上海
廣汽三菱停產已經快周年了，有覺得可惜的，也有覺得活該的。但不管怎么樣，三菱曾經給我們留下過一些有意思的產品。勁炫ASX的定位是家用緊湊型SUV，曾幾何時也是很有話題性的一款車。新一代車型的官圖最近曝光，變化挺大，就是可能無緣國內。
全新面孔
三菱Grandis和我們國內說的格藍迪（GRANDIS）不是一個東西，前者定位緊湊型SUV，后者是MPV。
三菱Grandis使用日產CMF-B平臺，和雷諾Symbioz是兄弟車，三菱日產雷諾這三家之間也是互相持股的關系。
外觀造型上，三菱Grandis使用了比較有代表性的梯形格柵，和中網組成了內凹的樣子，三菱的徽標布置于中央。兩側的燈光原創度很高，和咱們看習慣了的那種新能源車完全不同。
側面線條整體呈現上揚的趨勢，包括車窗的部分，由前至后收窄的趨勢。
尾燈和車頭稍微有一點呼應，并沒有用上俗套的貫穿式，傳統的分體式做出來也挺好看。透露出一股子精致范兒。
內飾很歐洲
看多了國內各種花里胡哨的內飾，各種大屏和極簡風，再去看三菱Grandis的內飾，就會覺得很樸素。如果不是那塊大屏，可能會覺得這是一臺上個世紀的車。
沒有很出挑的顏色和用料，就是很常規的飾板，三輻式的方向盤、一鍵啟動、液晶儀表。換擋機構采用了電子撥桿式，P擋獨立按鍵。空調控制是實體的按鍵。
10.4英寸屏幕豎向布局，顯得挺大，智能化程度還行，支持CarPlay、語音助手等，好不好用就不清楚了。
油混+輕混動力
動力的部分，性能肯定和我們國內的插混沒法比了，但也好歹算是加入了電機。有輕混和油混兩種，也就是MHEV和HEV。使用的是1.3T渦輪增壓發動機，輕混車型最大功率103千瓦。變速箱有6速手動和7速雙離合可選。
可能很多人對三菱持以一種看衰的態度，但市場上多一種選擇，本身對消費者肯定是有利的。就是喜歡這樣的外形，或者不喜歡新能源各種功能，只是要一臺代步車，這都很正常。而在競爭激烈的國內，我們看到這臺車的希望怕是不大。
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