S36爆炸數小時后，來自SpaceX官方回應和著名航天媒體NASASpaceflight最新報道尤其引人注目，值得深度解讀。以下是全文精譯：SpaceX官方回應、NASASpaceflight最新報道以及分析解讀。

SpaceX官方回應

星艦靜態點火信息更新

發布時間：2025年6月20日4:08（北京時間）

「6月18日星期三晚上約11點（美國中部時間），為第十次飛行測試準備的星艦（Ship 36）在星艦基地測試臺上發生異常。

本周早些時候完成單引擎靜態點火后，該飛行器正在為六臺引擎靜態點火加注低溫推進劑時，突然發生了一起劇烈事件，導致星艦完全損毀，并對測試臺周圍區域造成了損壞。爆炸引發了測試場內的多處火災，該區域目前無人，待確定安全后將進行評估。在安全操作持續進行期間，個人不得擅自嘗試靠近該區域。

與任何測試前一樣，測試場周圍已建立安全區，并在整個操作過程中保持有效。暫無人員受傷報告，所有人員均安全并已清點。

該事件未對里奧格蘭德谷（Rio Grande Valley）周邊社區構成任何危險。此前對星艦內部材料進行的獨立測試，包括毒性分析，確認其不構成化學、生物或毒理學風險。SpaceX正與地方、州和聯邦機構進行適當協調，處理環境和安全影響相關事宜。

工程團隊正在積極調查此次事件，并將遵循既定程序確定根本原因。初步分析表明，星艦鼻錐區域內一個名為COPV（復合材料纏繞壓力容器）的加壓罐——其中裝有氮氣——可能發生故障，但全面數據審查仍在進行。星艦使用的COPV與SpaceX獵鷹火箭使用的COPV之間不存在共同點。

SpaceX團隊感謝里奧格蘭德谷周邊社區的官員和居民的支持，尤其是自異常發生后不久就提供援助的急救人員。」

▲S36爆炸前后的梅西測試場對比

視頻來源@TheSpaceEngineer

NASA Spaceflight最新報道

飛船S36在引擎測試中發生異常，

下一階段計劃不明朗

撰文：瑞安·韋伯 (Ryan Weber)

發布時間：2025年6月20日5:46（北京時間）

「美中時間6月18日晚，SpaceX位于德克薩斯州星艦基地附近的梅西測試場（Massey’s Test Site），對飛船S36進行例行的六臺引擎靜態點火測試。就在當晚上11點剛過（美國中部夏令時，CDT），在向S36加注推進劑過程中，突然發生一起劇烈爆炸，導致飛船S36全損，并對測試設施造成重大破壞。

這一爆炸發生僅在飛船S36成功完成一次單引擎靜態點火測試幾天之后，以模擬猛禽引擎在飛行中的重新點火。飛船S36原本計劃用于星艦與超重型火箭組合體的第10次測試飛行，如果六臺引擎靜態點火測試成功，將有望在下周末打破飛行周轉紀錄。

S36靜態點火異常

截至爆炸發生當晚，飛船S36已完成了兩次低溫驗證測試和一次單引擎靜態點火。根據聯邦航空管理局（FAA）運營計劃，6月18日晚，飛船S36計劃完成六臺引擎靜態點火，隨后最早于6月29日嘗試發射。

然而，就在6月18日晚11:01:54（美國中部夏令時，6月19日04:01:54 UTC）進行六臺引擎靜態點火的最終推進劑加注階段，飛船S36經歷兩次爆炸，將飛船撕裂，引發一場巨大火災，并損壞了梅西測試場的測試基礎設施。第一次爆炸源于飛船頂部有效載荷艙（payload bay），幾秒鐘后，剩余推進劑引爆了第二次爆炸。

▲飛船S36爆炸解體的多角度、多機位視頻

來源：YouTube NASASpaceflight流媒體

根據SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）和SpaceX官網的說法，初步數據表明，飛船S36頭錐部位的復合材料纏繞壓力容器（COPV，Composite Overwrapped Pressure Vessel）可能發生故障。COPV是一種用碳纖維包裹的儲罐，能夠在高壓下儲存各種氣體，如氮氣、氦氣和氧氣，且比同等體積的鋼罐輕得多。

