萬事通經常聽在新加坡生活的通心粉抱怨說，新加坡太小太無聊，來來回回就是那幾個景點，一天就能逛完全島，幾乎一成不變…

但其實，小紅點從未停下折騰的腳步！從建國到現在，新加坡就像個永不停工的工地，今天這兒修個地鐵，明天那兒建個新城，年年都有新花樣。

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這不，新加坡市區重建局（URA）剛剛甩出一份重磅文件——《2025年發展總藍圖》草案，直接給未來10-15年的新加坡畫了個“大餅”！陸地、海洋、地下全都有~

新加坡《2025年發展總藍圖》

具體到底有哪些勁爆規劃？聽萬事通給你扒一扒~

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新加坡要新建8萬套房子

在全島12個住宅區分別修建

新加坡《2025年發展總藍圖》草案提出，要在全島12個住宅區興建至少8萬個組屋和私宅！

·紐頓，預計修建5000個私宅單位；

·媒體城，預計修建5000個私宅單位；

·巴德申，預計修建1000個私宅單位；

·武吉知馬馬城，預計修建1.5萬-2萬個組屋與私宅單位；

·前新加坡賽馬場（克蘭芝），預計修建1.4萬個組屋與私宅單位；

·前吉寶俱樂部地段，預計修建9000個組屋與私宅單位；

·緯壹科技園區一帶，首階段預計修建6000個組屋與私宅單位；

·珍珠山，預計修建6000個組屋與私宅單位；

·快樂山，預計修建5000個組屋單位。

·濱海南、巴耶利峇空軍基地(德福區)、三巴旺船廠，還在進一步研究中，待定。

三巴旺船廠未來構想圖 圖源：新加坡規劃師學會

隨著人口老齡化的加劇，新加坡計劃在更多社區增設社區關愛組屋和輔助生活項目，為老人提供更多服務。

新加坡要打造全新生活圈

紐頓、巴德申、媒體城等將大變樣

萬事通給大家截取了草案中重點整改的區域，成為全新的CBD，或打造全新的生活圈，未來會發生翻天覆地的變化！快來看看有沒有你家吧~

紐頓

· 將附近地鐵站的新規劃區與現有的社區廣場、商業設施和綠化走廊結合為一體，打造“都市村莊”式的居住體驗。

圖源：新加坡市區重建局

· 將蒙克山路改造成一條綠意步道，連接翡翠山。

圖源：新加坡市區重建局

烏節路巴德申

·在烏節地鐵站上方打造集辦公、零售和住宅于一體的綜合樞紐，并新建購物步行街連接烏節路與里峇峇利。

·烏節路將把總統府公園、多美歌格林小公園和500米長的烏節路路段銜接起來，打造一個全新的“亮點公園”。

· 計劃搭建一座行人天橋，銜接多美歌格林和福康寧公園。

圖源：新加坡市區重建局

緯壹科技園區一帶

· 強化緯壹創新生活生態圈，將杜佛—麥威發展為住宅區，配套的休閑與社區設施一應俱全，為周邊打工人提供“就近安家”新選擇。

圖源：新加坡市區重建局

媒體城一帶

· 在緯壹公園和歷史建筑區威碩斯村附近建設新住宅，提升生活質感。

· 街道設計也優先考慮行人和自行車，便于通勤到公司和地鐵站。

兀蘭北、楊厝港和盛港

· 新加坡在這3處打造新的綜合社區中心，把體育、休閑、醫療護理、零售等設施聚集一處，為居民提供“多元一體”的服務。

圖源：新加坡市區重建局

新加坡要打造碧山小型區域中心

搬巴士站、建小販中心、遷移政府部門

草案中顯示，新加坡將大力發展碧山，打造碧山小型區域中心。

·將碧山巴士轉換站搬離，并重新發展成綜合交通中心。

·興建首座小販中心，就在上述綜合交通中心的二樓。

·將巴士轉換站周圍的碧山改造為購物步行街，并增加綜合診療所。

·在碧山市鎮中心開辟更多辦公空間，總面積相當于巴耶利峇中心，并將一些政府部門搬遷至此。

未來的碧山小型區域中心圖源：新加坡市區重建局

不僅僅是碧山，據說接下來還將把永續發展與環境部、交通部和陸路交通管理局等部門，搬遷到裕廊湖區。

新加坡要發展巴耶利峇空軍基地

打造成10分鐘生活圈的新一代鄰里

草案顯示，巴耶利峇空軍基地從2030年代起搬遷后，舊址將蛻變成一個以社區為中心的市鎮。市鎮涵蓋廣大的綠色和濱水空間，以及四通八達的通勤模式，同時保留航空背景特色。

