2025年5月13日，吉利第四代博越L在杭州正式登場，5款配置車型官方指導價9.99萬至12.69萬元，疊加限時權益后起售價下探至9.29萬元。上市僅18天，這款基于CMA架構與GEEA 3.0電子電氣架構打造的緊湊型SUV，便以12248輛的銷量成績引發市場關注——相當于每2.1分鐘就有一位用戶完成訂購。數據背后，是產品力對消費需求的精準回應，而非單純的價格博弈。

車身尺寸直接決定了空間表現。第四代博越L長寬高分別為4730/1910/1710mm，軸距2785mm，這一參數已接近部分中型SUV標準。實際體驗中，后排純平地板設計釋放了腿部空間，配合650L常規后備廂容積及67L隱藏儲物格，可輕松容納4個28寸行李箱。對于家庭用戶而言，“A級車的身段、B級車的體驗”無異于擊中核心痛點。

動力系統延續雙版本策略：1.5TD發動機匹配7DCT變速箱，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗6.85L/100km；2.0TD版本則搭載星睿AI云動力模型，通過實時分析油門深度、轉向角度等12項數據，動態調整換擋邏輯。實測數據顯示，城市擁堵工況下變速箱平順性提升23%，高速超車時扭矩響應縮短至0.3秒，兼顧性能與經濟性。

安全層面，車身采用籠式結構，扭轉剛度達32000N·m/deg，關鍵部位應用1500MPa熱成型硼鋼，A柱抗彎強度提升40%。主動安全配置包括5個百萬像素攝像頭、2個毫米波雷達及6個超聲波雷達，中高配車型搭載L2級組合輔助駕駛功能。新增的開門預警系統可監測后方70米內移動物體，變道輔助響應時間縮短至0.15秒，將安全防護延伸至細節場景。

智能座艙方面，中高配車型配備15.4英寸2.5K中控屏，內置7nm制程“龍鷹一號”芯片，算力8TOPS支持四音區語音交互。高配車型搭載25.6英寸AR-HUD，投影距離7.5米，可疊加導航、限速等信息。零壓云感座椅前排腿托調節范圍達256mm，配合16揚聲器7.1.2全景聲場系統，實測120km/h時速下車內噪音控制在62.3分貝，NVH性能優于同級平均水平。

在燃油車與新能源車激烈交鋒的當下，第四代博越L以9.29萬元的起售價，展現了傳統車企對智能化轉型的務實思考。其市場表現證明，當空間、動力、安全等基礎維度做到“無短板”，輔以精準的智能化配置，仍能在細分市場占據主導地位——這或許正是10萬級SUV用戶最真實的訴求。