別催了別催了，2025款MBP Feelink C150Mate的測(cè)評(píng)來(lái)了。

各位還記得是哪臺(tái)車(chē)率先沖破萬(wàn)元門(mén)檻，重新定義150復(fù)古踏板全新標(biāo)桿的嗎？沒(méi)錯(cuò)，正是初代MBP Feelink C150Mate！

但是去年因?yàn)榻卉?chē)環(huán)節(jié)有點(diǎn)耽擱，我在成都一直沒(méi)有借到試駕車(chē)，所以遲遲沒(méi)有給各位帶來(lái)24款的正式測(cè)評(píng)，這里跟各位說(shuō)聲抱歉。

在今年4月的北京摩展，這款“一車(chē)難求”的精品車(chē)型正式發(fā)布了包含全新13項(xiàng)升級(jí)的2025新款。

細(xì)心的車(chē)友肯定發(fā)現(xiàn)，25款車(chē)型價(jià)格相比24款9980的價(jià)格貴了1000元。

你說(shuō)什么化妝品、什么藝術(shù)收藏價(jià)格漲了也許看不出太大區(qū)別，但是一臺(tái)摩托車(chē)敢在目前這個(gè)連豪爵都在降價(jià)的市場(chǎng)行情中逆勢(shì)漲價(jià)，那必定是有點(diǎn)東西的。

改進(jìn)肯定是有，但是是不是噱頭，是不是實(shí)打?qū)嵣?jí)到點(diǎn)子上，這個(gè)才是我們應(yīng)該關(guān)心的。

于是今天我就借了一臺(tái)全新的25款Mate（左邊黑黃配色），拉上我們可愛(ài)的噗噗，直接跟24款Mate（右邊白綠配色）進(jìn)行一個(gè)對(duì)比實(shí)拍，共同見(jiàn)證下這款熱度巨高不下的產(chǎn)品到底有什么具體提升。

靜態(tài)表現(xiàn)

#整體外觀

目前國(guó)產(chǎn)150復(fù)古踏板早已殺成了紅海，就連本田這樣的一線大廠也直接下場(chǎng)開(kāi)干了，可見(jiàn)刺刀見(jiàn)紅的慘烈程度。

不過(guò)各路豪強(qiáng)也遠(yuǎn)沒(méi)到絕境，畢竟計(jì)劃選擇復(fù)古踏板這個(gè)品類(lèi)的消費(fèi)者實(shí)質(zhì)上并不是十分理性，大家購(gòu)買(mǎi)復(fù)古踏板還是有很強(qiáng)的彰顯個(gè)性的需求的。

所以好看和精致毫無(wú)疑問(wèn)必須是復(fù)古踏板的首要重點(diǎn)。

當(dāng)優(yōu)雅邂逅經(jīng)典，MBP C150Mate仿若自時(shí)光深處款款而來(lái)的雅士。

圓潤(rùn)車(chē)頭燈，如同時(shí)光之眸，車(chē)身線條流暢如曲，每一處轉(zhuǎn)折都似經(jīng)歲月雕琢，優(yōu)雅而從容。

各種裝飾恰到好處地點(diǎn)綴其間，宛如星辰落入凡間，在光影變幻中，勾勒出復(fù)古與現(xiàn)代交織的絕美詩(shī)篇。

C150Mate最令人稱(chēng)道的就是多層汽車(chē)級(jí)巴斯夫烤漆和厚度可觀的清漆，毫不夸張的說(shuō)：實(shí)用性踏板的漆水看豪爵，國(guó)產(chǎn)復(fù)古踏板的頂級(jí)漆水C150Mate當(dāng)仁不讓?zhuān)?/p>

鏡面效果都不說(shuō)了，關(guān)鍵大家仔細(xì)看有沒(méi)有波紋和橘皮，陽(yáng)光下閃閃發(fā)亮。既然是升級(jí)款，看來(lái)這一巨大的賣(mài)點(diǎn)還是沒(méi)有縮水，必須好評(píng)！

