當新能源汽車滲透率突破50%，燃油車市場正經歷前所未有的洗牌。但6月車市數據顯示，博越（參數丨圖片）系列單月銷量22644臺，其中剛上市兩個月的第四代博越L持續熱銷。這臺起售價9.29萬元的燃油SUV，究竟憑什么在新能源包圍中突出重圍？

答案或許藏在“油電同智”的策略里。面對用戶對智能化的高需求，第四代博越L沒有選擇“以價換量”，而是將新能源車型的智能配置“普惠”到燃油車領域。比如中高配車型搭載的L2級組合輔助駕駛系統，整合了ICC智能巡航、AEB城市預碰撞等核心功能，其中FlexRay總線技術讓安全系統響應速度達到傳統車型的20倍——高速巡航時，系統對彎道降速的誤差能控制在±3km/h，跑長途時的穩定性比前代提升35%。更關鍵的是，256色氛圍燈、四音區語音交互、540°全景影像等26項配置實現了全系覆蓋，即便是最低配車型，也能享受主流智能體驗。

智能座艙的升級更直接擊中用戶痛點。15.4英寸2.5K中控屏搭載Flyme Auto系統，配合7nm制程的“龍鷹一號”芯片，操作流暢度堪比手機；高配車型的25.6英寸AR-HUD能將導航、車速等信息投射到7.5米外的虛擬視距，開車時不用頻繁低頭看屏幕；16揚聲器音響系統（含頭枕揚聲器）總功率達1000W，配合十層棉花糖座椅的指壓按摩功能，接孩子放學路上聽故事，或是周末自駕聽音樂，沉浸感絲毫不輸新勢力車型。

當然，燃油車的“基本功”也沒落下。動力上，1.5TD+7DCT版本最大功率133kW，WLTC綜合油耗僅6.85L/100km，日常通勤省油省心；2.0TD版本零百加速7.4秒，配合星睿AI云動力模型，能根據駕駛風格調整油門響應與換擋邏輯——開得猛時動力跟腳，溫柔駕駛時優化油耗，這種“懂你”的調校在燃油車上并不常見。空間方面，4730/1910/1710mm的車身尺寸和2785mm軸距，讓后排純平地板的腿部空間更充裕，650L后備廂支持4/6比例放倒后形成1.9米純平空間，嬰兒車、露營裝備都能輕松裝下。安全層面，籠式車身扭轉剛度達32000N·m/deg，關鍵部位采用1500MPa熱成型硼鋼，碰撞防護能力達到新能源主流水準。

價格與政策的誠意同樣關鍵。新車官方指導價9.99萬至12.69萬元，通過1000元訂金抵8000元購車款的限時權益，實際入手價下探至9.29萬至11.99萬元。疊加2年5萬元0息貸款、換購補貼至高15000元、首任車主3年不限流不限量流量等五重禮遇，對預算10萬左右的家庭用戶來說，這樣的性價比很難拒絕。

在新能源主導的市場里，第四代博越L用“燃油車的可靠+新能源車的智能”給出了另一種解法。9.29萬的起售價、全系標配的智能體驗、覆蓋全場景的實用性能，加上博越系200萬用戶的口碑積淀，這臺“油電同智”的SUV，或許正在重新定義10萬級燃油車的價值標桿。