上海
"是太陽大還是月亮大？"
"天王蓋地虎，下一句是什么？"
“1+1=2嗎？”
“《戰狼》當中吳京一共打出了
多少發子彈？”
你敢相信？
這些看似無厘頭的問題
居然成了打網約車的必答題
司機還美其名曰
“必須回答，公司規定的”
答錯就拒載？
這是怎么回事？
近日，有網友反映打“一口價”網約車時，司機在線要求答題、甚至對暗號。
而且不管你怎么回答，
答案有可能都不正確
司機會來一句
“匹配失敗，訂單取消”
再以雙方協商不一致為由
向平臺申訴“不是拒載”
有網友發現
這些情況大多出現在了一口價
特惠車等超低價訂單當中
這是怎么回事？
調查顯示，網約車“一口價”訂單定價過低是主因，如 1.79 公里訂單司機僅得 2.6 元，接客距離卻達 5.01 公里，司機為避免虧損不得不出此下策。
法律人士指出，司機拒載已構成違約，乘客可投訴。但更深層問題在于平臺低價競爭導致司機收入難抵成本，只能將矛盾轉嫁乘客；乘客即便不配合，司機也能以“已溝通”為由取消訂單，暴露平臺審核漏洞。此外，低價訂單還往往導致司機夏季拒開空調等現象，也凸顯“一口價”低價機制未合理平衡運營成本。
對于司機來說，過低的運價不僅沒有利潤可言，有時還可能虧本，如果無故拒接則將受到下調評分、不派好單、直接扣錢等懲罰。
也有網約車司機表示，有些單實在不賺錢，明明上車前跟乘客協商好了加點錢，轉頭乘客下車就來投訴，最后還是自己吃悶虧，所以會采取一些手段“變相拒載”。
但對于乘客來說，之所以選擇一口價，除了便宜，還可以避免司機繞路、壓限速等情況。
業內專家建議，平臺需優化定價模型，將接駕距離等納入計價，并完善訂單取消規則。若平臺未能自糾，監管部門應介入制定價格指導，推動行業告別“低價陷阱”，保障司乘雙方權益。
你遇到過類似問題嗎？
對此你怎么看？
來源：看看新聞、新聞坊、新聞夜線、廣州日報
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