升級(jí)點(diǎn)1：前格柵新增流水燈效

25款車(chē)頭格柵換成了可點(diǎn)亮的LED燈條，通電后會(huì)有流水燈效。

每當(dāng)這組氛圍燈亮起，那種高級(jí)感確實(shí)是24款無(wú)法給到的。

升級(jí)點(diǎn)2：新增配色及版畫(huà)

可以看到，25款在顏色貼畫(huà)上做了改進(jìn)，首先我今天借到的這臺(tái)紳士黃（黑黃配色）就是25款的全新配色。

618前夕，工廠還特推了勃艮第紅配色，原廠還限時(shí)隨車(chē)贈(zèng)送價(jià)值1300的原廠改件，其實(shí)我個(gè)人最推薦大家入手那個(gè)配色。

#儲(chǔ)物空間

現(xiàn)代的復(fù)古踏板車(chē)也越來(lái)越重視儲(chǔ)物能力了，畢竟真復(fù)古車(chē)要的是格調(diào)，而現(xiàn)代復(fù)古車(chē)要的是陪伴。

C150Mate的座桶一直都屬于所有踏板車(chē)中容積非常可觀的。

放下我這個(gè)3/4盔完全沒(méi)有問(wèn)題。

升級(jí)點(diǎn)3：座桶新增了獨(dú)立工具包空間

其實(shí)不光是24款Mate，大多數(shù)小排量踏板車(chē)，就連豪爵都很少設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)工具包存放區(qū)，我這種處女座真的是特別在意這一點(diǎn)，收納整齊是徹底刻在我骨子里的。

25款Mate就新增了這個(gè)獨(dú)立存放空間，好評(píng)！

復(fù)古造型的踏板為了造型，車(chē)頭的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得還是非常保守的。

說(shuō)到這里我又想再推薦一下618期間勃艮第紅配色車(chē)型，工廠會(huì)隨車(chē)贈(zèng)送一個(gè)手工定制皮尾箱。

都不說(shuō)更好看了，實(shí)用性這一點(diǎn)是不是也實(shí)打?qū)嵣?jí)了？

平踏位置尺寸直接量給各位看：

車(chē)頭部分同樣有一個(gè)可以鎖住的儲(chǔ)物空間，左邊是加油口，右邊放我的IPhone16Pro至少可以放2個(gè)。

#落腳與騎行三角

無(wú)論是24款還是25款車(chē)型，C150Mate的座椅材質(zhì)都比較柔軟。

升級(jí)點(diǎn)4：落腳難度大幅降低

25款在24款的基礎(chǔ)上降低了20mm（25款座高760mm，24款座高780mm），而且座墊的前端又進(jìn)行了收窄了。

大家看我落腳就挺明顯了，噗噗同學(xué)身高160cm，各位可以看下24款Mate她幾乎都要坐到座椅最前端了才雙腳勉強(qiáng)點(diǎn)地。

騎行過(guò)程中的姿態(tài)如下：

#手把及儀表

C150mate的手把看似變化不大，但是MBP在收集了24款車(chē)型車(chē)主的意見(jiàn)后還是做出了多處微調(diào)。

升級(jí)點(diǎn)5：25款加長(zhǎng)了點(diǎn)火和喇叭的按鍵長(zhǎng)度

通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)：24款Mate的喇叭按鍵比較短，去夠它需要比較刻意，不然容易碰不到。

25款在加長(zhǎng)后，盲操作時(shí)手指會(huì)更好觸碰。

升級(jí)點(diǎn)6：喇叭聲音加大

老朋友都知道我自己除了力刻的車(chē)，任何新車(chē)到手我就會(huì)改大功率高低音喇叭。

喇叭這個(gè)東西對(duì)于摩托車(chē)而言我覺(jué)得重要性比剎車(chē)和ABS這些都要高，懂的都懂，若不是內(nèi)部空間太局促我都想裝一個(gè)大貨車(chē)那種汽喇叭！

