2024年8月16日，江蘇南通一艘航母突發大火。消息傳開，印度和臺灣媒體像抓到寶似的，恨不得把中國海軍貶得一文不值。

可真相是，燒的根本不是現役航母，而是退役老艦“明斯克號”。

“明斯克號”的前世今生

1972年，蘇聯黑海造船廠開工打造這艘基輔級航空巡洋艦，4萬噸的排水量，算得上中型航母。

“基輔級”是蘇聯海軍的一大創舉，結合了巡洋艦的導彈火力跟航母的艦載機，設計思路在當時挺超前。“明斯克號”是這級艦的二號艦，1975年下水，1978年正式服役，加入蘇聯太平洋艦隊。

那時候的蘇聯正跟美國掰手腕，海軍雄心勃勃，明斯克號一出海，甲板上雅克-38戰機起飛，導彈發射架隨時待命，遠東海域的日本都得掂量掂量。

服役期間，“明斯克號”沒少干大事。1980年代，它多次參加蘇聯海軍的大型演習，巡航日本海、菲律賓海，展示肌肉。

艦上能搭載十幾架戰機和直升機，還有反艦導彈和防空系統，火力配置在當時很硬核。可好景不長，蘇聯經濟在1980年代末撐不住了，海軍預算被砍得七零八落。

1991年蘇聯解體，俄羅斯繼承了大部分海軍家底，但財政空虛，根本養不起“明斯克號”這種燒錢的大玩具。

1993年，“明斯克號”服役才15年就被退役，停在港口生銹。退役后的“明斯克號”命運坎坷。1995年，韓國一家企業買下它，打算拆成廢鋼。

結果韓國的經濟也出問題，拆解計劃黃了，艦體被轉手好幾次。

1998年，中國一家企業看中了它的潛力，把它買過來，打算改成軍事主題公園。2000年，“明斯克號”被拖到深圳，停在沙頭角的海灣，改造成“明斯克航母世界”。

甲板被清理干凈，艦橋改成展覽區，游客可以爬上艦體，近距離看這艘冷戰時期的巨獸。

開業頭幾年，生意還不錯，深圳本地人周末常帶孩子去逛，退役老兵也愛去那回憶過去。不過，主題公園的日子不好過。經營成本高，游客新鮮感一過，門票收入就不夠用了。

2016年，深圳的航母世界關門，“明斯克號”又被賣到江蘇南通，停在蘇錫通科技產業園區。

新的買家有更大野心，想把它改成國防科普教育基地，面向青少年，普及海軍知識。

2024年3月，改造工程正式啟動，計劃在國慶節前開業。工人們開始翻新艦體，刷油漆、換設備，艦橋內部也被改造成教室和展示廳。

這本該是“明斯克號”的新生，可誰也沒想到，一場大火把一切都毀了。

火災的來龍去脈

2024年8月16日下午，江蘇南通的蘇錫通科技產業園區突發火災，著火的主角就是“明斯克號”。

南通市消防救援支隊當晚在微博發通報，說火災發生在下午4點左右，起火點在艦橋內部。當時艦體正在改造，工地堆滿了建材，油漆桶、電纜、木板到處都是。

火災剛開始只是白煙冒出，但沒過多久，火勢就失控了，火焰從艦橋竄到上層建筑，黑煙沖天，火光照亮了夜空。

消防隊很快趕到，動用了幾十輛消防車和上百名消防員。

水槍噴出的水流不斷沖擊艦體，但火勢太猛，艦橋內部的舊涂料、絕緣材料，還有改造用的易燃物，全都成了燃料。

火災從下午燒到次日凌晨，整整十幾個小時才被撲滅。

事后現場的照片傳到網上，艦橋徹底塌了，上層建筑燒成空殼，甲板上全是燒焦的殘骸。艦體側面也被熏得焦黑，慘不忍睹。

調查組查明，火災可能是電焊作業引發的。改造期間，工人用切割機和電焊槍處理鋼板，火花不小心點燃了旁邊的油漆桶，火勢順著通風管道擴散。

“明斯克號”艦齡46年，內部不少材料老化，本來就易燃，再加上工地上堆的建材，火一燒起來，根本壓不住。

專家分析，艦橋是火災重災區，因為那集中了大量電纜和設備，火勢蔓延后，鋼結構被高溫軟化，最終垮塌。

這場火災讓明斯克號的改造計劃徹底泡湯。原定國慶節前開業的國防科普基地，沒了著落。園區管理方評估了損失，發現艦橋和上層建筑基本沒救了，修復成本高得嚇人。

