7月伊始，各大車企就迫不及待公布了6月成績單，整體來看，大部分車企/品牌同比呈增長趨勢，尤其是造車新勢力，整體表現更是讓人眼前一亮。
以下是6月已經公布的車企銷量（本榜單不作為最終排名使用）：

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具體來看，比亞迪汽車在6月通過限時一口價促銷活動，成功售出38.3萬輛新車，同比增長12%，環比5月基本持平。今年上半年累計銷量近214.6萬輛，同比增長33%。
上汽集團6月的銷量與比亞迪相差不到2萬輛，雖然同比微降0.2%，但上半年的累計銷量達205.3萬輛，同比增長12.4%。其中，上汽乘用車榮威+MG品牌上半年的累計零售量超44.2萬輛，同比增長超5%；上汽通用汽車和上汽通用五菱也分別實現了7.6%和32%的同比增長；上汽大通和智己汽車雖然銷量不高，但也都實現了同比增長。
一汽集團方面，雖然整體銷量數據尚未披露，但一汽-大眾、一汽奔騰、一汽豐田和一汽紅旗等品牌均已透漏成績。其中，一汽-大眾銷量16萬輛（含進口車），同比增長15.1%，燃油車市場份額也有所增長；一汽奔騰6月銷量1.8萬輛，同比增長28%，同比增長了43%，上半年銷量（8.8萬輛）更是創下歷史新高，一汽豐田和一汽紅旗也分別實現了16%和29.6%的同比增長佳績。
吉利汽車6月的乘用車銷量為23.6萬輛，同比增長42%，且連續10個月銷量破20萬輛。2025上半年累計銷量為140.9萬輛，同比增長47%。基于上半年的表現，吉利汽車將全年銷量目標上調了11%（即300萬輛），按此目標計算，截至6月底，吉利汽車年度銷量完成率約47%。
在新能源方面，吉利6月銷量（12.2萬輛）同比增長86%，單月滲透率穩定保持在50%以上。今年上半年總銷量為72.5萬輛，同比增長126%。上半年燃油車累計銷量達61.6萬輛，同比增長7%。
長安集團尚未披露6月銷量數據，1-6月累計銷量為135.5萬輛。其旗下新勢力品牌6月銷量數據均已公布：啟源品牌6月售出3.9萬輛；深藍品牌銷量達到3.0萬輛，同比增長79.4%；阿維塔品牌則售出了1.0萬輛，同比增長117%。累計銷量方面，從1-6月，啟源品牌累計銷量12.1萬輛；深藍品牌累計銷量14.3萬輛，同比提升71%；阿維塔品牌累計銷量5.9萬輛，同比提升94.5%。
6月北汽新能源銷量1.2萬輛，同比增長25.3%，環比降低30%。其中，北汽極狐6月銷量1.0萬輛，同比增長65.1%，今年累計銷量5.6萬輛，同比增長211.1%。
長城汽車6月的產量為10.9萬輛，同比增長10.9%；今年前1-6月累計產量為57.1萬輛，同比增長1.8%。在銷量方面，長城汽車6月銷量11.1萬輛，同比增長12.9%；1-6月累計銷量為57.0萬輛，同比增長1.8%。
新勢力方面，鴻蒙智行“四界”6月的銷量為5.3萬輛，刷新了單月和單日銷量的歷史新高，并奪得新勢力品牌月度銷量冠軍；零跑品牌同樣比較亮眼，6月交付量為4.8萬輛，環比增長6.5%，在新勢力品牌中排名第二。今年上半年，零跑汽車的累計交付量已超過22萬輛。
小米汽車在6月的交付量有所下滑，但仍超過2.5萬輛，與上月相比減少了約三千輛。然而，小米汽車面臨的主要壓力來自交付端。6月底，小米首選SUV車型——小米YU7在開售后18小時內鎖單量突破24萬輛。小米汽車表示，正在全力加快生產進度。
今年上半年，除了零跑之外，極氪和理想的累計交付量也超過了20萬輛，小鵬汽車也快接近20萬輛。從小鵬汽車上半年的銷量完成率來看，其半年累計交付量已超越去年全年，并成為新勢力品牌中唯一一家半年度銷量目標完成率過半的企業。事實上，截至6月底，理想、深藍、蔚來、嵐圖、阿維塔等品牌的年度目標完成率低于30%。小米汽車半年度交付量超15萬輛,完成率大概在43%左右，與35萬輛的全年目標仍有一定差距，未來的交付情況將主要取決于二期工廠的產能。