它們本是重金引進(jìn)的王牌戰(zhàn)機(jī)，卻淪為他人口中的“花瓶”。

90年代，一場臺海危機(jī)道出中國空軍的心酸。

千辛萬苦從前蘇聯(lián)手中購買的蘇-27，卻在臺海危機(jī)淪為邊緣戰(zhàn)機(jī)？

數(shù)量不占優(yōu)勢，性能與美國臺灣差距大。

幾十年過去，中國今非昔比，回看中國空軍的發(fā)展，堪稱一部逆襲大片。

作為具有全天候空中優(yōu)勢的重型戰(zhàn)斗機(jī)蘇-27，居然曾被視為只是一個“嚇人的花瓶”？

90年代一場臺海危機(jī)，道盡大陸的心酸。

1949年新中國剛成立，面對著許多內(nèi)憂外患的問題。

為攘外安內(nèi)，我國不斷加強(qiáng)軍事力量。

空軍作為中國人民解放軍四大軍種之一，地位非同小可。

但要知道當(dāng)時中國解放軍空軍只有60余名東北老航校畢業(yè)的飛行員。

要想富先修路，為了壯大空軍力量，我國開始從外界采購先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。

這期間，中國成功和蘇聯(lián)簽署協(xié)議，從蘇聯(lián)那購買了一批蘇-27戰(zhàn)機(jī)。

1992年8月首批蘇-27戰(zhàn)機(jī)順利抵達(dá)中國。

沒想到，作為當(dāng)時先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的蘇-27，居然成為他人口中的“花瓶”。

在中國坐擁蘇-27隔不到三年，一場臺灣海峽導(dǎo)彈危機(jī)突然爆發(fā)。

1995年，李登輝在美國康奈爾大學(xué)發(fā)表政治演講，并在各種場合大肆宣傳“兩個中國”，“一中一臺”。

李登輝與美國反華勢力沆瀣一氣，不斷破壞兩岸穩(wěn)定和諧的關(guān)系。

中國大陸為了維護(hù)兩岸的根本利益，果斷開展了堅決的反分裂斗爭。

好鋼用在刀刃上，剛采購不久的蘇-27似乎正好派上用場。

但是到1996年臺海危機(jī)爆發(fā)的時候，蘇-27卻并沒有發(fā)揮太大的作用。

蘇-27對于彼時的中國空軍來說已經(jīng)算是先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，面對這場壓制臺島的戰(zhàn)役，為什么它沒有派上用場？

第一個原因可能是我們當(dāng)時的蘇-27戰(zhàn)機(jī)數(shù)量太少。

雖說中國一共買了76架蘇-27戰(zhàn)機(jī)，但在1996年臺海危機(jī)爆發(fā)的時候，解放軍手里實(shí)際上只裝備了第一批共24架蘇-27戰(zhàn)機(jī)。

相比較之下美國一艘航母上搭載的F-14型艦載機(jī)都不止24架。

除了在數(shù)量上與美國有著巨大差距，跟臺灣相比下也不占優(yōu)勢。

在上世紀(jì)80年代，臺島就開始仿制美國的F-16戰(zhàn)機(jī)研發(fā)出了IDF戰(zhàn)機(jī)。

在1996年臺海危機(jī)爆發(fā)的時候，臺島方面裝備了大約50架IDF戰(zhàn)機(jī)。

除了IDF戰(zhàn)機(jī)，據(jù)了解，臺方還有60架F-5E/F。

除了數(shù)量上不占優(yōu)勢，與蘇-27的磨合也讓中國空軍陷入困境。

臺海戰(zhàn)場環(huán)境復(fù)雜，海洋背景雜波會降低雷達(dá)效能，缺乏地面雷達(dá)覆蓋的海域會形成探測盲區(qū)。

這個硬性條件給中國空軍造成很大困難。

而且蘇-27的性能也不占優(yōu)勢。

蘇-27戰(zhàn)機(jī)配備的是N001型雷達(dá)，該款雷達(dá)最大探測距離有100公里左右，最大追蹤數(shù)量有10個。

而光說美方的F-14型戰(zhàn)機(jī)，追蹤數(shù)量達(dá)到24個，但它的最大探測距離為160-200公里。

除了探測距離遠(yuǎn)，它還具備全波形能力、對地性能、抗干擾能力強(qiáng)和處理系統(tǒng)運(yùn)算速度快等優(yōu)勢。

相較之下，二者差距一目了然。

最關(guān)鍵的是，蘇-27缺乏電子戰(zhàn)吊艙，面對美軍的電子戰(zhàn)機(jī)時，蘇-27的雷達(dá)可能失效，淪為“瞎子”。

數(shù)量和性能的差距，讓當(dāng)時的蘇-27在臺海危機(jī)中并沒有發(fā)揮比較大的效果。

蘇-27的“花瓶”時代，讓中國軍隊(duì)痛定思痛，這也成為我國戰(zhàn)機(jī)發(fā)展的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