目前Mate的喇叭同樣直接好評(píng)。

升級(jí)點(diǎn)7：新增手把加熱功能

仔細(xì)看，25款左手手把新增了電加熱手把開(kāi)關(guān)。

冬季無(wú)論長(zhǎng)途還是短途，電加熱手把太重要了，沒(méi)什么好說(shuō)的直接好評(píng)！

升級(jí)點(diǎn)8：鑰匙造型改進(jìn)

無(wú)鑰匙開(kāi)關(guān)造型、充電口造型和功率，24和25款都沒(méi)有變化。

但是25款車(chē)的鑰匙造型變了，這簡(jiǎn)直是妥妥的奔馳鑰匙既視感。

同樣，25款依然集成了物理鑰匙，好評(píng)。

升級(jí)點(diǎn)9：升級(jí)雙油門(mén)拉線

普通車(chē)友們都更喜歡雙油門(mén)拉線，沒(méi)問(wèn)題，這次25款Mate直接升級(jí)。

雖然我覺(jué)得都2025年了，這一點(diǎn)影響幾乎可以忽略不計(jì)，但是有絕對(duì)沒(méi)沒(méi)有強(qiáng)，關(guān)鍵是消費(fèi)者舒服了，沒(méi)毛病！

儀表方面依然是是5英寸全彩TFT屏，支持手機(jī)連接、導(dǎo)航投屏等時(shí)下最為流行的智能功能。

#燈光表現(xiàn)

要論燈效，C150Mate的這套LED大燈確實(shí)是不錯(cuò)。

以下是近光效果：

以下是遠(yuǎn)光效果：

近光鋪路效果優(yōu)秀，亮度幾乎是最亮的一等了，唯一就是遠(yuǎn)光開(kāi)啟之后稍微有一些散。

#其它細(xì)節(jié)

升級(jí)點(diǎn)10：升級(jí)鋁合金后靠背

除了上述細(xì)節(jié)，25款C150Mate還換裝了全鋁合金靠背，當(dāng)然24款這樣的后貨架也可以看情況選裝。

升級(jí)點(diǎn)11：車(chē)身貼花

25款車(chē)尾的貼花相比24款車(chē)型有所改進(jìn)，換成了25款這樣的連筆字體。

升級(jí)點(diǎn)12：新增邊撐熄火功能

25款Mate加裝了邊撐熄火功能，我一直就認(rèn)為邊撐熄火這個(gè)東西應(yīng)該所有摩托車(chē)標(biāo)配。

當(dāng)然有的車(chē)友喜歡打著邊撐熱車(chē)，個(gè)人選擇肯定是沒(méi)問(wèn)題，但是工廠愿意給到更多的安全配置肯定應(yīng)該點(diǎn)贊。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

#發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)

動(dòng)力平臺(tái)方面，25款C150Mate在發(fā)動(dòng)機(jī)硬件上變化不大，依然是最大功率10kW，最大扭矩13.7N·m，壓縮比10.9：1，非常成熟皮實(shí)可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)。

升級(jí)點(diǎn)13：傳動(dòng)改進(jìn)

經(jīng)過(guò)同場(chǎng)對(duì)比，24款起步時(shí)離合器結(jié)合轉(zhuǎn)速比較高，怠速以及離合剛剛結(jié)合時(shí)的抖動(dòng)比較大。

25款Mate起步轉(zhuǎn)速明顯變低了，而且離合器結(jié)合的感覺(jué)要自然得非常非常多，一定是換裝了更重的普利珠，竄的感覺(jué)好了不少，大概率是將大彈簧磅數(shù)也降低了。

踏板車(chē)的CVT調(diào)校一定是有取向選擇的，普利珠越重，起步提速體感就會(huì)降低，尾速會(huì)更高，油耗會(huì)降低，這一定是一個(gè)此消彼長(zhǎng)的過(guò)程，沒(méi)有誰(shuí)好誰(shuí)不好，只能說(shuō)你更喜歡哪種動(dòng)力調(diào)性。

#操控表現(xiàn)

