雖然2022年年初莫斯科和基輔開戰以后前者空天軍航空兵在同后者航空兵的交戰當中占據著相當大的優勢，但不可否認的是，雖然莫斯科空天軍航空兵在和基輔航空兵的交戰當中穩穩居優勢，但其一些局部的戰斗當中，莫斯科空天軍航空兵的一些飛機還是不可避免的由于各種原因而被擊落。

好吧，如果我們只討論莫斯科空天軍航空兵被擊落的型號而不討論莫斯科航空兵損失的飛機數量，那么莫斯科航空兵在這場戰爭當中確實損失了很多的作戰飛機，甚至就連蘇-35這樣的先進戰斗機和蘇-34這樣的“鎮國之寶”也不能夠幸免于難。

看到這里，不知道是否有人好奇過，在莫斯科和基輔開戰三年多時間的今天，莫斯科空天軍航空兵在遭受了很多損失以后，那么他們現在使用哪些型號的戰斗機（其實我一開始想寫一篇關于莫斯科航空兵現在使用的作戰飛機文章的，但是那樣一來本文的篇幅就會變得無邊無沿了，所以為了控制本文篇幅，并且節約大家的時間，所以我只能退而求次選擇寫一寫莫斯科航空兵的戰斗機了）呢？

提到莫斯科空天軍航空兵使用的戰斗機，可能大家首先會想起蘇-27和米格-29這兩個型號。

確實，作為蘇聯航空工業的代表性之作，蘇-27和米格-29確實在組建之初的莫斯空天軍科航空兵當中確實占據了相當重要的地位。

不過在蘇聯消失三十多年以后的今天，雖然莫斯科航空兵使用的戰斗機當中確實還有一些非嚴格意義上的蘇-27和米格-29，不過準確的說，如今莫斯科航空兵使用的蘇-27和米格-29早已經和我們通常說的這兩種飛機大不相同，或者準確的說，如今莫斯科航空兵使用的蘇-27和米格-29大多是蘇/27SM、蘇-27SM3和米格-29SMT這樣經過多次大改以后的型號，我們熟悉的那些早期版本的蘇-27和米格-29早已經被淘汰多年。

其實，在莫斯科航空兵使用的戰斗當中，除了蘇-27SM3以外，蘇-30SM（80架）和蘇-30SM2（20架）一樣可以被認為是蘇-27的后裔。

其實無論是蘇-27SM3還是米格-29SMT，其實它們和蘇-27、米格-29之間的關系還僅僅在于它們之間名稱有幾分相似而已，至于說它們的機載設備已經隨著時代的進步更新了很多。

既然提到了蘇霍伊的代表作蘇-27和蘇-30，那么我們怎么能夠忘記蘇-35S（70架左右）呢？

雖然今天莫斯科依然習慣稱蘇-35S為四代半戰斗機。

但坦率的說，如果我們從蘇-35S的外觀和它在開戰以后呂屢屢被擊落的情況分析，那么這種飛機在經過莫斯科航空工業多年的自吹自擂以后，實際情況很可能是“盛名之下，其實難副”。

由于我在本文前半部分提到了蘇-27，SM3、蘇-30SM、蘇-30SM2和蘇-35S這“蘇”字頭飛機，那么我想我應當順便提一下一款雖然不算嚴格意義上的戰斗機，但同樣出身蘇霍伊的蘇-34戰斗轟炸機。

雖然蘇霍伊在開發蘇-34的時候對其定位是一款既能夠空戰又能夠對地攻擊的多用途作戰飛機。

但坦率的說，和很多類似型號差不多，蘇-34在空戰和對地攻擊上也是“樣樣精通，樣樣稀松”，空戰功能對蘇-34來說只是一門不算精湛的業余手藝，對地攻擊才是它學藝不精的老本行。

和蘇-34的情況類似，雖然蘇-24戰斗轟炸機也能夠勉為其難的參加空戰，但坦率的說，蘇-24的空戰能力要比蘇-34差很多，由于這個原因，盡管目前莫斯科航空兵還有大約有上百架蘇-24戰斗轟炸機，但在提到莫斯科航空兵手中戰斗機的時候我卻認為這種飛機沒有詳加介紹的必要而一筆帶過。

說蘇-34空戰功能業余，那是因為莫斯科航空兵對基輔航空兵全方位優勢的情況下，它居然沒有取得被公開報道的擊落戰果，甚至連擊落對方直升機的戰果也沒有。

雖然蘇-34在基輔前線的表現一般，但其超過使用機內燃油超過4000公里的航程和8噸左右、種類琳瑯滿目的載彈量依然讓人印象深刻，由于這個原因，蘇-34即使實戰表現強差人意，在莫斯科航空兵當中地位依然不會動搖，只能在將來進一步數量增長并徹底取代蘇-24并且和擔負更重要的任務。

蘇！-34的對空戰績雖然不敢恭維，但蘇霍伊另外一種專業戰斗機蘇-57在這方面的情況就要好多了，這種飛機憑借其隱身能力和攜帶的遠程空對空導彈，已經在戰斗機牢牢的在占據了戰場上的優勢。

不過蘇-57戰斗機并不是完美無缺，這種飛機顯著的缺點就是它的數量不足，在投入量產十幾年以后，其總產量依然不足100架，可以說這個數量在全球已經投產的五代機當中是妥妥墊底的。

在提到蘇霍伊產品的時候我想我有必要補充一個情況，雖然莫斯科海軍“庫茲涅佐夫”號航空母艦的蘇-33已經轉業岸基飛機被米格-29K取代多年，但嚴格的說起來那些蘇-33依然是莫斯科海軍航空兵的財而不是莫斯科空天軍航空兵的財產，所以從這個角度來說，在統計莫斯科空天軍航空兵手中戰斗機的時候是不宜把那些蘇-33統計在內的！

提到遠程空對空導彈，那么我們不得不順便莫斯科航空兵手中另外一款擁有遠程空對空導彈的戰斗機-米格-31。

當然啦，由于時過境遷，老版本的米格-31如今莫斯科航空兵手中已經不多了，現在莫斯科航空兵投入基輔前線的米格-31大多是后來改進版本的米格-31BM，準確的說米格-31M戰斗機莫斯科航空兵目前擁有的數量在 100架左右，較老版本的米格-31還有大約超200 架左右。

另外，更老的米格-25戰斗機已經被莫斯科空天軍航空兵淘汰很多年了！

雖然莫斯科航空兵手中的米格-29當中較為先進的型號是大改以后的米格-29SMT，但是我們至今不能夠肯定，米格-29的另外一個改進版米格-35是否能夠加入莫斯科空天軍航空兵的機群。