在星艦迎風側的有效載荷艙壁上安裝多個COPV，這些在飛船S35第九次飛行測試的視頻中可見。如果飛船S36的某個COPV破裂，可能會像定向爆破裝置一樣，將有效載荷艙壁向外撕裂。

這進而導致緊鄰迎風側COPV的頭部儲罐傳送管破裂。管內液態甲烷（LCH4）和液態氧（LOX）混合后立即引燃，導致頭部圓頂爆破，使飛船頭錐坍塌。頭錐坍塌是兩次爆炸中的第一次。

隨后，剩余推進劑引燃，引發了第二次爆炸。爆炸發生后數小時，火災仍在燃燒，表明爆炸很可能損壞了測試場的甲烷儲罐。

值得慶幸的是，SpaceX報告稱沒有人員受傷，所有相關團隊成員均已清點。得益于SpaceX在梅西測試場預設的隔離區，所有媒體人員和公眾也安然無恙。

然而，對于星艦項目來說，飛船S36爆炸是一次重大挫折。SpaceX不僅自2020年5月SN4以來首次在地面測試中損失一艘飛船，還由于梅西靜態點火測試臺及周邊推進劑儲罐基礎設施的重大損壞，失去進行測試的能力。損失飛船S36意味著SpaceX短期內無法再次試飛星艦。

值得注意的是，星艦和超重型火箭上安裝的COPV與SpaceX獵鷹火箭使用的COPV沒有共同點。因此，飛船S36的COPV破裂是星艦項目的孤立問題。

由于爆炸發生在地面測試期間，FAA不會參與事故調查。SpaceX將在進行任何星艦測試或飛行前自行展開調查。

▲飛船S36爆炸后，IGW攝制組低空拍攝梅西測試場

來源：Interstellar Gateway - IGW

星艦項目下一步是什么？

由于突然損失一艘幾乎準備好飛行的飛船，并對測試星艦和超重型火箭所需的基礎設施造成了重大破壞，SpaceX在未來幾個月將面臨嚴峻挑戰。后續飛船S37上周剛開始接收引擎，但由于無法進行靜態點火，只能留在巨灣2號，直到修復完成。飛船S38目前也在巨灣2號，尚待進行低溫驗證測試才能安裝引擎。目前尚不清楚飛船低溫驗證測試臺在飛船S36異常后是否仍能運行。

此外，SpaceX正在開發和建造第一批Block 3（第三代）星艦，飛船S39預計成為首批之一。Block 3如此臨近，結合最近爆炸事故，SpaceX有可能會為現有兩艘飛船，快速修復梅西的星艦測試基礎設施（如快速斷開裝置），隨后又需要為Block 3再次修改升級。SpaceX面臨的問題是，修復現有設計下的基礎設施是否值得，還是直接轉向Block 3。

至于超重型火箭，SpaceX已準備好助推器B16，并且最近拆除了熱級環（hot stage ring），因為短期內不會發射。助推器B15已準備就緒，等待下一次飛行，這很可能是Block 2助推器的最后一次飛行。目前，助推器B17可能不會飛行，因為SpaceX僅剩兩艘Block 2飛船。

助推器18也與飛船S36爆炸有關，由于B18.1測試罐在爆炸發生時位于梅西測試場。該測試罐可能受損，這將推遲第一批Block 3助推器測試和生產。此外，梅西測試場正在建設的新款助推器推力模擬臺似乎已被燒焦，可能因爆炸受損。

