安徽
電動知家消息，6月30日，據路透社報道，日產汽車因面臨嚴重的財務挑戰，要求供應商接受延遲付款，以改善現金流。
據報道，日產向供應商提供了兩種選擇：一種是按時付款，另一種是選擇延遲付款并獲得利息 。計劃將6月的付款推遲到8月15日，部分甚至可能推遲到9月 。日產聲稱“不強制”，但內部郵件顯示這是“CEO自上而下的指示”，財務部門緊急推動以達成季度現金流目標。 日產估計通過延長付款期限可以增加高達5900萬歐元 （約4.95億人民幣） 的自由現 金流 。 日產目前主要針對英國和歐盟的部分供應 商提 出了這一請求。值得一提的是， 此前3月財年結束前已有類似操作，本次為2025年內第二次延期請求。
據報道，日產之所以采取這一措施也是不得已，日目前產面臨嚴重的財務困境。截至2025年3月的財年，日產報告了45億美元（約326億人民幣）的凈虧損。新任CEO伊萬·埃斯皮諾薩于2025年4月上任后宣布了重組計劃，包括裁員15%（約2萬人）和關閉7家工廠，目標是未來兩年內削減5000億日元成本。日產預計本季度（2025年4月至6月）將錄得負自由現金流5500億日元，比去年同期更嚴重。此外，日產還面臨約7000億日元的到期債務，且其債務已被三大評級機構降為"垃圾"級別。
2024年全年銷量為69.7萬輛，同比下滑12.23%，這已經是連續第六年同比下降，較2018年峰值156.4萬輛暴跌55%。更嚴重的是，2025年1-5月，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的累計銷量為22.55萬輛，同比下降21.3%。其中，東風日產的累計銷量為20.86萬輛，同比減少26.1%。日產在華6大生產基地總產能達160萬輛，但2023年產能利用率僅42.1%。武漢工廠（年產能30萬輛）2023年僅生產1.12萬輛，產能利用率不足3.7%，將于2025財年內全面停產。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