首先要發展的，是目前主要為工業用途的德福區。屆時，這一區域將建設更多住宅項目，打造成新一代鄰里。讓人們在10分鐘步行范圍內，就可滿足日常所需。

前總理李顯龍在2013年提出要遷移該基地，預計騰出約800公頃土地，可興建約15萬個組屋和私宅單位。

新加坡要新建克蘭芝自然綠道

含110公頃公園、11公里連道、8公里步道

草案指出，新加坡將打造克蘭芝自然綠道，內部公園總面積預計超過110公頃。

·新建公園：公園局正考慮將萬禮水道打造為萬禮紅樹林和灘涂自然公園的延伸部分，于翻沙水道和克蘭芝蓄水池增設公園。

·修建自然連道：如在兀蘭路和克蘭芝環路旁，修建超過11公里的沿街自然連道。

·修建休閑步道：包括環島綠道、北部越島連道，以及雙溪加株工業生態區內的超過8公里的休閑步道。

克蘭芝自然綠道修建完成后，將成為繼羅尼自然綠道、武吉巴督自然綠道、金文泰自然綠道，以及卡迪自然綠道后的新加坡第五大自然綠道。

新加坡要新建巴士轉換站

就在新柔地鐵系統的兀蘭北站旁

草圖指出，新柔地鐵預計2026年12月通車，乘客從兀蘭北站，乘地鐵到柔佛新山的武吉查卡站只需5分鐘。高峰時段，列車每3.6分鐘穿行一趟，每小時單向可承載1萬人。

屆時，新加坡將在兀蘭北站旁興建結合巴士轉換站的多式聯運樞紐，把地鐵和巴士服務連接起來，更方便新馬跨境交流和旅行。

這一聯運樞紐屬于商業—白色綜合發展項目的一部分。而商業—白色發展項目由裕廊集團承建，占地約7公頃，預計在2030年中期竣工。

同時，裕廊和大士工業區的主要交通樞紐附近，也會設有商業—白色地段，為員工和附近居民提供零售和餐飲選項。

兀蘭北站構想圖 圖源：陸路交通管理局

新加坡要規劃裕廊飛禽公園舊址

集工商業、娛樂、文化為一體的綜合區

新加坡于2023年5月將裕廊飛禽公園搬至萬禮，斟酌2年多終于要重新發展原址及相鄰的裕廊山一帶共39.2公頃的地段。

市建局根據民眾的想法，提煉出了部分規劃構想：

·將休閑娛樂與工業用途相結合，如設立初創企業孵化器、工坊空間或農業研發試驗室等。

·將綠地和水體合理利用開發，如設計成養生與可持續的綠洲，或養生度假勝地，或建立在可持續地下農業農場之上的研究實驗室。

·將重新開發再利用地標性建筑，如裕廊山瞭望塔改建為博物館和展覽中心，名人園改造為可供休閑休息的寧靜綠地。

市建局目前正仔細研究以上構想，打造最適合裕廊飛禽公園舊址的發展方案。屆時大家可以通過乘坐地鐵抵達于2029年開通的裕廊區域線裕廊山站，欣賞全新美景。

裕廊飛禽公園舊址

新加坡要保留部分建筑為史

大眾鋼鐵辦公樓、英文小學教學樓等33座

國家要向前發展，也不應忘記前人的付出！

為此，新加坡市建局在草案中，建議將3處共計22座建筑列為受保留建筑。

首先是新加坡第一家設在裕廊工業區的重工業工廠、當年建屋發展局唯一的鋼鐵供應商——大眾鋼鐵的辦公樓。

大眾鋼鐵的辦公樓 圖源：國家檔案館

然后就是巴西班讓最初的學校之一、新加坡推行男女混校制度時的三所試行校之一——巴西班讓英文小學的木質教學樓。

還有就是武吉知馬馬城中20棟用途各異的建筑，都會作為代表性建筑保留。

再加上此前公布的前馬來亞皇家海軍基地行政樓、裕廊山瞭望塔、六座達哥打彎舊組屋、武吉知馬馬城南北兩座看臺以及新加坡羽毛球館，這次草案共列出33座建議受保留建筑。

被保留的武吉知馬馬城馬廄

除此之外的建筑部分，將被重新開發。如巴西班讓英文小學的校舍，將被融入即將推出的住宅發展項目。

圖源：新加坡市區重建局

新加坡要在東海岸公園造長島

今年7月起在周邊海域勘察地質海床

不僅是陸地，新加坡的填海計劃也要繼續實行了。

從今年7月起，新加坡將在東海灣公園一帶的海域進行為期數個月的勘察，以掌握地質與海床狀況，為“長島”計劃做準備。

“長島”計劃旨在通過填海造陸，在新加坡東部海域增添約800公頃的新土地。面積大約是濱海灣陸地面積的兩倍，約是1142個足球場的大小。

圖源：新加坡市區重建局

該計劃可為新加坡東海域形成全新的防洪屏障，同時建設新蓄水池，以增強新加坡在應對海平面上升方面的防洪與供水能力。

圖源：新加坡市區重建局

后繼者們還可以在這些土地上建造房屋、開創公司，給新加坡增添更多的就業機會。

這里會有公園，有水庫，還有長約20公里的海岸線。從現在的東海岸公園延伸，可以將東海岸公園擴大至現在濱海灣公園的三倍。

圖源：BiodiverCity (BIG)

新加坡要繼續打造地下王國

在萬禮一帶建造大型地下洞穴

陸地、海洋都有了，怎么能缺的了地下王國的修建！

草案提出，新加坡計劃在在萬禮一帶的卡利巴株建造大型深層地下洞穴，用于儲存建筑砂石。

同時，將現有的約300公里長，涵蓋軌道、電力與排污系統的地下基礎設施隧道網絡，未來10年再增建約60公里！

新加坡市建局對此表示，將會善用地下空間，將地面留給民眾，來支持國家長期發展。

目前，新加坡地下王國主要分為兩部分：

·淺層地下空間，用于建設行人通道、零售商鋪、停車場等設施；

·深層地下空間，用于承載地鐵站和關鍵基礎設施，如水資源回收廠。

最具代表性的就是裕廊島地下儲油庫，總容量約相當于600個奧林匹克標準游泳池，釋放了60公頃的地面土地。

對了，新加坡《2025年發展總藍圖》草案展覽，從即日起至11月29日，就在市建局大廈一樓免費開放。有興趣的小伙伴，可以前去現場觀看哦~

看完了新加坡未來10年的規劃，萬事通就可以想象到未來的美好生活了。新加坡，未來可期！