全球供應鏈格局正經歷深刻變革，管理挑戰顯著加劇。從原材料采購端到終端消費者交付環節，運輸、倉儲、加工等任一環節均存在潛在風險敞口，牽一發而動全身，單一環節的效率滯后都可能引發蝴蝶效應，對整體運營效能產生負面影響。

以汽車行業為例。國務院頒布的《保障中小企業款項支付條例》于今年6月1日正式施行，明確規定大型企業從中小企業采購貨物、工程、服務，應當自貨物、工程、服務交付之日起60日內支付款項。在這一背景下，一眾車企也紛紛承諾將賬期壓縮至60天。但對仍需應對價格戰的車企而言，突然收緊賬期無疑會對資金流帶來巨大考驗，部分盈利能力較弱且依賴長賬期的車企可能會面臨債務違約、供應鏈斷裂的風險。

除此之外，地緣政治、自然災害、極端天氣等一系列因素也影響著汽車供應鏈的穩定性，如何構建供應鏈風控體系、應對全球風險事件、保障業務連續性成為當下一眾車企需要思考的首要議題。

本周風險周報取樣36家國內外車企，通過啟信慧眼「風險預警」功能發現，該周期內供應鏈風險多發，風險類型包含地震、火災、勞務糾紛、高管變動、環保問題等等。

以下為部分風險事件：

地震

• 2025年6月14日，美國發生4.7級地震，基于震級、受影響人口等情況，此次地震的人道主義影響可能較低。Tesla, Inc.、Ford Motor Company、General Motors Company等企業可能受到影響。
  
• 2025年6月14日，日本發生5級地震。Mazda Motor Corporation、Isuzu Motors Limited、Toyota Motor Corporation、Suzuki Motor Corporation、Tokyo Seimitsu Co.,Ltd.等企業可能受到影響。

火災

• 2025年6月12日至17日，美國森林發生火災?；谌紵娣e、受影響人口等情況，此次森林火災的人道主義影響可能較低。Tesla, Inc.、Broadcom Inc.、Ford Motor Company、General Motors Company、Paccar Inc.等企業可能受到影響。

環保問題

• 2025年6月13日，自去年起擔任豐田汽車公司董事長的豐田章男強調，電動車并非實現碳中和的解決方案，甚至比混合動力汽車更污染環境。當前部分國家（如日本和印度尼西亞）的電力來源仍存在排放問題，因其電力生產仍大量依賴煤炭，此外電池回收設施也尚未普及。意味著此類耗電交通工具實際上產生了負面效應，并非實現碳中和的核心解決方案。

勞務糾紛

• 2025年6月12日，現代汽車公司的工會根據最高法院關于基本工資計算的最新裁決，在今年集體談判中提出每位成員應獲得2000萬韓元（約合14,500美元）的補償要求。據行業官員透露，該提案在5月28日至29日舉行的特別工會代表會議上獲得通過，279名代表中有149人（53.4%）投票贊成。決議要求公司為2022年至2024年期間每位員工支付2000萬韓元，理由是最高法院將定期獎金納入普通工資的裁決。

為解決傳統手段難以全面、準確監測供應商風險的問題，啟信慧眼重磅升級供應鏈風險管理方案，監測維度廣泛涵蓋地震、洪水、暴雨等自然災害，出口管制、環保處罰等合規風險，信用突降、員工減少等經營狀況，港口/機場關閉、港口/機場運力不足等物流交通相關風險，以及產能不足、價格下降等預示經營穩定性變化的負面信息，助力企業及時發現供應商潛在風險并核實，避免供應中斷。

相較于在風險發生后的“被動響應”，企業只有即時感知風險、縮短響應周期，才能將風險帶來的負面影響最小化。為了加強企業的主動防御能力，啟信慧眼進一步完善了風險推送功能，全面防范供應鏈風險。

通過對風險的分級、量化與分層，對接內部系統實時預警推送。除自然災害、合規風險等供應鏈風險外，啟信慧眼還支持對供應商的基本信息、司法訴訟、失信被執行、新聞動態等數百項細分風險事件開展實時監控，為解決大量風險信息堆積的問題，企業可以根據自身風險偏好將風險事件設置為“高風險、中風險、低風險、提示”不同等級，或對風險事件進行量化評分，在此基礎上進行風險分層監控，例如高風險事件實時預警、中風險按天/周推送，可自由選擇將風險推送至釘釘、飛書、企微、微信等系統，及時把握應對的窗口期。

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