在梅西測試場可能需要的修復，以及SpaceX可能需要檢查星艦艦隊的每個COPV之間，星艦項目在未來幾個月可能會面臨重大變化和延誤?！?/p>

▲飛船S36爆炸位置示意圖

來源：@SlipstreamAvia | Kanastronaut

深度報道

S36爆炸烈焰與星艦岔路口

發布時間：2025年6月20日14:20（北京時間）

當地時間2025年6月18日晚11:01:54，德克薩斯州博卡奇卡的梅西測試場見證了一場災難性爆炸。飛船S36在為六臺引擎靜態點火加注燃料時，突發爆炸，整艘飛船被摧毀，烈焰吞噬了測試場的核心設施。這一事件不僅是技術失誤，更是星艦項目的又一嚴峻考驗。基于NASASpaceflight最新報道和SpaceX官方回應，我們從事故原因、破壞程度及未來展望三個維度，深入剖析這場爆炸事故。

▲梅西測試場的飛船S36爆炸

來源：JORDAN GUIDRY

事故原因

COPV致命一擊

NASASpaceflight報道指出，爆炸源于有效載荷艙內的COPV破裂，這與SpaceX官網的初步分析一致。COPV是一種碳纖維包裹的壓力容器，用于儲存高壓氣體（如氮氣），因其輕便性被廣泛用于星艦設計。而NASASpaceflight的分析更進一步：破裂的COPV在飛船迎風側與有效載荷艙壁結合，形成了類似定向爆破的效果，將艙壁撕裂，進而破壞了附近的頭部儲罐傳送管。液態甲烷（LCH4）和液態氧（LOX）混合瞬間引燃，導致頭部圓頂解體，整艘飛船頂部坍塌，隨后剩余推進劑引爆引發了二次爆炸。

這一鏈式反應揭示了COPV設計的潛在脆弱性。SpaceX強調，星艦COPV與獵鷹9號火箭并無共同點，表明問題可能源于星艦獨有的制造工藝或操作流程。V2版本的自動加壓系統增加了復雜性，可能在高壓加注階段引發了異常。Reddit社區用戶@lev69推測，頭部儲箱的改動可能是關鍵因素，這與NASASpaceflight的分析相呼應。

▲飛船S36爆炸后，低空拍攝梅西測試場

來源：JORDAN GUIDRY

破壞程度

重創梅西測試場

爆炸破壞力超出了預期。NASASpaceflight報道，飛船S36完全報廢，測試臺和儲罐區受損嚴重，火勢延燒數小時，修復可能耗時數月至半年。助推器測試罐B18.1可能受損，新建的助推器推力模擬臺也被燒焦，增加了修復難度。Ars Technica報道稱，爆炸沖擊波遠達30英里，顯示能量之大。

梅西測試場作為星艦靜態點火的唯一專用設施，癱瘓對SpaceX測試節奏構成致命打擊。NASASpaceflight指出，飛船S37和S38測試計劃受阻，研發Block 3飛船也可能因基礎設施問題推遲。修復工作涉及測試臺重建、儲罐區修復及地面支持設備（GSE）更換，預計對星艦項目造成數月延誤。

后果影響

星艦岔路口

S36爆炸打亂了星艦第十飛計劃，飛船S37和S38尚需時間準備，修復梅西測試場更是關鍵。NASASpaceflight警告，SpaceX可能需要檢查所有星艦艦隊的COPV，延誤可能多達數月。阿耳忒彌斯計劃和部署Starlink V3可能受影響，FAA監管審查也可能加大力度。

不過，從SpaceX歷史來看，失敗往往孕育突破。2016年Amos-6爆炸事故后，獵鷹9號通過優化COPV設計實現躍升。S36這次爆炸或將推動星艦COPV改進和測試流程優化。SpaceX必將權衡是否為第二代飛船修復梅西設施，或者直接轉向第三代，這是決定星艦下一步的關鍵。

關鍵信息索引

SpaceX官網更新：Starship static fire update

NASASpaceflight: Ship 36 Anomaly During Engine Testing

Reddit r/SpaceXLounge社區討論

Ars Technica：SpaceX’s next Starship just blew up on its test stand in South Texas

>End

本文轉載自“三體引力波”，原標題《S36爆炸事后：SpaceX回應，NSF最新報道，三體引力波深度解讀》。

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