7月1日，多家新勢力車企率先公布6月銷量成績。隨著2025上半年收官，各家車企年度銷量目標的完成情況也日漸明了。

零跑6月銷量再創新高，共交付達48006臺，同比增長超138%，今年以來的月度銷量逐級攀升，并連續四個月位居新勢力銷量第一；今年以來“春風得意”的小鵬汽車，月銷則穩定在3萬多臺，6月交付量同比增長224%至34611臺。

剛發布爆款新車YU7的小米也及時同步戰報，6月交付量超過25000臺，與此同時公布了YU7開啟限時改配的消息。據悉，小米汽車于6月27日正式發布YU7，開售18小時后鎖單量便突破24萬臺。

值得注意的是，目前SU7仍是交付主力，官網顯示的三個配置的交付周期多在半年以上，YU7的交付周期則長達一年。對此，多家車企采取策略“截胡”YU7訂單，如蔚來、阿維塔和極氪均表示，針對已預訂小米YU7而后轉訂自家產品的用戶，可享積分獎勵或“抵扣車價”補償。

數據顯示，6月，蔚來交付新車24925臺，同比增長17.5%。其中，蔚來品牌交付新車14593臺，樂道品牌交付新車6400臺，firefly螢火蟲品牌交付新車3932臺；理想汽車6月交付36279臺，同比下降24%。

傳統汽車集團方面，東風旗下新能源品牌嵐圖6月銷量10053臺，同比增長83%。長安汽車旗下兩大新能源品牌，阿維塔銷量10153臺，深藍汽車全系交付29893臺。廣汽埃安6月銷售新車27848臺。

2025年過去一半，大多車企在年初定下了翻倍于去年的年度銷量目標。其中，零跑沖擊50萬臺，小鵬目標35萬臺，理想目標70萬臺，蔚來目標44萬臺，小米目標30萬臺，鴻蒙智行集齊四“界”沖擊100萬臺。另外極氪和嵐圖的年銷目標分別為32萬臺和20萬臺。

目前，零跑上半年累計交付超22萬輛，約完成目標的44%；小米累計交付超15萬輛，恰好完成目標的一半；小鵬上半年銷量已超過去年全年的19萬輛，完成今年目標的約54%，小鵬汽車CEO何小鵬不止一次表明，對今年實現銷量翻倍以上高增長的目標很有信心。

也有完成情況不及預期的。理想上半年累計銷量約20萬臺，僅完成年銷70萬臺的三成不到；蔚來上半年累計交付11.42萬臺，約完成年銷目標的四分之一；嵐圖上半年共交付56128輛，完成目標的28%。

從整體看，市場仍表現出積極信號。乘聯會秘書長崔東樹發文稱，根據2025年5月乘聯數據的超強表現，以舊換新補貼政策推動新能源車銷量和乘用車總量的5月超強表現，考慮到2025年的國家政策促銷費的良好政策取向和未來環境變化趨勢，團隊對6月市場的樂觀度達到83%，這是近期的超強的市場樂觀點。基于此，乘聯會團隊預測2025年乘用車零售將達到2405萬臺，增5%，預測總量較5月的預測值增加28萬臺。

本文源自：銀柿財經