小鵬G7已經發運到全國各地的門店了，做到上市即交付，該車此前公布的預售價為23.58萬元！比小米YU7便宜了1.77萬元，如果算上2000元訂金抵扣5000元購車尾款的預訂權益，實際上是便宜了2.07萬元的。

一般情況下，新車上市都會比預售價更低一些，因此小鵬G7的售價依舊充滿了想象空間。小鵬汽車官方，將G7定位為AI智能家庭SUV，從車名命名來看，就知道該車的賣點就是智能化，他到家庭SUV那車輛的舒適性也不可忽略。

智能科技

首先是該車將搭載三顆自研圖靈AI芯片，擁有超2200TOPS 算力（相當于9顆Orin-X芯片），并接入VLA+VLM大模型！官方稱該車具有L3級算力的超級AI汽車。同時還搭載了與華為合作的AR-HUD、帶預瞄功能的AI底盤、標配800V高壓架構，5C超充，純電續航里程將超700公里。

小鵬多年的持續在智能輔助駕駛方面的投入，我們是能看到效果的，例如小鵬MONA M03這款車型就把第一梯隊的輔助駕駛能力下放到10萬級別上，產品的差異化是無可替代的，至少目前是這樣。

年輕用戶更享受智能科技帶來的便利性，因此小鵬汽車用戶呈現年輕化的趨勢，而小鵬G7這款車型，除了智能科技方面的配置之外，車內的空間以及舒適性也不可小覷。

車內空間

談到空間，先說尺寸，小鵬G7長寬高分別為4892/1925/1655毫米，軸距為2890毫米。看似不到2.9米的軸距，似乎車內的空間并不算大？

何小鵬本人和籃球明星斯蒂芬·馬布里等四人，在G7這款車上有一段試駕體驗，馬布里身高1.88米，在車內乘坐并不局促，頭部空間也十分富裕，可頂一個籃球。

還配備了2.18㎡全景天幕，后排靠背可以電動往后調節大概30度，增加后排乘客的舒適性。副駕座椅后面的小桌板居然弄了個手機支架，細節上的把控你們覺得怎么樣？

而且車內保留了雙輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏、手機無線充電等經典配置（后排扶手也有一個50W的無線快充），同時更改了杯架布局，扶手箱前端的雙杯架與手機充電面板簡潔實用，獨特的空調出風口設計別具一格，車內氛圍燈帶隨處可見。整體來說，質感和細節上的把控比較突出。

但要是讓我在小鵬G7和小米YU7這兩款車型中選一款，我可能會選擇小米YU7，你們會怎么選呢？