6月23日，餓了么與飛豬合并入阿里中國電商事業群的消息刷屏輿論，旅游業內圍繞這一重大事件的討論主要圍繞三個話題展開：
飛豬為什么會在此時此刻被合并入阿里巴巴電商體系?
這一巨大變動將給飛豬帶來哪些直接或者間接的影響?
飛豬將推行哪些變革措施以及對旅游商家的影響幾何?
勁旅君經過多方了解與探討，嘗試對上述問題進行逐一剖析。

01
飛豬合并入阿里中國電商事業群其實并不意外。
早在5月中旬，就有消息稱飛豬即將面臨在阿里巴巴體系內的新一輪定位調整。
事實上，今年上半年以來，阿里巴巴在集團層面就對外愈發明確展現出從“大電商平臺走向大消費平臺”的戰略意圖。近日，有分析表示阿里意在“一個淘寶”戰略，即將核心業務整合在一個超級APP里，大眾主要的需求都可以在這個超級APP里得到滿足，完成一條龍式的消費閉環。
阿里巴巴想要成功打造一個大消費平臺，旅游不可或缺。
一方面，旅游是大眾的剛性需求，想要打造真正的一站式消費平臺，不管是一個超級App，還是N個場景后真正貫通的運營體系，必須要有旅游板塊才能完成消費邏輯上的閉環。
另一方面，在大消費領域，很多業務都是流量型的，通俗來說，就是業務規模和體量很大，但是卻賺錢很少甚至是不賺錢，最典型的就是外賣業務。旅游則是非常典型的高毛利業務，要知道攜程的毛利率常年維持在80%以上，羨煞一眾電商平臺。大消費平臺必須要有旅游這樣的高毛利業務來負責賺錢，完成商業模式上的閉環。
對于餓了么與飛豬攜手合并入阿里中國電商事業群，輿論上因此也有一個非常有趣的說法：
阿里巴巴大消費平臺的本質是“用餓了么的日活躍用戶撐起平臺的估值，用飛豬的超高毛利支撐起平臺的盈利。”
而餓了么聯動淘寶閃購這兩個月不斷創造的高訂單量數據，則可能是促使阿里巴巴下定決心盡快完成大消費平臺布局的直接誘因。官方數據顯示，在“淘寶閃購”上線不到兩個月的時間內，淘寶閃購聯合餓了么日訂單數已超6000萬。截至目前，零售訂單同比增長179%。
此外，京東高調入局酒旅、美團與萬豪實現會員互通，阿里巴巴的競爭對手們都在爭先恐后的布局大消費平臺，這是刺激此番飛豬戰略調整的一大關鍵外部關鍵原因。
更何況，阿里的發展邏輯與攜程這樣的垂類巨頭截然不同，前者有更大的耐心和成長性來克制賺錢速度，靠新的增長極來引導資本市場的看法。歸入母公司的一個大棋盤里，則能讓飛豬把做生態的故事徹底講圓，也大可不必在短時間內追求拉高毛利。
內外部因素綜合推動之下，飛豬此番戰略調整就不難理解了。

02
阿里巴巴打造大消費平臺需要飛豬，而飛豬在被合并入后又獲得什么實質性的好處呢?
自然是“高頻帶低頻”的超強流量紅利。
眾所周知，旅游雖然是大眾剛性需求，卻一個比較低頻的生意。
一個低頻的生意想要不斷得到增長，最簡單的方式就是用高頻的生意為其引流。
在餓了么與飛豬合并入阿里巴巴電商事業群后，阿里巴巴的以即時零售為核心的大消費平臺“高頻帶低頻”的邏輯框架也初步搭建完畢。
在今年一季度的阿里巴巴財報電話會上，阿里電商事業群 CEO 蔣凡就曾表示，即時零售是非常高頻次的場景，淘寶閃購的嘗試，無論規模增長還是效率都超預期，長期會提升淘寶的用戶活躍度。
餓了么已經幫飛豬證明了這一點。
在淘寶閃購聯合餓了么的頭一個月(今年5月)，第三方統計數據顯示，淘寶的月均日活躍用戶相較于 4 月新增超過 3800 萬。
簡單來說，就是在淘寶直接通過發放大額外賣優惠補貼的方式，能夠獲得的流量拉新效果，既好于淘寶在外花錢買流量，又好過餓了么自己苦哈哈拉新，屬于典型的1+1>2。
從理論上說，既然餓了么本身作為高頻消費依然能夠依靠即時零售獲得訂單量爆發式增長，那么飛豬只要稍微能夠吃到一點淘寶即時零售的流量紅利，訂單增量獲得爆發式增長似乎順其自然。
勁旅君了解到，飛豬內部對于此番并入阿里中國電商事業群普遍表示歡迎，各條業務線已經開始躍躍欲試。
03
“高頻帶低頻”的流量紅利已經擺在面前，飛豬又該如何將其高效吃到嘴里?
