坐過火車的人都知道，每節車廂里都掛著一把紅色的小錘子，上面寫著“緊急情況下使用”，平時看著它就像個擺設，誰也不會想到真有用上的一天。

可最近就有這么一個小伙子，在火車上抄起這把錘子就砸了車窗，瞬間成了全網討論的焦點，有人說他是英雄，救了全車人的命；也有人說他是破壞分子，砸壞了公共財產。

這把錘子到底什么時候該用？這個小伙的行為到底對不對？

其實說起這個安全錘，很多人真不知道它的正確用法，按理說這玩意兒只有在列車發生緊急情況才能用，聽起來很簡單，但關鍵是什么叫“緊急情況”？

車禍算不算？火災算不算？那車廂里悶得快窒息了算不算？這個界限其實挺模糊的，平時也沒人較真。

7月2日這天晚上，坐K1373次列車的乘客們就遇到了這么個難題，本來好好的，火車突然就停了，而且一停就是3個小時。

當天晚上8點28分，一列貨車列車在金華東孝站那里剎車沒剎住，直接沖到了正線上，跟正在通過的K1373次客車撞了個正著，雖然沒出人命，但客車的機車前輪脫軌了，整列車動彈不得。

這一撞，倒霉的是車上幾百號乘客，車一停，空調就斷了，燈也滅了一半，車廂里瞬間變成了大蒸籠，想想7月份的天氣，外面本來就有30多度，車廂里密不透風，那溫度蹭蹭往上躥。

更要命的是，車廂里幾百號人，呼出的熱氣和二氧化碳沒地方散，空氣質量急劇下降，有人形容說，就像被關在一個密封的盒子里，有強烈的窒息感。

很快車廂里就亂套了，小孩子熱得哭個不停，老人開始出現中暑癥狀，頭暈惡心的，年輕人稍微能忍一點，但也被熱得光著膀子，汗水嘩嘩往下流。

看著這架勢，乘客們開始坐不住了，紛紛找工作人員要求開門透氣，但工作人員說沒接到上級通知，不敢擅自行動。

沒有上級指示確實不敢亂來，萬一開門出了事，責任誰來擔？但問題是，規定是死的，人可是活的，車廂里的人都快被憋死了。

就在大家絕望的時候，一個穿黑衣服的小伙子站了出來，他二話不說，走到墻邊取下那把紅色安全錘，對著車窗就是幾下，乘務員在旁邊喊“別砸別砸”，但小伙子根本不理，幾錘子下去，玻璃碎了，新鮮空氣瞬間涌入車廂。

這一砸，全車人都沸騰了，有人拍手叫好，有人喊“英雄”，還有人嚷嚷著“多砸幾個”，那場面就像久旱逢甘霖一樣，所有人都松了一口氣。

可小伙子心里應該很矛盾，他救了全車人，但也確實破壞了公共財產，這種行為到底算什么？是見義勇為還是違法犯罪？

小伙子的行為雖然違反了規定，但確實緩解了緊急情況，避免了可能出現的更嚴重后果，可問題是，鐵路部門會怎么看待這件事？警方又會如何處理？這個砸窗的小伙子，究竟會面臨什么樣的后果？

火車總算是修好了，23點27分的時候，換了個新機車繼續開，可等到了金華站，小伙子的麻煩就來了。站臺上早就有工作人員在等著，一下車就把砸窗的黑衣小伙給帶走了，這一幕被不少乘客看在眼里，大家心里都不是滋味，剛才還是全車人的救命恩人，轉眼就成了被抓的“罪犯”。

消息很快就在網上傳開了，視頻也被傳得到處都是，網友們看了都炸鍋了，輿論發酵后，上鐵金華車務段也是很快發了通報，說了事故的原因，也道了歉，但沒有提及砸窗小伙的事。

這樣一來，關心小伙現狀的網友就更多了，各種聲音都有，支持小伙子的占大多數，紛紛為小伙鳴不平，他們把小伙子比作司馬光，說他是“當代砸缸英雄”，還有人說，如果當時不砸窗，可能真的會死人。

也有一些理性的聲音在分析法律問題，有人說從法律角度來看，小伙子確實破壞了公共財產，可能面臨賠償責任，但也有人反駁，這明顯是緊急避險，不應該承擔法律責任。

就在大家都在猜測的時候，終于有了新消息，廣州鐵路公安局那邊傳來話，說砸窗的小伙子沒有被拘留，只是批評教育了一下就放人了。

這個消息一出來，很多人都松了一口氣，雖然被教育了一頓，但至少沒有被拘留，沒有留案底，看起來大家還是有人情味的，知道這種情況下不能太較真。

而且說起來，這次事故的根本原因是貨車列車停車不及造成的，跟小伙子半毛錢關系都沒有，他砸窗是為了救人，不是為了搞破壞。

安全錘本來就是給緊急情況用的，當時車廂里的情況已經危及生命安全了，小伙子用安全錘砸窗，這不就是在按照設計用途使用嗎？

說到底，這件事為什么會引起這么大的爭議？還不是因為觸動了老百姓心里最樸素的那根弦，在大多數人眼里，對錯其實很簡單：救人就是對的，見死不救就是錯的。

小伙子砸窗是為了救全車人的命，在乘客看來，這就是英雄行為，看看網上那些支持小伙子的評論，說的都是大白話：人都要熱死了，砸個窗戶算什么？再說了，那玻璃值幾個錢，人命無價，這就是最樸素的價值觀，生命永遠比財產重要。

而且大家心里都明白，換了誰在那種情況下，可能都會做出同樣的選擇，車廂里40度的高溫，老人孩子都要中暑了，你讓人怎么辦？眼睜睜看著？如果當時不砸窗戶，可能真的會出人命，到時候是砸窗戶的責任大，還是不砸窗戶的責任大？這個賬怎么算？

有法律專家分析得很透徹，說這次砸窗完全符合緊急避險的四個構成要件，有保護生命安全的主觀目的、存在真實的危險、迫不得已采取行動、沒有超出必要限度。

可話說回來，這件事也暴露出了我們應急管理體系的一些問題，那就是信息溝通的問題，如果當時能說清楚“我們正在搶修，大概還需要多長時間”，乘客的焦慮情緒可能就不會這么嚴重。

說到底，這把安全錘既是救命工具，也可能被當成破壞工具，關鍵看什么情況下使用，這次小伙子的使用完全正當，不僅救了自己，也救了全車人。