2025年7月1日，《民用無(wú)人駕駛航空器時(shí)間信息管理辦法》、《民用航空安全信息主動(dòng)報(bào)告管理辦法》、《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分布式操作自動(dòng)化等級(jí)測(cè)試》、《武器裝備科研生產(chǎn)單位保密資質(zhì)管理辦法》以及《廣東省促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展條例》等一新規(guī)開始實(shí)施。其中，《民用無(wú)人駕駛航空器事件信息管理辦法》明確了民用無(wú)人駕駛航空器事件的定義和事件劃分標(biāo)準(zhǔn)。民用無(wú)人駕駛航空器事件是指對(duì)于民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證持有人的中型和大型民用無(wú)人駕駛航空器而言，從航空器為飛行目的準(zhǔn)備移動(dòng)直至飛行結(jié)束停止移動(dòng)且主要推進(jìn)系統(tǒng)停車的時(shí)間內(nèi)，或者在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)發(fā)生的航空器損傷、人員傷亡或其他影響安全的情況。按照事件等級(jí)劃分，包括民用無(wú)人駕駛航空器事故和民用無(wú)人駕駛航空器一般事件；按照事件報(bào)告劃分，包括民用無(wú)人駕駛航空器緊急事件和民用無(wú)人駕駛航空器非緊急事件。

《管理辦法》明確了民航局和地區(qū)管理局、監(jiān)管局的職責(zé)分工。民航局民用航空安全信息主管部門負(fù)責(zé)統(tǒng)一監(jiān)督管理全國(guó)民用無(wú)人駕駛航空器事件信息工作，負(fù)責(zé)組織建立用于民用無(wú)人駕駛航空器事件信息收集、分析和發(fā)布的中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng)。地區(qū)管理局、監(jiān)管局的民用航空安全信息主管部門負(fù)責(zé)按職責(zé)分工監(jiān)督管理本轄區(qū)民用無(wú)人駕駛航空器事件信息工作。 《管理辦法》要求，特定類和審定類合格證持有人、擁有中型和大型無(wú)人駕駛航空器50架（含）以上的開放類合格證持有人、擁有大型無(wú)人駕駛航空器10架（含）以上的開放類合格證持有人應(yīng)當(dāng)制定事件信息管理程序，指定滿足條件的人員負(fù)責(zé)事件信息管理，并按要求報(bào)送事件信息。事發(fā)相關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實(shí)報(bào)告事件信息，不得瞞報(bào)、謊報(bào)或者遲報(bào)。同時(shí)，民航局鼓勵(lì)個(gè)人積極報(bào)告可能影響民用無(wú)人駕駛航空器安全運(yùn)行的隱患和缺陷，任何人可通過(guò)中國(guó)航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)（SCASS）提交報(bào)告，報(bào)告途徑包括網(wǎng)上填報(bào)、中國(guó)航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)微信公眾號(hào)、電子郵件。 根據(jù)《管理辦法》，民用無(wú)人駕駛航空器緊急事件包括中型和大型民用無(wú)人駕駛航空器與有人駕駛航空器相撞等14種情況，民用無(wú)人駕駛航空器非緊急事件分為航空器運(yùn)行與維修類、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行類和空管保障類事件。《管理辦法》明確了緊急、非緊急事件報(bào)告流程，提出了使用民用航空安全信息系統(tǒng)或UOM在線填報(bào)事件信息的步驟。 《管理辦法》明確了適用范圍，附件明確了民用無(wú)人駕駛航空器事故、民用無(wú)人駕駛航空器一般事件、民用無(wú)人駕駛航空器受損、人員受傷、運(yùn)輸類民用無(wú)人駕駛航空器、正常類民用無(wú)人駕駛航空器、中型無(wú)人駕駛航空器、大型無(wú)人駕駛航空器等定義。以下是中國(guó)民航報(bào)的一圖讀懂《民用無(wú)人駕駛航空器事件信息管理辦法》：

來(lái)源：中國(guó)民航局、中國(guó)民航報(bào)