廣東
索尼與本田2022年攜手成立的電動車合資公司——索尼本田移動公司，正面臨嚴(yán)峻財務(wù)壓力。最新財報顯示，截至2024年3月財年，其營業(yè)虧損高達(dá)520億日元（約3.62億美元），較上一財年205億日元虧損大幅擴大逾一倍。尤為關(guān)鍵的是，其合作首款純電動車型Afeela尚未正式上市銷售，公司連續(xù)兩個財年處于零營收狀態(tài)。
盡管虧損持續(xù)擴大，但該項目對兩大巨頭整體影響有限。同期，索尼與本田各自業(yè)務(wù)合計創(chuàng)造了超過2.6萬億日元的豐厚營業(yè)利潤。作為融合本田整車制造能力與索尼圖像傳感、娛樂技術(shù)的產(chǎn)物，Afeela定位高端，起售價達(dá)8.99萬美元（約64.4萬元人民幣），計劃于年內(nèi)開售。
然而，高端電動車市場的盈利之路充滿挑戰(zhàn)。彭博行業(yè)研究資深分析師吉田達(dá)生指出，新車開發(fā)涉及高昂的研發(fā)與樣車成本，豪華細(xì)分市場本身規(guī)模有限。他認(rèn)為：“索尼本田移動寄望于高定價收回成本，但完全覆蓋巨額支出恐非易事。”這場科技與汽車巨頭的跨界豪賭，盈利前景正面臨嚴(yán)峻考驗。
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