面對空軍軍事力量的短板，中國開始逆襲之路。

2003年，殲-11B戰(zhàn)機(jī)首飛成功。

殲-11B戰(zhàn)機(jī)的成功升空，是我國空軍戰(zhàn)機(jī)的一個里程碑。

但在外媒口中，卻稱殲-11B戰(zhàn)機(jī)是蘇-27的克隆物。

雖然殲-11B與蘇-27系列在外形上很像，但它卻是一個實(shí)打?qū)嵙糁袊y(tǒng)的新式戰(zhàn)斗機(jī)。

殲-11B戰(zhàn)機(jī)除了一些系統(tǒng)與蘇-27SK不同。

它在制氧系統(tǒng)、紅外搜索跟蹤系統(tǒng)和玻璃化座艙等方面都與俄羅斯戰(zhàn)機(jī)有著顯著區(qū)別。

更令人自豪的是，殲-11B戰(zhàn)機(jī)使用的全動水平尾翼上的電介質(zhì)板。

在當(dāng)時，沒有任何一款俄羅斯戰(zhàn)機(jī)使用。

重重比較下，殲-11B狠狠為中國長了臉。

除了殲-11B，中國解放軍后續(xù)還列裝了殲-10C、殲-16、殲-20新一代國產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。

中國空軍力量發(fā)生質(zhì)變。

沒想到的是，面對今非昔比的大陸，臺灣居然還敢小動作不斷。

2025年6月24日，一個振奮人心的消息，證明中國已經(jīng)今非昔比。

抗戰(zhàn)勝利八十周年大閱兵的官宣，讓一眾軍迷拍手叫絕。

此次閱兵我國除了展示新一代傳統(tǒng)武器裝備，還安排了無人智能、水下作戰(zhàn)、網(wǎng)電攻防、高超聲速等新型作戰(zhàn)力量參閱。

更值得一提的是，9月3日閱兵均為國產(chǎn)現(xiàn)役主戰(zhàn)裝備。

時隔多年，我國已經(jīng)從只能進(jìn)口他國戰(zhàn)機(jī)，發(fā)展到如今這個地步。

殲-20殲-35A，讓中國空軍從無航空工業(yè)到進(jìn)入雙隱身戰(zhàn)機(jī)時代。

軍事儲備今時不同往日，沒想到臺灣民進(jìn)黨還不斷找茬。

在閱兵官宣后，大陸向臺灣抗戰(zhàn)老兵發(fā)出橄欖枝，邀請他們前來觀禮。

本是好心好意，沒想到臺灣顧立熊卻喊話臺灣老兵，要抵住大陸的誘惑，還稱臺灣也會舉辦類似活動，到時候也會邀請老兵。

為了阻止老兵訪陸，甚至不惜以停俸祿相要挾。

臺灣小動作不斷，似乎是已經(jīng)將前段時間中國解放軍“三面圍臺”的舉動拋之腦后。

2025年6月19日至20日，24小時內(nèi)，46架大陸軍機(jī)突然飛越臺海。

難道兩岸統(tǒng)一迎來新進(jìn)展？

據(jù)臺媒稱，在20日，有24架解放軍軍機(jī)“三面環(huán)臺”。

有臺媒猜測，解放軍派出如此大規(guī)模的軍機(jī)軍艦繞臺，可能與近期日本和英國軍艦相繼過航臺海的動作有關(guān)。

美國軍艦剛?cè)ピ袞|，日本英國就來挑釁。

面對這個情況，民進(jìn)黨當(dāng)局卻“歡欣鼓舞”，甚至還有有關(guān)部門聲稱，此舉“捍衛(wèi)”了臺海的“航行自由”。

滑天下之大稽。

面對這個情況，中國大陸重拳出擊，中國空軍再上高度。

一直以來，中國大陸致力于維護(hù)兩岸和諧友好關(guān)系，但一些臺灣民進(jìn)黨卻試圖找存在感。

中國已經(jīng)今非昔比，如果再出現(xiàn)1996年那樣的情況，臺方覺得自己還有優(yōu)勢嗎？