土耳其人真給咱上了一課。

2025年6月11日，埃爾多安在鏡頭前笑容可掬，宣布了一份看似尋常、實則意味深長的軍購協議：印尼拍板買下48架“可汗”五代戰機，總金額100億美元。技術轉讓寫進合同，首批交付鎖定2028年。看起來像是兩個“發展中國家”之間的交易，但細琢磨，卻像極了一次針對中國軍貿話語權的釜底抽薪。

就在6月5日，印尼國防部長還在和中方密會，探討采購殲-10C的可能性。不少網友樂觀表示：“殲-10C要走進印尼天際線啦！”結果沒幾天，風頭拐彎。從“接觸”到“投懷送抱”，印尼轉身太快，不少人直呼“意想不到”。

問題出在哪？從表面看，是五代機打敗了三代半。從里子看，是“賣飛機”輸了“賣夢想”。土耳其給印尼開出的，不止是一張軍機清單，更是一份國家技術躍升的幻想。48架五代機平均每架約2億美元，還打包轉讓技術，雖說“可汗”目前還停留在原型階段，但對印尼這種造不出戰斗機、修還得靠外援的國家來說，一旦牽上線，起碼能摸一摸未來的門檻。

對比之下，殲-10C雖然性能成熟、實戰經驗豐富，但屬于“你買我給你”，至多附送培訓、后勤保障，并不主動談轉讓核心技術。對印尼這類國家來說，買殲-10C是“當用戶”；而選“可汗”，則有可能變成“合伙人”。雖說夢想未必兌現，但做夢的權利，值點錢。

有網友評論得妙：“不是印尼選了最強的飛機，而是選了最能說會道的賣家。”這話不中聽，卻扎實在理。土耳其的套路，是“抱團自主化”的老路子。其“可汗”戰機從TFX項目起步，本就是為跳出西方技術壟斷，才靠著英美技術“東拼西湊”出來的模型。如今打著“穆斯林兄弟情”的旗號出海兜售，正中印尼下懷。

也別說印尼傻。他們知道“可汗”技術可能還不成熟，甚至有夸大成分。但一方面F-35等西方五代機對印尼不敞口子，另一方面中國暫時也沒打算出口殲-20。在這種“要么沒有、要么不給”的夾縫里，土耳其這條“中間路線”，就顯得別有吸引力。

這事對中國軍貿并非沉重打擊，但提醒意味十足。過去我們強調“裝備先進”、“實戰檢驗”，如今得承認，這年頭客戶要的不僅是鐵疙瘩，更是技術路徑、產業嫁接和未來可能性。不能光守著飛機賣，還得思考怎么把“制造體系”一起包裝出去。

印尼選了“可汗”，未必代表他們真的看不起殲-10C，而是他們太想抬頭挺胸地做一次“航空強國”的夢。這夢，是土耳其給的，也許虛幻，卻讓人上頭。殲-10C失約這一單，不丟臉。但下一次，是不是該換種法兒，琢磨一下，怎么才能讓客戶既買得值，也夢得香。