杭州的俞女士幾天前預定了一輛小米Yu7，銷售承諾今年年底可以提車。可她實際下定后，系統提示要52-55周，也就是最快也要一年后才能提車。對此，俞女士有點不想要了。

6月26號，小米發布了Yu7這款新車型，引發全網關注。27號，俞女士去小米汽車杭州拱墅吾悅廣場店試駕了Yu7，當天就在APP上定了車，付了5千元定金。

“因為Yu7的品牌名，跟我自己的姓氏是一樣的，所以當時也有一點點情感的加成，體驗了試駕，之后在店里進行了一系列的咨詢，所以才購買的。”俞女士比其他米粉更愛Yu7。

和廣大準車主關心的問題一樣，俞女士下定之前她特地詢問過提車時間，“最關心的一個問題，其實就是關于年底購置稅政策，所以主要咨詢的是一個交期問題，銷售給到了非常具體的回答，年底提車沒有問題，80%-90%的概率，說目前小米有兩個工廠，每個工廠月產3萬輛。”

根據最新的新能源車購置稅免征政策：2024年1月1日至2025年12月31日期間，購置稅全額免征，2026年1月1日至2027年12月31日轉為減半征收，每輛減稅額上限為1.5萬元。這就意味著，如果今年年底前不能提車，俞女士要繳納1萬多的購置稅。

“我們在整個APP下單過程中，并沒有任何的提示說你預計什么時候能提到車，但是銷售給了我非常明確的回答，所以我才做了這個消費決策。”

可在俞女士下定后一天，小米汽車后臺顯示，預計52-55周交付，交車時間在一年之后。“APP顯示出來之后，銷售跟我說他懵了，然后他說一般來說，正常情況下，加了很多預計這個話術，他就說都會提前很多，其實我已經沒有辦法去相信他了，應該給我們安排退還定金。”

針對俞女士的講述，記者來到了小米汽車杭州拱墅吾悅廣場店，當事銷售不在，他通過電話表示，訂單合同上寫明了，鎖單后是沒有辦法退款的，“我們這邊也確實沒有給過你肯定的承諾。”

對于這位杭州拱墅吾悅廣場店銷售葉經理的說法，俞女士當即表示強烈反對，她認為銷售除了給出“80%-90%可能性年底提車”、“小米有兩個廠，每個廠產能3萬臺，一個月能產6萬臺”兩個回復外，還有另一種說法，“然后你還給我畫了一個餅，說第三個工廠也有可能投入使用，但是這個你沒法保證，我雖然不是原文復述，但基本上所有的內容都是真的，你這樣子全盤否定還有信譽可言嗎？”

對于俞女士的說法，銷售人員矢口否認，記者隨后向門店了解了情況。小米汽車杭州拱墅吾悅廣場店蔣店長表示，他們內部也做了檢查，沒有人會直接承諾具體什么時間提車，“銷售有沒有跟她說今年年底80%-90%的概率可以提車，這個我不方便回答，但是我可以說的是，沒有人會直接承諾你具體什么時候能提車的，如果說客戶這邊有什么證據，也不用找媒體。”

門店方面表示，當時俞女士和銷售確實溝通了購車事宜，但是沒有留下相關證據，雙方到底說了什么，現在不好確認。

這起事件，最關鍵的還是在于提車時間，記者現場嘗試下訂，付款前系統提示，預計37-40周交付。“我們鎖單之后是無法進行退訂改配的，因為當時APP里面大量涌入訂單，計算需要時間，然后我們高管也是正面回應過了，會根據今年排產的情況，動態去刷新APP里的顯示時間。”蔣店長表示。

“我是6月27號，并不是發布會當天去下定的，所以我才到門店咨詢銷售人員之后去做消費決策的，他所謂的公開是6月28號以后，才會有這個時間顯示，他們是先下定才能看到交付期。”俞女士依然認為當時銷售的答復是她定車的關鍵，而她下定時并沒有和現在記者試下定一樣顯示目前的車輛排期。

據了解，小米在6月26號發布新款Suv車型小米Yu7，3分鐘內，預定量達到20萬輛。6月27號，小米汽車副總裁李肖爽發微博稱，因短時間內訂單量太大，預計要到27號晚上，系統才會刷新交付周期。而俞女士到了28號才發現，自己的車子要50多周才能交付。

針對這起糾紛，市場監管部門已經介入，在這里我們也提醒大家，涉及到商家的承諾，務必要在合同里明確，以免造成不必要的麻煩。

轉自：小強熱線浙江教科