一邊是市場需求已經飽和，一邊是學校卻依舊在招生。

為是為何？供過于求的情況下，鐵路學校的畢業生將何去何從？

究竟怎么回事？

此事你怎么看？

點個關注不迷路。小編就和大家一起聊聊這位網友眼中的鐵路局的門已經悄悄焊死，鐵路學校卻依舊拼命招生這件怪事。

網友：可別光盯著人家單位吐槽，現在連學校都學會“畫餅”了

這年頭有兩難，一是找對象難，二是找工作難。

近日，一名博主在網上吐槽，鐵路局的門早已悄悄地焊死，而鐵路學校卻在拼命招生。事實真是這樣的嗎？

這位博主稱，自己身邊的一個年輕人，鐵路專科畢業已經兩年了，至今考不上北京鐵路局。稱當初這可是家長眼里的香餑餑，現在卻成了燙手的山芋，一家人為孩子的就業急得團團轉。

這位博主稱以前先進去當個臨時工就能轉正這條路早就被堵死了。現在的招聘流程太正規了，逢進必考，而且面試筆試非常嚴格，和以前已經不能同日而語了。

根本原因在于家長了解到的信息永遠比市場慢半拍。很多家長和學生眼中的熱門專業，認知依舊停留在10年前，而市場瞬息萬變，市場需求和招聘體系早已更新換代，家長和學生并沒有和市場同頻共振。

當年的熱門變成了如今的坑。而學校只管招生，至于將來能不能就業，學校根本不用考慮這些。

這位博主還呈現了一組數據，稱在2023年，全國鐵路系統招了4.6萬名員工，專科生達到了76%，約3.5萬人。2024年北京鐵路局專科生錄取比例達到了71%。

鐵路學校錄取的比例之高，但不代表你從鐵路學校畢業后就能順利就業，找到滿意的工作。市場太卷，前提是你足夠優秀。

2025年全國鐵路集團招聘工作的大幕已經拉開，全國17個局共招聘38763 人，專科崗位依舊在70%，崗位主要包括鐵道機車運用、軌道工程、信號維護等一線操作技能崗位，當然，也有高鐵乘務、鐵路物流等崗位。

網友：習慣就好，老婆餅里沒老婆

上了鐵路學校，卻不一定能在鐵路部門工作，這已經是不爭的事實。看看網友是怎么說的。

有網友說，別再迷信所謂的鐵飯碗了，唯一的鐵飯碗，是自己的核心競爭力，其實唯一的鐵飯碗，是你的出身……

有網友說，前段時間不是很多人嘲笑當年鐵路里程第一的美帝，現在的鐵路連非洲國家都不如？怎么現在自己家的鐵路固定資產都是正當打的年紀，卻開始擔心起就業安置能力問題來了，慌什么？

有網友說，都已經21世紀了，居然還有人能提鐵飯碗這一說。在這兒我告訴他們，就算是鐵飯碗時間長了也會生銹的。

小編觀點

在市場越來越卷，年輕人就業越來越困難的當下，一些學生和家長奔著一些所謂的熱門專業最報考，如果不能與市場同頻共振，自己又不是很優秀的那一類，最終的結果就是久久不能上岸，搬起石頭砸了自己的腳。

小編想說的是，理想很美好，現實很殘酷。不論報考什么學校，學什么專業，只有做到人無我有，人有我優，人優我精，練就十八般武藝，何愁鐵路局的大門已焊死，何愁上不了岸邊。

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聲明：取材網絡，謹慎辨別。

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