湖南
作為長沙西站綜合交通樞紐“東進東出、西進西出”集疏運系統的核心組成部分，東高架匝道工程建設正加快推進，目前已完成整體進度的85%，正在進行北線望城大道以西站房區域的施工收尾工作。
該工程東起馬橋河路，沿站前北路設置高架銜接站房東落客平臺，形成全長約3.2公里的立體交通網絡。工程路幅寬度9-13米，采用單向2車道設計，設計時速30至50公里。
現階段，施工重點集中在北線望城大道以西的站房區域。項目團隊表示，將嚴格實施掛圖作戰，科學調配施工資源，確保高質量完成建設任務。建成后，該高架系統將實現東側客流5分鐘內快速進出樞紐，并通過與地面道路的立體銜接，大幅提升周邊路網與樞紐的通行效率。
長沙高鐵西站設計為地上四層，地下兩層。
其中，地下兩層分別為長沙西站地鐵2/12號線與10/S2號線地鐵站臺層；地面一層為旅客換乘大廳層，設置了地鐵換乘站廳、公交、長途客運、社會停車場；二層為鐵路旅客出站平臺層，東西兩側設置出租車、網約車蓄車場以及社會停車場；三層為鐵路站臺層，四層為高架鐵路候車層。
其中，社會停車場停車位共計超900個，旅客也可以通過兩側出站廳，實現多種交通方式的“零換乘”。
（來源：長沙高鐵西城）
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