首先可以明確預測一點，飛豬必然會以最快速度接入淘寶閃購，確保在暑期旺季之前做好充足的賣貨準備。
接下來，飛豬需要緊鑼密鼓的做的一件事是：
盤貨。
淘寶閃購雖然流量巨大，但也并非任何東西扔進去都能賣爆，尤其是對于非標準且重履約的旅游商品，選對貨是成功的第一步。參考飛豬今年618銷售榜單，勁旅君認為飛豬給淘寶閃購提供的旅游商品要具備三個特征：
品牌大;
標準化;
能囤貨;
從目前來看，國內外酒店集團的標準化套餐、大型主題樂園套票、航司機票卡等依然是首選項。勁旅君預判，飛豬目前已經與上述旅游企業們開始了密切的接觸，并且希望后者能夠針對淘寶閃購推出一批價格有優勢和設計較創新的特供旅游商品，以確保打響第一槍。
旅游商家們也覬覦阿里巴巴即時零售這股誘人的流量久矣。
有多位旅游商家向勁旅君表示，希望飛豬盡快能夠向業內公布面向淘寶閃購供貨的相關流量規則以及商品標準，并且就如何在新流量渠道里讓旅游商品賣爆提供相關指導與輔助。
04
飛豬可能挖到的流量紅利不限于此。
對于飛豬而言，即時零售以及背后的淘天系活躍會員都是自己可以變現的流量;反過來看，對于淘天系活躍會員而言，飛豬不僅僅是一個賣旅游商品的平臺，還是一個旅游消費場景的入口。
站在這個視角觀察，飛豬帶給阿里巴巴大消費平臺的一個誘人想象空間在于，如果能夠充分激發用戶在旅行途中的即時消費欲望與行為，這將給即時零售創造一個巨大增量市場。
這并非不可實現。
尤其是隨著即時零售的配送能力愈發強大，現如今幾乎絕大多數旅行中的需求都能夠在網上一鍵下單，30分鐘快速送貨。例如在窩在酒店點外賣、感冒發燒買些藥、臨時決定登山下單買新裝備……
有酒店從業者就向勁旅君感嘆，現在幾乎所有酒店都必須設有即時零售的接受貨架或者接收柜，因為入住客人點單的頻次越來越高，最開始主要是外賣，后來就五花八門什么都有，有的時候客人還沒到酒店，下單的貨品就先送到酒店。一個客人在酒店住三兩天，即時零售的平均訂單量就有三五單。
因此，飛豬接下來還可以深入研究的是如何有效激活用戶途中的即時零售需求。一個有效的辦法或許就是進行跨領域聯合營銷，例如“飛豬??餓了么??淘寶”的聯合促銷，用戶預訂酒店返外賣優惠券、或者用戶購買門票獲得周邊即時零售減免券……
一旦飛豬盤活了旅行途中即時零售的這股潛在流量，則又能讓自身旅游業務吃到更多流量紅利，如此形成一個良性循環。
另有業內人士指出，飛豬現階段還要在兩方面提前布局：
一是盡快實現飛豬與淘天系之間的系統打通與對接流暢，確保運營效率與消費體驗;二是要考慮實現飛豬、旅游商家、阿里巴巴大消費平臺內各業務之間會員體系與權益的匹配與打通，由此實現彼此流量的深入融合與綁定，進一步增加流量黏性。
無論如何，利好信息盡顯，至于飛豬今年暑期旺季能否打場漂亮仗，我們拭目以待。