安徽
2025年夏天，公交免費政策悄悄變了。西昌7月1日起，65歲以上老人坐公交不限戶籍。濟南南京更早，60歲、65歲就能辦免費卡。
以前70歲才能享的福利，現在門檻往下調了。不只是老人，低保戶、特困人員也能免費坐。有人歡喜：“咱這把年紀，出門買菜更省了。
”也有人犯嘀咕：“免費的人多了，公交會不會擠成‘沙丁魚’？”先看新政咋申請。
線上點手機，填身份證、拍照片，幾天寄到家。線下帶證件，去營業廳、政務中心，不會弄有工作人員幫。
西昌特別說明，老人用卡或身份證刷，只能選一種。想換的話，得在生日月份去網點改。
寧波更細：65歲以上老人，早晚高峰坐車要掏錢，其他時間免費。年輕人說：“這才不耽誤上班！
”上海用大數據盯著，看老年卡用得勤不勤，錢咋花更合理。政策變好，錢從哪來？某城市一年掏2億補公交，專門填免費的窟窿。
有人擔心：“補這么多，財政扛得住不？”動態調整來了：某線路擠得慌，高峰時段免費卡暫停用，非高峰照刷。公交公司也沒偷懶，加了班次，多擦了座椅，愛心座、無障礙設施更全。
跨區通用是亮點，長三角、珠三角的卡，跨省也能刷。
出門旅游，不用換卡。
“免費”不是“隨便用”，西昌每月限50次，超了咋辦？
沒說，但政策留了空間。福利背后是本民生賬。
老人出門逛商場、遛公園，帶動周邊小店生意。困難群體找工作、看病更方便，日子能松快些。公交堵得少了，私家車開得少了，尾氣排得少了，城市呼吸更順溜。
爭議也沒停：60歲免費是不是太早？70歲才免會不會太嚴？有人說：“60歲還能打工，坐車該不該全免？
”有人反駁：“農村老人60歲干不動農活，出門趕集得坐車。”政策咋平衡？
專家說：“既要溫度，也要底線，不能讓公交跑不下去。
”你家那邊免費公交年齡調了沒？
覺得60歲、65歲、70歲哪個更合適？
評論區說說，說不定你的想法，下次政策調整就用上了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
