汽車(chē)資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，從智能手機(jī)跨界造車(chē)的小米(1810.HK)CEO雷軍周三在直播中表示，公司最早將于2027年考慮在中國(guó)以外市場(chǎng)銷(xiāo)售汽車(chē)。

（圖片來(lái)源：路透社）

他解釋稱(chēng)，由于SU7和YU7車(chē)型訂單火爆，當(dāng)前必須聚焦國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

小米此前曾提及2027年是其電動(dòng)車(chē)計(jì)劃啟動(dòng)海外交付的首個(gè)年份。

自去年12月以來(lái)，電動(dòng)轎車(chē)SU7的月銷(xiāo)量持續(xù)超過(guò)特斯拉(TSLA.OL)Model 3；而運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)YU7上周四開(kāi)售18小時(shí)內(nèi)即獲強(qiáng)勁訂單。

小米通知YU7客戶(hù)需等待超過(guò)一年才能提車(chē)，引發(fā)新一輪用戶(hù)投訴。

直播中大量評(píng)論質(zhì)詢(xún)交付周期與產(chǎn)能提升計(jì)劃，但雷軍未透露具體方案。

"我們將全力提升產(chǎn)能"，雷軍簡(jiǎn)短回應(yīng)道。

小米推遲海外擴(kuò)張的決策，反映出新勢(shì)力車(chē)企面臨的產(chǎn)能魔咒。雷軍將2027年設(shè)為出海節(jié)點(diǎn)，實(shí)則是向市場(chǎng)傳遞明確信號(hào)：當(dāng)前必須優(yōu)先消化逾20萬(wàn)輛SU7/YU7訂單，破解「交付難」困局。

其戰(zhàn)略選擇暴露行業(yè)通病——當(dāng)產(chǎn)品熱度（YU7開(kāi)售18小時(shí)訂單爆棚）遠(yuǎn)超供應(yīng)鏈能力時(shí)，品牌口碑正被超長(zhǎng)等待期反噬。對(duì)比長(zhǎng)安、比亞迪等加速歐洲建廠，小米的「先固本再出海」雖顯保守，卻揭示了電動(dòng)車(chē)競(jìng)賽的殘酷法則：沒(méi)有產(chǎn)能支撐的銷(xiāo)量神話終將破滅。新玩家必須跨越從「爆款」到「穩(wěn)定交付」的生死門(mén)檻。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Lucy）