來源：中國新聞周刊

　　6月28日，北京首都機場內，乘坐早班機的乘客發現，排隊過安檢的速度比以往慢了。十幾條安檢通道前，均有工作人員舉著告示牌，挨個詢問乘客有沒有帶充電寶，并提示：“充電寶必查三步：禁止攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、已被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。”

　　6月26日，中國民航局發布緊急通知，自6月28日起，禁止旅客攜帶不符合規定的充電寶乘坐境內航班。在社交平臺上，充電寶成為熱議話題：哪些產品沒有3C認證？哪些產品的3C認證已被停用？有網友發現，家中5個充電寶都無法帶上飛機，陷入迷茫：“誰能直接告訴我，哪些是能帶上飛機的充電寶？”

　　7月3日，市場監管總局相關司局負責人提醒，自2024年8月1日起，如果商家銷售了沒有3C認證的充電寶，就違反了產品質量法等法律法規。對于消費者來說，未被召回的充電寶能夠使用。但在乘坐公共交通工具時，要遵守相應規定。

　　據不完全統計，目前羅馬仕和安克創新在國內已召回超百萬個存在安全隱患的充電寶，也有多家快遞公司明確表示拒收召回充電寶。如同蝴蝶效應，充電寶行業突然出現劇震，生產、銷售、回收各個環節都面臨挑戰，行業規則正在改寫。

　　圖/IC

　　突然失去安全感

　　砰的一聲巨響，正在宿舍溫書的杜妍和舍友被嚇得驚叫起來。

　　放在桌上的充電寶爆炸了，起火之后，火勢蔓延到上鋪，床單迅速燒了起來。幾個女孩愣住了，聽到動靜的宿管阿姨趕忙拿著滅火器來滅火。被煙熏黑的墻面和桌面，被燒的教材和床單，讓整個宿舍看起來慘不忍睹。杜妍的生活必需品，包括手機、平板和眾多化妝品，都被爆炸毀了。

　　6月初，北京聯合大學等21所高校相繼發布通知，要求師生排查并停用羅馬仕2萬毫安充電寶。校方檢測，該型號充電寶在充電時自燃概率超行業均值300%，且多起自燃案例已導致財物損失。

　　上大學三年，杜妍和同學幾乎人手一個羅馬仕充電寶，沒有人會覺得有什么危險。在爆炸后第二天，學校發布了非正式公告，提醒同學們重視宿舍內的用電安全，不要使用三無充電產品及違規電器。雖未“點名”羅馬仕，但身邊的同學都紛紛丟棄了手中的羅馬仕充電寶，沒人敢再用。

　　爆炸發生之后，杜妍聯系了羅馬仕和電商平臺，但兩天內沒有人回復。在她的催促下，羅馬仕客服才詢問情況，并讓她上傳照片，開展定損等售后服務。爆炸造成的損失接近兩萬元，客服卻一再要求她不要去蘋果官方門店修理手機和平板，否則可能無法賠償這么多。杜妍陸續將損失的物品清單和購買記錄發送過去，但事情過去一周，還未解決。

　　深圳市市場監督管理局6月16日發布公告稱，因部分產品在極端場景下可能存在燃燒風險，深圳羅馬仕科技有限公司將召回2023年6月5日至2024年7月31日制造的部分移動電源，涉及三款型號，共計491745臺。杜妍使用的羅馬仕充電寶與被召回的型號一致。

　　羅馬仕此前曾致歉并承諾“對經權威機構鑒定存在缺陷的產品依法承擔全部責任”，但羅馬仕的承諾，在召回過程中并未很好履行。在社交平臺上，關于羅馬仕召回充電寶無法退貨、無法快遞的抱怨層出不窮。“羅馬仕是大品牌，我從沒想過會發生這樣的事情。”杜妍坦言，如今甚至都不再敢使用充電寶，“在網上查了下似乎沒有哪個品牌完全安全”。

　　為什么充電寶行業讓消費者突然失去了安全感？近來，由充電寶觸發的多起安全事故也許是主要原因。

　　5月31日，據南方航空消息，在CZ6850杭州飛往深圳的航班上，一位旅客攜帶的相機電池、充電寶出現冒煙情況，乘務組第一時間妥善處置，迅速排除安全風險。為確保安全，機組立即返航，航班于起飛15分鐘后安全降落。

　　一位不具名的民航從業者則告訴《中國新聞周刊》，中國民航局正式發文前，就曾連續在一段時間內要求航司在內部宣傳貫徹有關充電寶的安全問題，包括要求航司嚴格執行不得在飛機上使用充電寶，并提醒乘客要把隨身攜帶的充電寶放在可視范圍內，而不是手提行李或行李架內。他強調，自去年開始，乘務員就對這類“提醒”要求執行十分到位。但讓中國民航局下定決心對充電寶嚴管，緣于近段時間國內外航司發生的數起充電寶自燃事件。據央視報道，今年以來，已經發生了15起旅客攜帶的充電寶在空中起火冒煙的事件。

