昨天刷到起亞K9的消息，我去！

差點以為自己眼花了。這車竟然還在更新？要知道韓系車在國內混得有多慘，起亞這是要用一臺31萬的大轎車重新證明自己

說實在的，第一眼看到這車我就想起了十年前試駕第一代K9的場景。那時候韓系車還挺香的，現在嘛...講真，市場已經變天了。

外觀這事兒，見仁見智

新款K9長得確實霸氣。5米1的車身往那一擺，氣場還是有的。

前臉那張大嘴——起亞叫它“虎嘯式”格柵，我更愿意叫它“鯨魚吞噬式”，確實夠大夠夸張。配上那對LED大燈，晚上點亮的效果還真不錯。

側面線條倒是中規中矩。沒什么毛病，也沒什么亮點。

就像一個西裝革履的中年人，穩重有余，激情不足。

尾部的貫穿式尾燈...老實講，這設計有點跟風的嫌疑。不過雙邊雙出的排氣還挺唬人，至少聲浪應該不會太寒酸。

內飾？有點年代感了

坐進車里的瞬間，我仿佛回到了2018年。

懸浮式中控屏、木紋裝飾、真皮包覆...這套組合放在幾年前確實挺豪華，現在看來就像是穿著過時西裝的紳士，體面但不夠時髦

后排倒是挺寬敞。畢竟軸距3米1，比奧迪A6L還長一點。坐進去腿部空間確實夠用，配個后排娛樂系統，商務接待也說得過去。

但車機系統...據說還是有點卡頓。這年頭了，流暢度跟不上真的很要命。

動力才是重頭戲

3.3T V6，370馬力！

這數據放在同價位里確實很亮眼。比寶馬530Li的2.0T強不少，推背感應該挺爽的。配8AT變速箱，平順性也不會太差。

我記得之前試駕過搭載這臺發動機的捷尼賽思G90，零百加速5秒出頭，超車確實有底氣

但油耗嘛...

V6就是V6，市區13個油跑不了?，F在油價這么貴，一個月光油錢就得多花好幾百。要是天天堵車，錢包真的受不了。

31萬，到底香不香？

這是個好問題。

從配置角度看，起亞這價格確實很有誠意。同樣的錢在BBA那里只能買個入門版，起亞K9給你的是頂配待遇。

可問題來了——品牌影響力。

開起亞去接丈母娘和開寶馬去接丈母娘，待遇能一樣嗎？

我一個做生意的朋友就說過：“買豪華車，一半是為了自己，一半是為了別人?！逼饋喸谶@方面確實吃虧。

保值率是個大坑

這可能是起亞K9最大的軟肋了。

寶馬5系開三年，保值率還能有60%左右；起亞K9開三年...可能就剩40%了。31萬買進去，三年后可能只值12萬，這差價夠買輛不錯的二手車了。

而且現在新能源車這么火，純燃油車的日子本來就不好過。萬一起亞哪天覺得K9賣得不好直接停產，后期維修保養都是問題。

售后網點也是硬傷

起亞現在主攻電動車，燃油車的售后網點越來越少。

我一個朋友開起亞智跑，前兩年想換個空調濾芯，跑了三家4S店才找到配件。這要是K9出點小毛病，可能得開幾十公里才能找到維修點

這種心理負擔，真的比修車費更要命。

最后的話

說了這么多，我對起亞K9其實是有感情的。

畢竟是我見證過的車型，從青春到中年，從輝煌到落寞?，F在看到它還在堅持更新，心情挺復雜的。

如果你就是喜歡大排量、不在乎保值率、也不太看重品牌面子，起亞K9確實是個不錯的選擇。31萬買臺V6豪華車，在當下市場里確實難得。

但要我掏錢買...還是算了吧。

畢竟買車這事兒，理性只占一半，感性才是大頭。你覺得呢？