運動員的熱血不止在球場上迸發，也能在另一種速度與激情的舞臺上延續。這一次，乒乓球國手梁靖崑走出賽場，走進賽道，駕駛他的座駕——領克Z10，開啟了一段別具意義的駕駛體驗。這不僅是一次跨界的嘗試，更是一種對速度、技術和極限的共同致敬。

從球場到車道，梁靖崑的純電之選

身為中國國家乒乓球隊的中堅力量，梁靖崑憑借敏銳的判斷力、優秀的身體素質以及對比賽節奏的精準把控，多次在國內外賽場斬獲榮譽，包括多哈世乒賽季軍、2024年乒超聯賽冠軍等殊榮。他在球臺上的專注與冷靜，也延伸到了生活中的每一次選擇。

在去年12月的一次試駕中，梁靖崑首次接觸到領克Z10。這款車獨特的外形設計讓他眼前一亮，而當他親自上手駕駛后，更被其在操控與舒適之間展現出的精妙平衡所吸引。那次試駕體驗之后，他果斷將領克Z10作為人生第一臺電動車，也讓這位球場上的“靖王”成為Z10車主陣營中的明星代表，引發車迷與粉絲熱議。

株洲賽道上演“速度初試”

在領克Z10車主專屬賽道體驗活動——株洲賽車場站中，梁靖崑首次嘗試賽道駕駛。活動現場，他在TCR系列賽事冠軍朱戴維的陪同指導下，駕駛領克Z10完成了一段完整的賽道體驗。

隨著一腳電門下去，Z10的動力立即爆發，澎湃而平穩的加速感帶來強烈的推背體驗。車輛在高速段依舊保持極佳的穩定性，而在連續彎道中，得益于底盤調校的精準與響應靈敏的轉向系統，Z10表現出了極強的靈活性和控制力。梁靖崑憑借自己優秀的空間判斷力和節奏掌控能力，在車輛操控中快速適應，整套駕駛動作流暢自然。他下車后興奮地表示：“Z10真的讓我感受到了駕駛的樂趣，就像比賽一樣刺激！”

電驅科技成就操控實力

作為領克純電家族的旗艦車型，Z10搭載的800V雙碳化硅電驅平臺，是其性能核心之一。整套系統由前后雙電機構成，峰值總功率高達580kW，最大扭矩為810N·m，電機效率可達97.7%。Z10的零百加速成績定格在3.5秒，而在多次全功率輸出的情況下，仍能保持穩定性能輸出，依賴于其搭載的直瀑式油冷散熱技術。

不僅如此，Z10能夠實現連續12次峰值功率加速而不出現性能下降，也意味著無論是日常通勤還是高強度競技體驗，車輛始終能夠提供穩定且高效的動力響應，這種可靠性是電動性能車邁入專業領域的重要門檻之一。

理念同頻：體育精神與機械信念的交匯

在乒乓球賽場上，梁靖崑對力量、速度、旋轉的把控達到極致，臨場應變能力尤為出色。而這正與汽車在賽道駕駛中對精準操控、響應速度及車輛動態穩定性的要求高度契合。正因如此，他在駕駛Z10時能夠迅速找到熟悉的節奏感。

Z10所體現的技術實力，來自SEA浩瀚架構背后的研發體系。這套平臺由超2000名工程師耗費五年時間、投資逾200億元精心打造，具備高度模塊化、可擴展的特性，Z10正是其中的高階代表。前雙叉臂+后集成多連桿懸架布局，結合輕質鋁合金材料應用，使整車擁有出色的響應靈敏度和支撐性。

而空氣懸架與CCD電控減振系統的組合，更是讓車輛在不同路況下具備調節能力，在高速駕駛中降低車身重心、增強過彎穩定性，這一切都讓Z10在操控極限上更上一層樓。

安全與續航并駕，滿足更多期待

在性能之外，領克Z10也在續航能力與車身安全性方面達到高水準。其搭載的領克金磚系列高性能電池，支持最高15分鐘內補能573km續航，總續航里程可達806km（CLTC標準），讓純電出行真正具備日常可用性。

而在安全方面，Z10車身高強鋼和鋁合金占比達到84.65%，A柱與車頂梁使用2000Mpa熱成型鋼材，使得整車剛性高達45500N·m/deg，為高速行駛和碰撞防護提供堅實保障。此外，強車身結構配合dTCS牽引控制系統，可在極限駕駛中提供更穩定的車身姿態與精準的轉向反饋，帶來更加安心的駕駛環境。

這場賽道體驗雖只是一次活動，卻也印證了體育冠軍與高性能汽車之間的精神共振。梁靖崑選擇Z10不僅是對其產品力的認可，更是對性能哲學的一種認同。他在球場上的專注與執著，與領克Z10背后的技術積淀、工程邏輯達成深層共鳴。

從球場揮拍到賽道控車，梁靖崑與領克Z10的故事還在繼續。這種跨越領域的合作，不是刻意的拼貼，而是因為他們在各自領域對“極致”有著相同的理解。未來，隨著更多賽事與活動的展開，Z10也將成為更多熱愛速度、執著于性能的用戶們的可靠伙伴。