6月25日，《上海市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2025-2035)(征求意見稿)》公開征求意見。其中提到，打造海洋智能裝備產(chǎn)品矩陣。大力推動海洋智能機器人領(lǐng)域發(fā)展，研制新型智能水下機器人及自主接駁系統(tǒng)、具備水中航行與爬行能力的智能機器人，推動水下軟體機器人等跨域多平臺智能機器人系統(tǒng)。

航海裝備行業(yè)主要涉及船只、海洋工程設(shè)備、導(dǎo)航系統(tǒng)、救生設(shè)備等的設(shè)計、制造、維護(hù)和銷售。其廣泛應(yīng)用于軍事、商業(yè)運輸、海洋資源開發(fā)、科研探索等多個領(lǐng)域，支持深海勘探和開采，是國防的重要組成部分。

航海裝備的運行原理主要基于傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、自動化控制、數(shù)據(jù)處理等多個領(lǐng)域的融合，其核心目標(biāo)是實現(xiàn)安全航行、高效運營、智能管理。航海裝備被廣泛被應(yīng)用于許多領(lǐng)域：商船運輸、漁業(yè)與海洋資源開發(fā)、港口與物流等多個領(lǐng)域。

不僅如此，船舶航行、安全、通信、導(dǎo)航、作業(yè)等許多領(lǐng)域都發(fā)揮著無可比擬的作用，表現(xiàn)為以下四個方面：

1、使用雷達(dá)系統(tǒng)探測周圍船舶、障礙物、陸地等，避免碰撞，尤其在能見度低時，如霧天、夜間至關(guān)重要。

2、用于船舶間、船岸間的短距離通信，遇險時發(fā)送求救信號，保護(hù)人民的生命財產(chǎn)安全。

3、面對突發(fā)情況如火災(zāi)時，航海設(shè)備（消防泵、固體式滅火系統(tǒng)）可被使用應(yīng)對船舶火災(zāi)。

4、結(jié)合氣象、洋流數(shù)據(jù)，實時推薦最優(yōu)航線，減少燃油消耗和航行時間。

航海裝備的智能化與可靠性，使其在市場上占據(jù)有利地位，表現(xiàn)為以下三個方面：

政策方面：

我國鼓勵企業(yè)在海洋高端工程裝備、深海探測、新能源等領(lǐng)域，加大研發(fā)投入力度，推動產(chǎn)學(xué)研深度合作，加速科技成果轉(zhuǎn)化。

智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面：

中國率先推出多艘智能船舶，如全球首艘超大型智能集裝箱船“智飛”號，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和自動駕駛技術(shù)。

全球市場份額占比方面：

中國已成為全球最大的造船國，造船完工量、新接訂單量和手持訂單量連續(xù)多年位居世界前列。2023年，中國造船業(yè)三大指標(biāo)（完工量、新接訂單、手持訂單）均占全球總量的50%左右，穩(wěn)居世界第一。

由此可見，航海裝備在我國市場擁有廣闊前景，只待風(fēng)口來臨，一飛沖天！

在此背景下，經(jīng)過長期深度研究和復(fù)盤，我們?yōu)榇蠹疑钊胪诰虺?strong>三家“航海裝備”優(yōu)質(zhì)龍頭，請大家務(wù)必重視！

第一家：中國船舶

是國內(nèi)民船造船龍頭，造船總量，造機產(chǎn)量常年位居全國第一。公司整合了中船集團(tuán)旗下大型造船、修船、海洋工程、動力及機電設(shè)備等業(yè)務(wù)板塊。

第二家：中國重工

中國重工為全產(chǎn)業(yè)鏈的艦船研發(fā)設(shè)計制造上市公司，公司是國內(nèi)規(guī)模最大的海洋防務(wù)裝備上市公司。國內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)體系最完整、產(chǎn)品門類最齊全的船舶配套設(shè)備制造企業(yè)，業(yè)務(wù)貫穿整個船舶配套業(yè)的價值鏈。

第三家：中船防務(wù)

中船防務(wù)是集海洋防務(wù)裝備、海洋運輸裝備、海洋開發(fā)裝備和海洋科考裝備四大海洋裝備于一體的大型綜合性海洋與防務(wù)裝備企業(yè)集團(tuán)。

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