“中產(chǎn)”？

中國(guó)社科院社會(huì)學(xué)研究所，曾給出過(guò)明確的標(biāo)準(zhǔn)：

一線城市的家庭，年收入超過(guò)50萬(wàn)元；

二線城市的家庭，年收入超過(guò)35萬(wàn)元；

三四線城市的家庭，年收入需要在25萬(wàn)元以上。

中產(chǎn)家庭是社會(huì)的中堅(jiān)力量，一般都是收入穩(wěn)定、事業(yè)有成的“成功人士”。這個(gè)群體的朋友最大的特點(diǎn)是務(wù)實(shí)，在汽車消費(fèi)上也是如此，大部分都選擇20-25萬(wàn)元左右的汽車。

所以他們的眼光一般，也是值得我們信賴。從2025年1-5月國(guó)內(nèi)汽車銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)中產(chǎn)人群對(duì)于25萬(wàn)元內(nèi)的汽車，最偏愛(ài)的8款車型中：有5款轎車和3款SUV，具體如下。

SUV篇

第8位：途觀L

2025年1-5月，上汽大眾旗下的途觀L，完成了7.15萬(wàn)輛的銷量，同比增長(zhǎng)了27.8%。這款車是在2009年以進(jìn)口車的形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，第二年開始國(guó)產(chǎn)。10年多來(lái)，特別是在燃油車時(shí)代，基本都是SUV市場(chǎng)銷量榜前幾名的常客。

第7位：豐田RAV4

一汽豐田旗下的RAV4（榮放），是在2009年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的，上市以來(lái)銷量都不錯(cuò)。2025年前5個(gè)月，豐田RAV4的銷量為7.74萬(wàn)輛，同比有24.1%的增長(zhǎng)。

第3位：理想L6

理想汽車旗下的L6車型，在1-5月的銷量有7.98萬(wàn)輛，同比銷量增長(zhǎng)了420%，是25萬(wàn)元內(nèi)銷量最好的中型SUV車型之一。相比于燃油的途觀L和榮放，理想L6是一款新能源車型，主要以增程式車型為主。

轎車篇

第6位：特斯拉 Model 3

1-5月份，特斯拉汽車旗下的Model 3，累計(jì)銷量為7.5萬(wàn)輛，同比有43.8%的增長(zhǎng)率。作為一款純電驅(qū)動(dòng)的新能源汽車，Model 3在這一級(jí)別很有號(hào)召力。

第5位：邁騰

一汽大眾所屬的邁騰，1-5月的銷量為7.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了25.1%。邁騰是2007年，一汽大眾按照C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)打造的一款B級(jí)車。近20年來(lái)的銷量，一直都是可圈可點(diǎn)的。

第4位：凱美瑞

凱美瑞來(lái)自廣汽豐田，2006年開始國(guó)產(chǎn)，一直以來(lái)都是廣汽最暢銷了的B級(jí)車型了。2025年前5個(gè)月，凱美瑞的累計(jì)銷量為7.77萬(wàn)輛，同比銷量大幅增長(zhǎng)了61.4%。

第2位：帕薩特

上汽大眾所屬的帕薩特，在1999年就實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，20多年來(lái)幾乎成為了國(guó)內(nèi)中級(jí)車的代名詞。2025年1-5月，帕薩特的銷量依然有9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了10.7%，傳統(tǒng)燃油的同級(jí)車中，依然是銷量第一位的。

第1位：小米SU7

來(lái)自小米汽車的SU 7，是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)25萬(wàn)元內(nèi)中型車，銷量最高的車型。1-5月小米SU7,累計(jì)銷量位13.2萬(wàn)輛，月均有2.8萬(wàn)輛以上。作為一款上市剛滿一年的純電汽車，能有如此的銷量確實(shí)很厲害了。

綜上

最后，我們可以看出，在20-25萬(wàn)左右的這個(gè)B級(jí)車市場(chǎng)，中產(chǎn)家庭最青睞的8款車，主要還是燃油車占了5席，新能源汽車僅占了3席。注：數(shù)據(jù)源于：中汽數(shù)研。

此外，經(jīng)歷了2024年燃油車“大衰退”之后，2025年燃油車銷量又開始復(fù)蘇。上述這8款車車型除了小米上市較短之外，2025年1-5月份的銷量，同比都是有不小的增長(zhǎng)的，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的后勁。

那么上述的這8款中級(jí)車，和你預(yù)期的車型都一樣嗎？