重慶
巴基斯坦民航局6月23日發(fā)布最新航行通告，宣布將對印度民航航班關閉領空的禁令延長至7月末。這項自今年2月印巴空戰(zhàn)后實施的航空管制措施，在地區(qū)局勢緩和的背景下仍持續(xù)加碼，引發(fā)國際航空業(yè)界高度關注。
值得注意的是，此次延期決定呈現(xiàn)出明顯的"差別化"特征。根據(jù)通告內(nèi)容，除印度籍航空公司及執(zhí)飛印度航線的外航航班外，其他國際民用航空器仍可正常使用巴方空域。這種針對性航空管制，使得原本需經(jīng)巴基斯坦領空往返歐亞的印度航班被迫繞道阿聯(lián)酋或斯里蘭卡空域，單程飛行時間平均增加90分鐘。
航空分析師指出，持續(xù)五個月的領空關閉已造成印巴兩國航空公司超4000萬美元的額外燃油成本。印度航空發(fā)言人透露，其歐美航線運營成本激增27%，被迫通過臨時調(diào)整機型配置來緩解壓力。而巴基斯坦國際航空（PIA）同樣承受著日均15萬美元的運營損失，凸顯出這種"傷敵一千自損八百"的制裁特性。
國際航空運輸協(xié)會（IATA）組織數(shù)據(jù)顯示，全球約12%的跨大陸航班原需穿越印巴空域，當前狀況正導致亞歐航路網(wǎng)絡出現(xiàn)結構性紊亂。隨著暑期航空旺季來臨，這種非常態(tài)化管制或將引發(fā)更廣泛的航班延誤潮。
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