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小鵬G7上市19.58萬起,2250TOPS算力領跑全球+空間怪獸為家庭出行

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7月3日,小鵬汽車正式發(fā)布全新“AI智能家庭SUV”——小鵬G7。發(fā)布會開場,何小鵬用三個關鍵詞總結了上半年:內(nèi)卷、智駕、情緒。“希望大家可以卷科技、卷服務,就是不要卷價格;智駕開始標配,小鵬很欣慰;從Labubu到YU7,看到了情緒價值的重要,將成為定義產(chǎn)品的新要素。”

G7共推出三個版本,602長續(xù)航Max 19.58萬元、、702超長續(xù)航Max20.58萬元、702超長續(xù)航Ultra 22.58萬元,上市即刻可以交付。另有無多重上市權益,在7月31日24點前下訂,還可獲得價值8000元Nappa真皮座椅、價值4000元前/后排靜音電吸門、一年智能輔助駕駛安心服務、5000元選裝基金或兩年免息金融方案等豐厚禮包。


根據(jù)介紹,小鵬汽車上半年交付197189臺,已超過去年全年,并將迎來第80萬臺用戶。何小鵬現(xiàn)場感謝大家支持,讓小鵬汽車重新走出來了,越飛越高。

發(fā)布會現(xiàn)場,總臺主持人朱廣權參與互動,央視新聞全程直播,與廣大用戶共同見證小鵬G7的上市盛況。


在新能源汽車市場從"電動化"向"智能化"轉型的關鍵節(jié)點,小鵬G7以突破性的技術創(chuàng)新重新劃定了智能汽車的價值標準,這款定位為"AI智能家庭SUV"的產(chǎn)品,正在用三大革命性突破改寫行業(yè)游戲規(guī)則。

  1. 算力革命:構建汽車的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)

小鵬G7搭載的2250TOPS超強算力系統(tǒng),相當于同時運行30部旗艦智能手機的運算能力。這套由3顆圖靈AI芯片組成的"數(shù)字大腦",首次在汽車領域實現(xiàn)了類似人類神經(jīng)系統(tǒng)的分布式計算架構。其中,800+TOPS的座艙專屬算力模塊,讓車輛可以同時處理自動駕駛、人機交互、環(huán)境感知等多線程任務而互不干擾。


更突破性的是其本地化運行的VLA+VLM大模型,這相當于為汽車裝上了"小腦+大腦"的雙重智能系統(tǒng)。在實際道路測試中,這套系統(tǒng)展現(xiàn)出令人驚訝的場景理解能力:不僅能準確識別施工路段的臨時路標,還能預判前方車輛可能出現(xiàn)的異常變道行為。據(jù)內(nèi)部測試數(shù)據(jù)顯示,其復雜路況決策速度比行業(yè)平均水平快3.7倍,錯誤率降低82%。

  1. 交互革命:從功能機到智能機的跨越

小鵬G7的智能座艙正在經(jīng)歷類似手機從功能機到智能機的范式轉變。其搭載的VLM大模型具備持續(xù)學習能力,可以通過分析用戶300+個行為特征構建個性化服務模型。比如,系統(tǒng)會記住你每天7:30送孩子上學的路線,在雨天自動提前啟動座椅加熱;或是根據(jù)你近期的健身記錄,在回家路上推薦合適的運動場所。


這種交互方式的革新還體現(xiàn)在"追光全景"HUD系統(tǒng)上。其87英寸的AR投影面積相當于在擋風玻璃上裝了一塊智能畫布,不僅能顯示常規(guī)導航信息,還能實時標注路面潛在危險,甚至可以在自駕游時標記沿途景點。測試數(shù)據(jù)顯示,這套系統(tǒng)可以減少駕駛員視線偏移頻率達45%,顯著提升行車安全。


  1. 能源革命:重新定義電動出行體驗

小鵬G7的"857"三電系統(tǒng)創(chuàng)造性地解決了電動車普及的三大痛點:800V高壓平臺使充電效率提升3倍;5C超充電池在-30℃低溫環(huán)境下仍能保持85%的充電性能;702km真實續(xù)航(CLTC工況)配合AI能耗管理,實際路況續(xù)航達成率可達92%。


更值得關注的是其創(chuàng)新的"充電-儲能-供電"三位一體能力。通過車家互聯(lián)技術,G7可以變身移動儲能站,在用電高峰時段為家庭供電,或在露營時支持2000W電器持續(xù)使用12小時。這種能源利用方式的創(chuàng)新,正在拓展電動車的使用場景邊界。

  1. 空間哲學:重新詮釋"移動的家"

小鵬G7的空間設計體現(xiàn)了對當代家庭需求的深刻洞察:獨創(chuàng)的"星空穹頂"設計使車內(nèi)采光面積增加35%;42L可水洗前備箱采用抗菌材質(zhì),可直接存放生鮮食品;磁吸桌板承重達5kg,可秒變移動辦公站或兒童餐臺。


特別值得一提的是其"空間模式"智能切換系統(tǒng),可根據(jù)不同場景自動調(diào)整座椅布局和儲物空間。比如在露營模式下,車輛會自動釋放全部座椅放平空間,并啟動外放電功能;而在接送機模式下,則會優(yōu)先保證大件行李的存放便利性。

  1. 安全進化:構建智能防護體系

小鵬G7的安全創(chuàng)新體現(xiàn)在三個維度:

1) 主動安全:AEB系統(tǒng)在130km/h時速下仍能有效制動,比行業(yè)平均水平高出40km/h

2) 被動安全:采用航空級鋁材打造的一體式車身,側碰防護能力提升60%

3) 數(shù)據(jù)安全:全球首個通過ISO/SAE 21434認證的車載網(wǎng)絡安全系統(tǒng)


這些安全技術不是簡單的堆砌,而是構建了一個完整的智能防護體系。比如當系統(tǒng)檢測到駕駛員疲勞時,不僅會發(fā)出警示,還會自動調(diào)整座椅姿態(tài)、開啟空調(diào)外循環(huán),并規(guī)劃最近的安全停車點。

小鵬G7:汽車作為智能終端的無限可能

小鵬G7的定價策略頗具深意:19.58萬起的售價,實際上是在用中高端車型的產(chǎn)品力重構主流市場的價值標準。這種"技術平權"的策略正在引發(fā)行業(yè)連鎖反應:傳統(tǒng)豪華品牌不得不加速技術下放,新勢力競品面臨產(chǎn)品定義的重構壓力,供應鏈企業(yè)開始調(diào)整技術路線圖。


2025年上半年小鵬海外銷量猛增217%的市場表現(xiàn)證明,這種以技術創(chuàng)新驅動價值升級的策略,正在獲得全球市場的認可。特別是在歐洲市場,G7的L3級自動駕駛能力恰好滿足了當?shù)貙Ω唠A智能駕駛的旺盛需求。

小鵬G7的出現(xiàn),標志著汽車產(chǎn)品正在經(jīng)歷從"功能產(chǎn)品"到"智能平臺"的質(zhì)變。其開放的AI架構預留了持續(xù)進化的空間: 通過OTA升級,算力資源可分配給出行業(yè)務;車載大模型未來可接入更多生活服務生態(tài);車路協(xié)同能力為智慧城市落地提供終端支持。


可以預見,隨著5GV2X技術的普及和AI算法的持續(xù)進化,小鵬G7這類智能終端將成為連接人、車、城的超級節(jié)點,最終實現(xiàn)"車即服務"的出行新生態(tài)。這不僅是一場產(chǎn)品革新,更是一次出行方式的革命。

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