小米YU7上市，收獲幾十萬訂單，一時風光無限，甚至讓鴻蒙智行都顯得黯淡了些。小米YU7和智界R7的價格重疊度較高，存在一定的競爭關系，我們將兩臺車做下對比，看看誰的贏面更大。

老規矩，對比車型挑指導價相近的兩款配置，分別是小米YU7 超長續航后驅版（25.35萬元）和智界R7 純電667km Pro（25.98萬元）

外觀對比：畫風差異明顯，一個極致運動，一個帶點沉穩氣場

雖然智界R7有著更明顯的溜背設計，但是整體觀感來說，小米YU7顯得更加年輕動感一些，智界R7的車頭和車尾造型偏沉穩，沒有凌厲的線條。網上都說小米YU7像法拉利Purosangue，確實有幾分神韻，主打極致運動，而智界R7的感覺更貼近特斯拉Model X（參數丨圖片），看起來是一臺擁有溜背線條的家用SUV。

座艙對比：大同小異，天際屏有新鮮感

從中控臺造型來說，兩臺車其實差不多，都有環抱式的元素在，制造出橫向的寬敞感。大尺寸中控屏、車機互聯、前排無線充電等功能都有，這也是當下新勢力的基本功了，澎湃OS和鴻蒙OS我感覺對半開吧。儀表盤方面，小米YU7搞了個天際屏，把信息投影在黑色背景上，智界R7就是傳統的全液晶儀表盤。

駕駛輔助方面，作為入門版車型，小米YU7配備了激光雷達，智界R7沒有，不過硬件是硬件，算法是算法，華為的ADS目前來看綜合實力勝過小米，之后小米能追趕到什么水平，得交給時間。

乘坐對比：前排都有零重力座椅，智界R7后排功能更豐富

小米YU7目前是贈送主副駕零重力座椅的，所以腿托和按摩等功能都有，智界R7現在也有送前排零重力座椅的權益。而且因為智界R7目前有2萬的現金補貼，所以后排即便選上了帶加熱通風按摩的功能，最終價格也不比小米YU7貴，而小米YU7的后排只有加熱功能，沒法選裝。總的來說，兩車前排的功能差不多，但是論后排體驗的話，無疑是智界R7更全面。

動力續航對比：小米YU7續航更長，智界R7底盤規格更高

兩車都是單電機后置布局，參數方面，小米YU7最大功率235kW，最大扭矩528N·m，智界R7只公布了最大功率數據，為215kW，兩車差異不大，零百加速成績的話，小米YU7是5.88秒，智界R7是5.9秒，也是相差無幾，考慮到小米YU7比智界R7重了150多kg，所以扭矩應該是智界R7更大一些。

續航部分，小米YU7電池容量達到96.3kWh，CLTC續航里程835km，智界電池容量82kWh，CLTC續航里程為667km，差異還是比較明顯的。小米YU7超800km的續航在同級算比較拔尖的，智界R7算比較常規的表現。

底盤部分，智界R7扳回一局，配備了空氣懸架，支持懸架的軟硬高低調節，而小米YU7沒有空氣懸架，只配備了CDC可變阻尼懸架，可以軟硬調節，但不支持高低調節。從舒適性來說，還是空氣懸架略勝一籌。

全文總結

通過對比，如果你追求長續航、更運動的造型，同時對小米生態比較熱衷，也能接受交付周期的不確定性，小米YU7很適合你。如果你看重成熟的智駕、舒適體驗，尤其是家庭場景下的實用性，智界R7也是不錯的選擇，而且它還有2萬元的現金補貼。