昨天晚上，有不少車友發私信問念寒有沒有關注東風日產的軒逸（參數丨圖片）·經典，說這車直接官降到了7.99萬，比原來的10.86萬便宜了快3萬塊！

這還沒完，廠家還來了個限時活動，說是到8月底前，6.68萬就能開走，還送個動力總成終身質保。

這價格一出，確實吸引到了不少猶豫不決的潛在消費者，那么這車是不是“骨折價”清倉？到底能不能買呢？

先說清楚，念寒可沒收東風日產給的“好處費”，聊這車單純只是憑良心，咱就是站咱老百姓這邊，把車的好賴都掰扯清楚，讓大家明明白白消費，不踩坑。

說回軒逸·經典。這車其實就是上一代的軒逸，從2019年新款上市后，老款就改名叫“經典”，跟新款一塊賣，玩起了“新老同堂”的把戲。

講真，這招確實好使，你們可以去看看每個月的銷量榜，軒逸基本都是霸榜的存在，今年5月份賣了28618輛，又是同級別的銷冠。這背后，軒逸·經典可是出了大力的。

這次降價的舒適版，是經典款里的入門丐版。外觀還是那套老樣子，V字形的前臉，鹵素大燈，配個16英寸的輪圈。

尺寸上，4米63的車長，2米7的軸距，在這個價位里，空間表現還算可以，家用是夠了。

不過一分錢一分貨，降價總得在你看得見或看不見的地方找補回來。進到車里，中控屏的位置直接給你換成了儲物格，座椅是織物的，空調是手動的。

好在，像胎壓報警、前排側氣囊、后排空調出風口這些基礎的安全和舒適配置還留著。

但有一點得注意，這次改款把非全尺寸備胎給取消了，這事兒吧，就看個人在不在意了。

動力方面，還是那臺經典的1.6升自吸發動機配CVT變速箱，最大功率90千瓦，最大扭矩155牛·米。

這套動力總成主打的就是一個平順、省油，別指望它能給你帶來什么駕駛激情，但作為日常代步工具，可靠性是沒得說的，這也是為啥那么多網約車師傅喜歡它的原因。

現在問題來了，6萬多買這么一臺車，值不值？

念寒我的看法是，如果你預算有限，買車就圖個省心、省油、空間大，不追求什么花里胡哨的配置和科技感，那軒逸·經典確實是個繞不開的選擇。

畢竟這個價格，你買到的是一臺技術成熟、市場保有量巨大、后期維修保養便宜的合資A級車。

但是，你也得接受它的“樸實無華”。跟它的競爭對手比，比如大眾的朗逸新銳（指導價7.999萬起）或者雪佛蘭科魯澤（指導價9.49萬起），軒逸·經典在內飾設計和配置上確實顯得有點跟不上時代了。

人家朗逸新銳好歹還給你個8英寸的中控屏，科魯澤更是有雙10.25英寸的聯屏。

所以我的建議是，買之前一定去親身體驗一下。別光聽念寒我說，也別被低價沖昏了頭。

坐進去開一圈，感受一下那個織物座椅硬不硬，手動空調夏天夠不夠力，沒有中控大屏你能不能接受。想清楚自己的核心需求，再做決定吧。