　　在社交媒體上，涉及充電寶的輿情更是接連不斷。據媒體報道，北京多所高校發布通知，發現2萬毫安的羅馬仕充電寶相較其他品牌型號更易爆炸。不少學生截圖后，發布在社交平臺，引發了更熱烈的討論。

　　當羅馬仕宣布召回充電寶后，行業另一頭部企業也牽涉其中。安克創新于6月20日發布公告稱，公司主動召回部分批次存在安全風險的基礎款移動電源產品，涉及約71萬臺。

　　安克創新成立十余年，于2020年8月在深交所創業板上市。2024年，安克創新境外收入高達238.25億元，占總營收比例達96.42%，這意味著國內業務占比并不高的產品線出現了問題。安克創新在其公告中提道：“由于部分電芯原材料來源原因，極少數產品在使用過程中可能存在過熱現象。”

　　此外，安克創新還在召回公告中將問題矛頭指向“供應商”：在最近的質量安全檢查中，發現某供應商部分批次的行業通用電芯，存在未經批準的原材料變更，這可能導致極少數產品在長期循環使用后隔膜絕緣失效，進而引發過熱甚至燃燒，埋下安全隱患。

　　召回數量如此巨大，問題是最近才出現的嗎？安克創新相關人士向《中國新聞周刊》講述了如何發現此次問題電芯的過程：從去年底開始，安克創新陸續發現一些產品出現“熱失控（電池系統因內部能量失控引發的不可逆溫度上升現象，最終可能導致起火或爆炸。）”的情況，指向幾個不同的產品型號，但是電芯的型號和批次有一定規律。

　　去年年底，安克創新開始投入使用電芯實驗室，利用其檢測能力，拿不同批次、不同時間段市場返回的樣品，開始做長循環測試。因為長循環測試要兩到三個月的時間，完成測試后，對這些電芯做了相應的拆解，再去分析里面的材料，發現正極材料里，鎳、鈷、錳的比例在不同時期是有差異的。

　　當羅馬仕充電寶爆炸事件頻發后，安克創新也意識到，這是更為嚴重的問題，因此選擇了主動召回。羅馬仕召回產品與安克創新出現隱患的產品使用的是同款電芯。

6月28日，北京首都國際機場安檢區域，工作人員提示旅客檢查充電寶。圖/視覺中國

　　充電寶9.9元？

　　一位資深充電寶從業者告訴《中國新聞周刊》，此次涉及的供應商是安普瑞斯，目前該企業已被相關部門控制，進入調查階段。

　　國家市場監督管理總局官網顯示，目前安普瑞斯名下70多張電池與電芯3C認證證書，被標注為暫停或已過期；6月21日，安普瑞斯“ISO三體系認證”（中國職業健康安全管理體系認證、質量管理體系認證、環境管理體系認證）被暫停。

　　公開資料顯示，安普瑞斯（無錫）有限公司成立于2014年，由美國安普瑞斯與無錫產業發展集團合資組建，專注于消費類鋰離子電池的研發、生產及銷售。該人士指出，安普瑞斯是行業內主要的電芯供應商，幾乎覆蓋市面上所有主流移動電源品牌。一年前，行業里開始出現產品爆炸的傳聞，近來越來越多。

　　一位頭部充電寶品牌從業者透露，此次出問題的是126280電芯。事實上，過去一兩年，充電寶行業中采購量最大的單一型號電芯就是該型號，一直被從業者認為是品質可靠、性價比高的型號。

　　公開資料顯示，126280是移動電源行業常用的軟包電芯型號，該型號屬于高密度電芯，常用于支持大容量移動電源產品。此次安克創新召回涉及型號為A1642、A1647、A1652、A1680、A1681、A1689、A1257的部分批次產品，均使用了該型號電芯。該人士說，這家供應商實力很強，和多家頭部充電寶企業均有合作，合作時并未被告知會有材料更替情況。

　　一位從業者告訴《中國新聞周刊》，充電寶行業基本采用“代工”模式。品牌專注于營銷和渠道建設，能夠快速進入市場，搶占銷售渠道。然而，這就造成了，當頭部供應商爆雷后，不少一線品牌都被波及。

　　上述從業者指出，作為品牌，很難識別供應商再尋找代工或者產品質量問題，代工廠擁有國家認證，具備專利，并且常年在行業內進行規模化交付。

　　按照國家市場監督管理總局規定，自2024年8月1日起，未獲得3C認證證書和標注認證標志的移動電源（充電寶），不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。目前，羅馬仕、安克創新、小米、倍思等諸多知名品牌的多款移動電源3C認證證書，都有被暫停的情況。

　　“不只是羅馬仕和安克創新，小米、綠聯和倍思等也與安普瑞斯有合作。”上述從業者認為，此次涉及的電芯是安普瑞斯生產的產品中具有性價比的一款，出貨量非常大。他推測，此次應該召回的充電寶數量，不止于目前公布的數量和規模。

