中國第一汽車科技作者Erik的第300篇文

中國有好公司嗎？

2024年10月，大眾汽車（中國）進行大規模裁員，，被裁員工將面臨兩種選擇：調往合肥或接受N+6的賠償金。

今年初，奔馳裁員，是“N+9+2”的賠償方案，具體的構成都是有據可依的?！氨捡Y每年3月份發bonus（獎金），所以裁員時間也是卡這個點，平均是2個月工資，獎金是N+6的組成部分。當天簽字可以額外拿3個月，這是N+6+3即N+9。給兩個月時間找工作，是N+9+2。”

網友給奔馳大眾這些外資車企的評價是：惡意賠償。

剛剛過去的6月份，一汽豐田從帝都搬到天津，給不愿意離京的員工離職補償：最高可拿N+7個月工資。

愿意跟過去的隨遷員工， 十年以上老員工占比69.2%， 提供搬家補貼+子女教育補助。

有官方媒體也整理過類似的車企裁員補償信息，跟真實情況不會差太遠。

墊底的賠償車企，是上汽旗下的飛凡、嫌棄臭搞技術的理想汽車、華為跟長安貌合神離搞的阿維塔。

已經雞飛狗跳的車企，高合、哪咤、極越、威馬等等，都在上演虧欠員工社保、供應商欠賬數十億、同流合污的車評人曬爛賬。

小米剛剛開始造車，華為剛開始做汽車零部件供應商，還沒有太多的裁員補償信息。

但母公司還在，官方披露的信息有很多。

就如上篇文章里提到的，小米給的離職補償是N+1或者N+2。

華為的，貼兩篇官方新聞媒體的報道，大家自己看：

前員工因離職賠償遭羈押251天，被控敲詐勒索！華為最新回應…

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_5130548

華為兩次卷入裁員爭議背后：弱勢勞動者應提防哪些離職陷阱？

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_5119142）

懶得看的，只摘取其中的一些陳述~

李洪元說，剛開始公司的HR何某給出的方案是N+1（含年終獎），但他不認同，提出了2N。

2018年12月16日，李洪元在睡夢中被抓，并于2019年1月22日被正式逮捕。

他說：“警察告訴我，華為報了案，抓我的原因是我涉嫌職務侵占。但我到了派出所以后，我的罪名就變成了泄露商業機密?！?/p>

在看守所里，他一直堅信自己沒問題，在妻子和律師的幫助下最終因“犯罪事實不清、證據不足”，于2019年8月23日被釋放。

深圳市龍崗區人民檢察院出具的《刑事賠償決定書》顯示，李洪元最后除了獲得總計10萬左右的國家賠償之外，同時還要求李洪元原工作單位（華為技術有限公司）及其父親所在的工作單位發函，為其消除影響、恢復名譽。

如果你在上班，你的公司賠償方案也能達到惡意賠償的水平，告訴我，Erik太想支持這樣的中國企業了。

——正道的光——

“如果天空是黑暗的，那就摸黑生存；如果發出聲音是危險的，那就保持沉默；如果自覺無力發光，那就蜷伏于墻角。但不要習慣了黑暗就為黑暗辯護；不要為了自己茍且而得意；不要嘲笑那些比自己更勇敢熱情的人們。我們可以卑微如泥土，但不可以扭曲如蛆蟲。”

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