網上有人感嘆，這艘老艦好不容易有了新用途，卻被一把火燒回原形。

更讓人哭笑不得的是，火災剛發生，印度和臺灣媒體就迫不及待跳出來，冷嘲熱諷。

印度《歐亞時報》發文，說“蘇制航母逃不過起火的詛咒”，還拉上俄羅斯和印度自己的航母事故，暗諷中國技術不行。

臺灣一些綠媒更離譜，直接把“明斯克號”說成解放軍現役航母，并稱啥“中國海軍重創”之類的。

稍微有點軍事常識的人都知道，“明斯克號”退役快30年了，跟現役的“遼寧號”、“山東號”差了十萬八千里。這種報道純屬蹭熱度，事實核查都沒做，偏見倒是滿滿。

其實，“明斯克號”跟中國海軍的作戰能力沒半毛錢關系。它是冷戰產物，設計理念早就過時，4萬噸的排水量在現代海戰里也不夠看。

反觀中國海軍，“遼寧號”6萬噸，“山東號”7萬噸，“福建號”8萬噸，技術水平甩“明斯克號”幾條街。把一艘退役老艦的火災硬扯到海軍實力上，邏輯上站不住腳。

印度和臺灣媒體的報道，更多是借機發泄情緒，專業性差得讓人搖頭。

火災還引發了一些謠言。有人在網上發帖，拿“明斯克號”的火災照片，說這是烏克蘭用火箭炮打的俄羅斯黑海艦隊。

這種說法純屬胡扯，俄羅斯現役艦艇里根本沒有“基輔級”航母，黑海艦隊也沒這么大的船。這些謠言很快被辟謠，但也說明這事熱度有多高，容易被別有用心的人利用。

后續的處理

火災后的“明斯克號”，成了南通碼頭上一堆破銅爛鐵。

艦體損毀嚴重，艦橋塌了，甲板燒得坑坑洼洼，修復幾乎不可能。園區管理方第一時間組織專家評估，結論是艦體結構還算完整，但上層建筑基本報廢。

繼續改造科普基地的計劃被放棄，因為成本太高，遠不如建個新場館劃算。明斯克號的未來，成了個大問題。

就在大家以為它只能當廢鐵的時候，軍事專家提出了個新點子：把它改成靶船，給海軍做實彈演習用。

4萬噸的艦體，尺寸跟現代航母差不多，正好能模擬敵方大型艦艇。2024年10月，海軍相關部門考察了艦體，確認它還能撐住海上拖曳。

隨后，拖船把“明斯克號”拉到渤海某演習海域，固定在指定位置，周圍設了警戒線。

演習在2024年11月展開，海軍出動了導彈艇、潛艇和艦載機，測試各種反艦武器。反艦導彈精準命中艦體，炸開一個個大洞；魚雷從水下攻擊，震得艦體劇烈晃動。

演習持續了幾天，艦體被打得千瘡百孔，甲板逐漸下沉。技術人員事后登艦，收集殘骸，分析武器的破壞效果。

數據表明，反艦彈道導彈能輕松穿透甲板，魚雷對龍骨的毀傷也很致命。這些測試為新型武器的研發提供了寶貴資料。

2025年1月，演習結束，“明斯克號”被拖到深海鑿沉，正式退出歷史舞臺。它雖然沒能成為科普基地，但以靶船的身份，為海軍現代化出了份力。

這種“化廢為寶”的處理方式，讓不少網友覺得挺值。

火災事件也給改造工程敲了警鐘。“明斯克號”的火災，暴露出施工安全管理的問題。電焊作業沒做好防護，易燃材料隨便堆，消防措施也不到位。

事后，相關部門加強了大型項目的安全監管，出臺了更嚴格的施工規范，避免類似事故再發生。這場火災的教訓，代價不小，但也實實在在推動了安全意識的提升。

國際媒體對明斯克號的后續處理報道不多，印度和臺灣媒體的嘲諷也漸漸沒了聲。畢竟，事實擺在那，這事對中國海軍沒啥實質影響。

結語

“明斯克號”從冷戰威震遠東，到退役漂泊異鄉，再到火災后的靶船結局，充滿了戲劇性。它承載了蘇聯海軍的輝煌，也見證了中國對退役艦艇的再利用嘗試。

雖然最后毀于大火，但它的貢獻沒白費，數據和經驗都留了下來。這艘老艦的傳奇，或許比它活著的時候更讓人回味。

參考資料：

1、航母“明斯克”號將從深圳移至江蘇南通 中國江蘇網 2015-11/30

2、江蘇一廢舊航母，突發火災 泉州晚報 2024-08-17