7月3日，小鵬汽車正式發(fā)布全新“AI智能家庭SUV”——小鵬G7。發(fā)布會開場，何小鵬用三個關鍵詞總結了上半年：內(nèi)卷、智駕、情緒。“希望大家可以卷科技、卷服務，就是不要卷價格；智駕開始標配，小鵬很欣慰；從Labubu到YU7，看到了情緒價值的重要，將成為定義產(chǎn)品的新要素。”

G7共推出三個版本，602長續(xù)航Max 19.58萬元、、702超長續(xù)航Max20.58萬元、702超長續(xù)航Ultra 22.58萬元，上市即刻可以交付。另有無多重上市權益，在7月31日24點前下訂，還可獲得價值8000元Nappa真皮座椅、價值4000元前/后排靜音電吸門、一年智能輔助駕駛安心服務、5000元選裝基金或兩年免息金融方案等豐厚禮包。

根據(jù)介紹，小鵬汽車上半年交付197189臺，已超過去年全年，并將迎來第80萬臺用戶。何小鵬現(xiàn)場感謝大家支持，讓小鵬汽車重新走出來了，越飛越高。

發(fā)布會現(xiàn)場，總臺主持人朱廣權參與互動，央視新聞全程直播，與廣大用戶共同見證小鵬G7的上市盛況。

在新能源汽車市場從"電動化"向"智能化"轉型的關鍵節(jié)點，小鵬G7以突破性的技術創(chuàng)新重新劃定了智能汽車的價值標準，這款定位為"AI智能家庭SUV"的產(chǎn)品，正在用三大革命性突破改寫行業(yè)游戲規(guī)則。

1. 算力革命：構建汽車的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)

小鵬G7搭載的2250TOPS超強算力系統(tǒng)，相當于同時運行30部旗艦智能手機的運算能力。這套由3顆圖靈AI芯片組成的"數(shù)字大腦"，首次在汽車領域實現(xiàn)了類似人類神經(jīng)系統(tǒng)的分布式計算架構。其中，800+TOPS的座艙專屬算力模塊，讓車輛可以同時處理自動駕駛、人機交互、環(huán)境感知等多線程任務而互不干擾。

更突破性的是其本地化運行的VLA+VLM大模型，這相當于為汽車裝上了"小腦+大腦"的雙重智能系統(tǒng)。在實際道路測試中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出令人驚訝的場景理解能力：不僅能準確識別施工路段的臨時路標，還能預判前方車輛可能出現(xiàn)的異常變道行為。據(jù)內(nèi)部測試數(shù)據(jù)顯示，其復雜路況決策速度比行業(yè)平均水平快3.7倍，錯誤率降低82%。

1. 交互革命：從功能機到智能機的跨越

小鵬G7的智能座艙正在經(jīng)歷類似手機從功能機到智能機的范式轉變。其搭載的VLM大模型具備持續(xù)學習能力，可以通過分析用戶300+個行為特征構建個性化服務模型。比如，系統(tǒng)會記住你每天7:30送孩子上學的路線，在雨天自動提前啟動座椅加熱；或是根據(jù)你近期的健身記錄，在回家路上推薦合適的運動場所。

這種交互方式的革新還體現(xiàn)在"追光全景"HUD系統(tǒng)上。其87英寸的AR投影面積相當于在擋風玻璃上裝了一塊智能畫布，不僅能顯示常規(guī)導航信息，還能實時標注路面潛在危險，甚至可以在自駕游時標記沿途景點。測試數(shù)據(jù)顯示，這套系統(tǒng)可以減少駕駛員視線偏移頻率達45%，顯著提升行車安全。

1. 能源革命：重新定義電動出行體驗

小鵬G7的"857"三電系統(tǒng)創(chuàng)造性地解決了電動車普及的三大痛點：800V高壓平臺使充電效率提升3倍；5C超充電池在-30℃低溫環(huán)境下仍能保持85%的充電性能；702km真實續(xù)航（CLTC工況）配合AI能耗管理，實際路況續(xù)航達成率可達92%。

更值得關注的是其創(chuàng)新的"充電-儲能-供電"三位一體能力。通過車家互聯(lián)技術，G7可以變身移動儲能站，在用電高峰時段為家庭供電，或在露營時支持2000W電器持續(xù)使用12小時。這種能源利用方式的創(chuàng)新，正在拓展電動車的使用場景邊界。

1. 空間哲學：重新詮釋"移動的家"

小鵬G7的空間設計體現(xiàn)了對當代家庭需求的深刻洞察：獨創(chuàng)的"星空穹頂"設計使車內(nèi)采光面積增加35%；42L可水洗前備箱采用抗菌材質(zhì)，可直接存放生鮮食品；磁吸桌板承重達5kg，可秒變移動辦公站或兒童餐臺。

特別值得一提的是其"空間模式"智能切換系統(tǒng)，可根據(jù)不同場景自動調(diào)整座椅布局和儲物空間。比如在露營模式下，車輛會自動釋放全部座椅放平空間，并啟動外放電功能；而在接送機模式下，則會優(yōu)先保證大件行李的存放便利性。

1. 安全進化：構建智能防護體系

小鵬G7的安全創(chuàng)新體現(xiàn)在三個維度：

1) 主動安全：AEB系統(tǒng)在130km/h時速下仍能有效制動，比行業(yè)平均水平高出40km/h

2) 被動安全：采用航空級鋁材打造的一體式車身，側碰防護能力提升60%

3) 數(shù)據(jù)安全：全球首個通過ISO/SAE 21434認證的車載網(wǎng)絡安全系統(tǒng)

這些安全技術不是簡單的堆砌，而是構建了一個完整的智能防護體系。比如當系統(tǒng)檢測到駕駛員疲勞時，不僅會發(fā)出警示，還會自動調(diào)整座椅姿態(tài)、開啟空調(diào)外循環(huán)，并規(guī)劃最近的安全停車點。

小鵬G7：汽車作為智能終端的無限可能

小鵬G7的定價策略頗具深意：19.58萬起的售價，實際上是在用中高端車型的產(chǎn)品力重構主流市場的價值標準。這種"技術平權"的策略正在引發(fā)行業(yè)連鎖反應：傳統(tǒng)豪華品牌不得不加速技術下放，新勢力競品面臨產(chǎn)品定義的重構壓力，供應鏈企業(yè)開始調(diào)整技術路線圖。

2025年上半年小鵬海外銷量猛增217%的市場表現(xiàn)證明，這種以技術創(chuàng)新驅動價值升級的策略，正在獲得全球市場的認可。特別是在歐洲市場，G7的L3級自動駕駛能力恰好滿足了當?shù)貙Ω唠A智能駕駛的旺盛需求。

小鵬G7的出現(xiàn)，標志著汽車產(chǎn)品正在經(jīng)歷從"功能產(chǎn)品"到"智能平臺"的質(zhì)變。其開放的AI架構預留了持續(xù)進化的空間： 通過OTA升級，算力資源可分配給出行業(yè)務；車載大模型未來可接入更多生活服務生態(tài)；車路協(xié)同能力為智慧城市落地提供終端支持。

可以預見，隨著5GV2X技術的普及和AI算法的持續(xù)進化，小鵬G7這類智能終端將成為連接人、車、城的超級節(jié)點，最終實現(xiàn)"車即服務"的出行新生態(tài)。這不僅是一場產(chǎn)品革新，更是一次出行方式的革命。