià)也就是很多國(guó)產(chǎn)純電緊湊型SUV的中高配。

545KM智享版，它潛在用戶應(yīng)該是在意三元鋰電池，或者在意其它舒適性配置 的朋友。拋開(kāi)電池，它多出的很多配置也很劃算，再加上成本更高的電池，絕對(duì)能值回票價(jià)。

620KM尊享版，它的潛在用戶應(yīng)該就是在意續(xù)航，或者說(shuō)家里就一臺(tái)車的而朋友，磷酸鐵鋰是建議充滿的，所以實(shí)際使用續(xù)航也是最長(zhǎng)的。再加上配置也很頂，如果預(yù)算足，也不知道怎么選，索性就頂配。

那么新款別克E5的三款車型，你們會(huì)怎么選呢？