　　共享充電寶品牌倍斯特創始人潘良春在移動電源領域從業近30年，他告訴《中國新聞周刊》，移動電源的上游供應鏈并不復雜，主要由電芯、電路板、外殼構成。作為核心部件的電芯品質對于充電寶安全來說至關重要，決定了產品的安全底線。

　　真鋰研究院創始人墨柯向《中國新聞周刊》介紹，充電寶企業在采購電芯的過程中，有可能對產品要求比較高，比如超薄、快充等，但是將價格壓得比較低，導致供應商開始不斷試探安全邊界，從而采購品質較差的材料制作電芯，最終導致隱患的出現。“究其原因，有可能是電芯電池廠的問題，也有可能是充電寶企業的問題。雖然目前沒有更細節的調查結果披露，但總體來說雙方都是有責任的。”

　　上述從業者告訴《中國新聞周刊》，一個可靠電芯的成本只有幾十元，但除此之外，還有昂貴的渠道費用和營銷費用。各家品牌為了比拼銷量，自然會在營銷上下功夫，而在質量上壓低底線。

　　在多家充電寶代工廠的反饋中，如果一個客戶想要成本低，那么只要改動其中的材料，就可以實現。“在實際生產中，每個生產環節又不會被一一追查，所以就有很多漏洞可以鉆。殼子是一樣的，只要把里面所有東西換成更便宜的，就能做成和競品功能類似，但更具性價比的爆品。”

　　行業價格“內卷”，也讓安全問題被擠到邊緣。充電寶工廠負責人高剛展示了充電寶的成本造價，一個2萬毫安的充電寶，用質量好一點的電芯成本是20多元，差一點的電芯成本是10元左右，加上各種材料后，電池成本在35元到45元，目前市面上中高端的充電寶成本需要六七十元。

　　但《中國新聞周刊》觀察到，一些白牌廠家生產的1萬毫安充電寶，價格已下探至30元價格帶；主打低價策略的羅馬仕，其部分2萬毫安充電寶產品售價低至69至99元區間。

　　作為從業者，近年來，高剛感受到了充電寶行業的“內卷”，有直播平臺售價為9.9元的充電寶，銷量非常好。他指出，其中的造假空間不小，有商家甚至會將5000毫安的充電寶直接標注為2萬毫安。

　　上述從業者則提到，在強制3C認證規范出臺前，整個市場相當“隨意”，尤其是電池工藝十分隨意，材料體系缺乏有效監管，這對充電寶的安全性影響非常大。

　　監管需要上“強度”

　　“行業極有可能推倒重來。”上述從業者認為，借助此次充電寶危機事件，整個行業內不符合規范的雜牌都將被清理，假冒偽劣和投機取巧的空間變得越來越小。

　　在3C認證的換新潮下，整個行業的平均客單價將會提升，不少頭部品牌的銷量也會提升。一位消費者告訴記者，已經感受到“充電寶價格的暴漲”，她看中的充電寶頭一天售價為79元，再上架則變成了149元。另一位消費者也發現，一年前購買的同款充電寶從99元提價到139元。

　　墨柯也提到，此次事件給整個充電寶行業敲響了警鐘。市場上那些靠壓低供應鏈價格，不管電芯廠死活的品牌，應當反思。

　　總體來看，消費者對充電寶的市場需求在持續上升。《2025—2030年中國移動電源行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示，中國移動電源市場規模在2025年預計突破500億元人民幣，未來年均復合增長率能達到15%左右，到了2030年，市場規模有望突破千億元大關。

　　這一增長得益于智能手機、平板電腦等移動設備的廣泛普及，以及5G、物聯網等新興技術的快速發展。然而隨著市場規模的擴大，如何讓充電寶變得可管可控，變得迫在眉睫。

　　據國家市場監督管理總局網站消息，近日，國家市場監督管理總局全面開展2025年產品質量國家監督抽查工作，將對164種產品開展國家監督抽查，在生產、流通、平臺廣泛抽取樣品，共計1.6萬余批次。國家市場監督管理總局強調：“充電寶、電動自行車、燃氣用具等產品抽查批次數大幅提升。”

　　墨柯談道，此次羅馬仕出現問題，讓監管部門意識到充電寶行業有監管漏洞，目前在把漏洞補上。他舉例，此前充電寶的電芯送檢，一般是企業主動送檢，今后則有可能調整成由檢測機構到產線上隨機抽檢。對企業來說，抽檢威懾力比此前要大。

　　值得注意的是，移動電源的新國標已經在路上。針對近期的移動電源行業亂象，6月18日，工業和信息化部網站公開征集《移動電源安全技術規范》這一強制性國家標準制修訂計劃項目的意見。作為專為移動電源制定的強制性標準，《移動電源安全技術規范》更具有一定的針對性。該標準將取代此前的兩項強制標準，成為移動電源3C認證監管的新依據。

　　（杜妍、高剛為化名）

轉自：市場資訊