導讀：小鵬G7以AI算力重構智能汽車生態，開啟跨時代出行革命。

在央視新聞全程直播的見證下，小鵬汽車正式推出全球首款L3級算力AI汽車小鵬G7，以19.58萬元的起售價強勢切入中大型智能SUV市場。這款承載著小鵬汽車“科技平權”使命的戰略車型，不僅以2250TOPS的行業第一算力、本地化部署的VLA+VLM大模型以及“857”超充技術等硬核配置刷新行業技術天花板，更以88%的得房率、滿配舒適座艙及130km/h行業最高AEB剎停能力，重新定義了智能電動汽車的價值標桿。

在智能駕駛從L2向L3跨越的關鍵節點，小鵬G7的上市不僅標志著AI汽車正式邁入“跨時代”發展階段，更預示著智能出行領域將迎來一場由算力驅動的生態重構。

以AI算力重構智能汽車生態

小鵬G7 Ultra首發搭載3顆圖靈AI芯片，是全球首顆同時應用在AI汽車、AI機器人、飛行汽車的芯片，并專為AI大模型定制，有效算力“一顆頂三顆”主流芯片。整車有效算力高達2250TOPS，躍居全球第一，是行業旗艦的3-28倍。

此外，小鵬G7 Ultra實現了行業首次“一艙雙旗艦芯”配置，全球首次增加座艙專屬圖靈AI芯片，智能座艙AI有效算力達800+TOPS，比行業旗艦車型大26倍。

基于全球第一的有效算力，小鵬G7全球首發搭載VLA+VLM大模型，并實現完全本地端部署運行。其中，VLA-OL模型構建了“運動型大腦+小腦”的智駕架構，同時具備持續強化學習能力。不僅讓汽車主動思考、理解世界，未來還將進化到自主強化學習，讓大模型持續進化，實現更高的智駕能力上限與安全下限，為小鵬邁向L4/L5級無人駕駛奠定技術根基。

值得一提的是，小鵬G7全系標配圖靈AI智駕，實現同級最強ETC通行、同級最強自定義泊車、人機共駕等，進一步擴大NGP覆蓋場景，實現從城區到高速，全程體驗無斷點。

小鵬G7搭載行業首發的本地端VLM大模型更是顛覆了人車交互方式。VLM大模型是車輛理解世界的AI大腦，將成為下一代AI汽車的標配，重新定義下一代智能座艙全新交互體驗。

這個“智慧管家”能夠理解、記憶用戶需求并提供定制化專屬服務，使智能座艙從傳統的被動接收按鍵、屏幕、語音等指令，進化到無需指令即可主動服務。基于VLM模型的進化，在未來，汽車不只是交通工具，更是真正擁有思考與情感的伙伴。

小鵬G7首發搭載與華為聯合開發的“追光全景”抬頭顯示，實現強大感知能力與軟件設計深度協同，帶來行業頂級的AR-HUD體驗。該系統擁有87英寸超大畫幅、行業領先12000nit持續高亮度、1800:1行業領先對比度，并打造行業首創AR車道級導航、行業領先AR輔助駕駛、行業最全AR安全輔助三大創新場景，人駕、智駕場景下都能直接將導航路線“畫”在前擋風玻璃上，徹底解決“看不清、眩暈、視線遮擋”三大行業痛點。此外，小鵬G7還支持OMS智能座艙感應系統，車內狀況隨時查看，更好關注家人與寵物狀態。

當其他品牌還在堆砌激光雷達數量時，小鵬已通過算力與大模型構建起技術護城河。憑借全球第一的L3級算力、本地VLA+VLM大模型、行業領先的“857”三電配置、太極AI底盤、超大靈活空間等行業領先的硬核科技與滿配舒適，小鵬G7實現了AI汽車的「跨時代」進階，將改寫智能純電SUV的市場格局。

當汽車具備自我進化能力，其價值不再由硬件配置決定，而取決于AI算法的迭代速度。小鵬G7的“跨時代”意義，不僅在于單款車型的突破，更在于其構建的AI汽車生態雛形。通過圖靈芯片、VLA/VLM模型、超充網絡的協同，小鵬正打造一個以算力為核心、軟件定義汽車、用戶需求驅動進化的全新體系。

當算力成為新動力，一個屬于AI的出行新紀元已然開啟。這場由小鵬汽車引領的變革，正在重塑人類對移動出行的所有想象。

科技平權：讓豪華配置走向大眾

2025年上半年，小鵬汽車累計交付197,189臺，僅用半年時間就超越了2024年全年的交付總量，并且成為近期唯一連續8個月交付量突破3萬臺的新勢力品牌。

同期海外市場同樣表現強勁，小鵬汽車海外累計銷量突破18,701臺，同比猛增217%，在新加坡、丹麥、挪威等10個國家獲得中國新勢力品牌銷量冠軍，并新增進入英國、意大利、愛爾蘭等10多個重要市場，充電網絡覆蓋全球超31個國家和地區，接入超230萬樁，為更多全球用戶提供智能便捷的出行保障。

全新車型小鵬G7的上市，是小鵬汽車基于全棧AI自研體系，以大算力+大模型重塑中大型SUV價值標桿，進一步踐行科技平權理念。

科技平權不是降低標準，而是通過技術創新讓高端體驗觸手可及。

小鵬G7的設計理念，深刻洞悉了年輕家庭對“顏值、空間、舒適”的多元需求。其外觀汲取飛行器設計元素，結合第二代家族式X FACE前臉，在科技感與美學張力間取得平衡。而短前懸長后懸的創新布局，使其得房率達88%，整車空間達4.47m3，后備箱容積同級最大819L（可擴展至2277L），輕松容納37個20寸行李箱。

更令人驚喜的是39處收納細節：42L可水洗前備箱、5.9L電子密碼手套箱、無級懸停磁吸桌板、專屬紙巾盒磁吸位置……這些設計將“家”的概念延伸至車內。前后排超大頭部空間（前排1062mm/后排1035mm）與四座座椅通風、加熱、按摩功能，配合12層座椅結構及20揚聲器聆境AI音響，實現“座座皆C位”的越級體驗。

三電系統方面，小鵬G7將原屬40萬級豪車的“857”配置帶入25萬級市場：800V高壓SiC碳化硅平臺、5C超充AI電池、702km CLTC超長續航。其中，5C超充電池支持451kW峰值功率，10分鐘補能436km，12分鐘從10%充至80%，能耗低至12.9kWh/100km，每公里成本不足4分錢。

安全性能上，小鵬G7以C-NCAP 2024五星標準開發，配備超高強度鋼鋁混合車身（車頂靜壓強度超10噸）、前后一體鋁壓鑄技術（扭轉剛度41,600N·m/deg）及600mm后部吸能潰縮空間。主動安全方面，14項功能覆蓋全場景，其中AEB自動緊急制動在實測中實現130km/h最高剎停速度，刷新行業紀錄——無論是低矮兒童假人路障，還是夜間無路燈路段，G7均能在130km/h時速下穩穩剎停。

用2250TOPS的算力證明：AI汽車不再是概念，而是可量產、可體驗、可普及的現實。當汽車開始"思考"，當空間變得"有溫度"，當安全成為"基礎權利"，一個屬于AI的出行新紀元已然開啟。

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