6月19日，中通航空有限公司在長沙自貿臨空區正式完成注冊設立，注冊資本6億元。作為湖南省首家本土貨運航空公司，填補了湖南在該領域空白，有望推動長沙黃花國際機場貨郵吞吐量提升，為區域臨空經濟發展注入新動力。

中通航空有限公司相關負責人表示，組建本土貨運航空公司是中通全產業鏈布局的關鍵一環。中通貨運航司項目將充分利用自貿臨空區優越的區位交通條件，通過自購與租賃全貨機的運營模式，建設貨運航空運營基地與貨物分撥中心，全力打造湖南首個貨運航空總部基地。

根據公開信息，自2022年起，中通快遞就與湖南方面互動頻頻。

2023年3月，湖南省省長毛偉明會見中通快遞集團董事長兼首席執行官賴梅松時表示，希望中通快遞進一步投資湖南、布局湖南，與湖南緊密牽手，合作組建航空貨運公司，在湘落地物流產業鏈配套項目，支持湖南打造成世界級貨物集散樞紐。

2023年12月，中通快遞與長沙縣人民政府、長沙自貿臨空區達成合作意向，計劃投資建設總用地規模約750畝的中通貨運航司及相關產業項目，項目總投資預計達110億元。將在長沙自貿臨空區構建集總部辦公、生產、倉儲、物流、跨境電商、金融服務等功能于一體的全產業生態圈。

長沙自貿臨空區是湖南對外開放的前沿陣地，憑借“五區”疊加的資源優勢，重點發展航空服務、航空物流等臨空偏好型產業。園區相關負責人表示，全力推動中通貨運航司及相關產業項目加速落地、投產見效，依托長沙機場區域性航空樞紐建設，打造中部地區航空物流集散平臺。

作為全球包裹量最大的快遞企業，2024年，中通快遞完成包裹量340億件，連續九年市占率穩居行業第一。中通航空的到來，對于推動長沙黃花國際機場貨郵吞吐量提升，無疑將發揮極大助力。

2024年，長沙黃花機場完成貨郵吞吐量19.98萬噸，同比增長13.0%，低于全國19.2%的增速；全國排名僅排在第22名，比上一年下降1位。如果聚焦競爭激烈的中部地區，長沙黃花機場這一貨郵吞吐量規模，也僅排在第三位，且與前兩位差距甚遠。

在其之前，鄂州花湖機場2024年貨郵吞吐量達到86.52萬噸，同比大增252.7%，規模高居全國第五、中部第一。鄭州新鄭機場貨郵吞吐量也達到82.51萬噸，同比增長35.8%，排名全國第六、中部第二。

中通加入之后，也意味著中部地區的航空貨源競爭格局或將變得更為激烈。

來源 | 億豹網 版式 | 麥兜