C150Mate畢竟不是一臺(tái)像Vespa或者RA那樣的純鐵殼車(chē)，它的車(chē)架還是更偏韌性。

前后避震的調(diào)校初段偏舒適，但是回彈力度還是有點(diǎn)不夠，日常普通道路行駛或者過(guò)一些小顛簸能夠化解不少?zèng)_擊。

激烈駕駛的情況下整車(chē)穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的。

壓彎極限在踏板車(chē)中都不算低的，加上輪胎抓地力也很好，高速過(guò)彎給人信心很強(qiáng)。

不過(guò)，連續(xù)快速來(lái)回翻身穩(wěn)定性就沒(méi)有那么強(qiáng)。

#制動(dòng)表現(xiàn)

前雙活塞后單活塞卡鉗配正新半熱熔輪胎，雙通道ABS+TCS的組合現(xiàn)在已經(jīng)成為標(biāo)配了。

經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，60公里到0的制動(dòng)距離為17.60米。

制動(dòng)手感比較線性，但是ABS介入也比較及時(shí)，但是退出略顯延遲，ABS彈手感也比較優(yōu)秀。

今天測(cè)評(píng)的這臺(tái)車(chē)還是0公里新車(chē)，剎車(chē)皮完全沒(méi)有磨開(kāi)，明顯可以感覺(jué)到整套制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有明顯短板。

總結(jié)

25款MBP C150Mate在聽(tīng)取了24款車(chē)主的反饋后做出了多項(xiàng)升級(jí)改進(jìn)，經(jīng)過(guò)細(xì)數(shù)總共有13處改進(jìn)，講真每一處都改到了點(diǎn)子上。

我簡(jiǎn)單歸納一下升級(jí)后25款Mate的一些優(yōu)缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：

1.好看，好看，真好看，這個(gè)沒(méi)什么好討論的吧？

2.人性化配置豐富，比如現(xiàn)在新增了電加熱手把、增長(zhǎng)了喇叭按鍵、座桶獨(dú)立劃分了一個(gè)比較科學(xué)的角落用以存放隨車(chē)工具。

3.儲(chǔ)物空間在復(fù)古車(chē)型中絕對(duì)算大的，乘坐空間也比較充裕。

4.車(chē)輛起步質(zhì)感更好更輕柔，不會(huì)有忽然竄出去的感覺(jué)了，怠速和離合器結(jié)合時(shí)的抖動(dòng)不算大。

5.燈光表現(xiàn)優(yōu)秀。

6.落腳感受更輕松，適應(yīng)人群更多，整車(chē)騎行感受偏舒適，日常溫柔駕駛很舒服。

可以提升的點(diǎn)：

1.避震器回彈速度比較快，經(jīng)過(guò)大顛簸時(shí)的沖擊和多余回彈略多。

2.ABS退出介入速度不算快。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速時(shí)的震動(dòng)幅度體感比較明顯。

購(gòu)買(mǎi)建議

150復(fù)古踏板車(chē)的選擇真的是非常非常多，一萬(wàn)元出頭的車(chē)還能有如此豐富的配置和人性化設(shè)置的確實(shí)不多。如果你騎車(chē)風(fēng)格沒(méi)有那么激進(jìn)，不想裝尾箱，想選擇一臺(tái)好看、好騎、“歐味十足”的150復(fù)古踏板車(chē)，MBP C150Mate絕對(duì)值得一試！

差不多了，老規(guī)矩，如果您覺(jué)得我的測(cè)評(píng)對(duì)您選車(chē)有所參考，那真的非常榮幸，可以的話，能夠點(diǎn)贊、評(píng)論、收藏、轉(zhuǎn)發(fā)那就更加感激了，非常感謝您的支持！

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攝影：超超

出鏡：噗噗

圖文整理：張張

特別鳴謝：感謝成都雙流西摩MBP凱威總代理何總的大力協(xié)助，成都的車(chē)友歡迎到現(xiàn)場(chǎng)試駕和感受非凡！