在過去的幾年里，中國大型SUV市場經歷了從工具屬性到品質生活載體的轉變，越來越多的家庭開始選擇大型SUV，核心原因就在于新能源破解了“油老虎”魔咒。

燃油車時代，中國消費者在購車時并不會優先考慮大型SUV，因為平時開起來太費油了，所以一年到頭來，大型SUV的銷量很一般，導致車企在產品更迭上不積極。

但來到新能源時代，一切都發生了變化，越來越多的消費者正在選擇大型SUV，在新能源技術加持下，大型SUV較同級燃油車能耗降低了至少40%。

正是因為這一消費趨勢的轉變，讓大型SUV成為了市面上的香餑餑，也成為了國產車企打造“新豪車”的方向。

作為全球最大的新能源車企，比亞迪自然也瞄準了這一方向，前有百萬級價位的仰望U8暢銷上萬輛，后又推出了仰望U8L，旗下騰勢品牌前段時間也推出了大型SUV騰勢N9，一經上市就取得了可觀的成績。

據官方數據顯示，騰勢N9這款38.98萬元起的豪華SUV在短短60天內便實現了第10000輛整車的交付，創造了中國品牌在50萬級SUV市場的最快破萬紀錄。

而且騰勢N9在4月銷量突破5000輛，5月也保持在4600輛以上的高水平，這一成績不僅遠超行業對新晉高端車型的預期，甚至讓部分傳統豪華品牌的老牌車型相形見絀。

騰勢N9如今正在以每周超千輛的交付量，成為國產“新豪車”陣營中的又一現象級產品，這種持續高熱度的市場表現，顯示出強勁的產品生命力和用戶認可度。

騰勢N9能夠在短時間內征服眾多挑剔的高端用戶，核心優勢在于一系列突破性的技術創新，這些技術不僅解決了傳統豪華SUV的固有痛點，更重新定義了消費者對豪華的認知標準。

從動力系統到底盤科技，從智能駕駛到安全防護，騰勢N9幾乎在每個維度都設立了新的行業標桿。

易三方技術平臺是騰勢N9最具革命性的技術突破之一，通過后輪雙電機獨立轉向，實現了雙向20度的后輪轉向角度，使這款車長超過5.2米的龐然大物能夠完成圓規掉頭與15度蟹行等靈活操作。

與易三方技術相輔相成的是云輦-A智能空氣懸架系統，能夠通過實時路況感知主動調整車身姿態，將豪華SUV的舒適性提升到了全新高度。

智能駕駛輔助系統是騰勢N9另一大技術亮點，搭載天神之眼A高階智駕系統，讓新手司機也能輕松駕馭這款大型SUV。

在安全技術方面，騰勢N9的CTB電池車身一體化設計使整車扭轉剛度達到40500N·m/deg，媲美百萬級豪華轎車。

騰勢N9通過這些技術集群創新，解決了傳統大型SUV笨重難開、油耗高、停車難等固有問題，將豪華概念從傳統品牌的歷史積淀轉向創新企業的技術實力。

當然，騰勢N9的市場成功不僅源于其過硬的產品力，還得益于精準的用戶群體定位與極具說服力的明星用戶背書。

與傳統豪華車主要吸引企業主、富二代等群體不同，騰勢N9成功俘獲了新時代科技精英、創意工作者和高知家庭的心，形成了一種獨特的新貴圈層認同。

前段時間的粵港澳大灣區車展，比亞迪展臺吸引了一大批港星打卡，還有神秘富豪現場訂車、8888連號勞斯萊斯車主組團觀摩，這些都得益于比亞迪品牌背后的技術沉淀。

現在騰勢N9更成為了TVB視帝陳豪的選擇，從奔馳S級到豐田埃爾法，如今國產騰勢N9頂配版又成為了陳豪的座駕。

他在綜藝節目中親自測試易三方泊車功能時，車輛絲滑泊入的表現不僅讓現場嘉賓驚嘆，更通過社交媒體形成病毒式傳播，這波帶貨比拍廣告還狠！

也正是因為這次在節目中的體驗讓視帝陳豪心動，隨后連夜提車騰勢N9，一次體驗就直接鎖單，足見這款車確實有著非常吸引人的亮點。

除陳豪外，曾志偉、張學友、郭富城等港星集體換車騰勢，掀起香港精英圈層新風潮，騰勢N9成為明星豪車的共同選擇！

另外，科技領袖的集體背書同樣為騰勢N9增添了強大的可信度，優必選科技創始人周劍作為第10000輛騰勢N9的車主，在交付儀式上特別強調了該車的安全性能與科技體驗。

科技公司大佬選擇科技豪華車，顯然比傳統汽車廣告更具說服力，因為這群人自帶行業影響力，買車等于給品牌做信任背書。

如今來看，騰勢N9的成功，也說明了在新能源汽車時代，豪華的定義正在被重寫。

當技術實力足以支撐產品體驗時，品牌歷史不再是不可逾越的壁壘，當用戶變得更加理性與專業時，真正的產品價值終將獲得市場認可。

從陳豪到周劍，從香港精英到內地新貴，騰勢N9正在構建一個基于共同價值觀的用戶社群，這種社群力量必將比傳統的品牌忠誠度更為持久和強大！