根據2025年最新公開信息顯示，包括國鐵干線、地方鐵路等項目在內，今年至少已有7條鐵路的可研報告獲批，下面就帶大家看看每條鐵路的具體情況。

一、國家發改委批復項目

1、伊寧至阿克蘇鐵路

今年5月底，伊阿鐵路項目可研獲批，線路全長794公里，其中新建455公里，設計時速160公里，總投資381億元。線路穿越天山山脈，橋隧比達42.95%，設24座車站，計劃2025年9月開工，2031年竣工。

伊寧至阿克蘇鐵路

項目建成后，縮短伊寧至阿克蘇鐵路運輸距離至820公里（原繞行吐魯番需1616公里），運行時間從16小時壓縮至8小時。

2、臨哈鐵路臨河至額濟納段擴能改造工程

該鐵路項目也是今年批復的可研，目前已完成施工招標，即將開工。項目東起京蘭通道包蘭鐵路的臨河車站，終點額濟納站，線路全長685.157km，將擴能改造為Ⅰ級雙線電氣化鐵路，建成后與將軍廟經淖毛湖至梧桐水鐵路一起構建新疆北翼大能力通道。

二、國鐵集團批復項目

1、太焦鐵路長治北至月山段擴能改造工程

該鐵路項目也是今年批復的可研，線路全長151.9公里，將改造19座車站，實施自動閉塞、到發線延長至1050米、病害整治等工程。設計時速100公里，提升晉煤外運能力。目前施工圖審核招標已啟動，進入施工準備階段。

廣州東站改造及廣州東至新塘五六線工程

2、廣州東站改造及廣州東至新塘五六線工程

該鐵路項目今年也已由國鐵集團和廣東省聯合批復，線路長30.066公里，設計速度限速200公里/小時。廣州東站改建、廣州東至石牌區間改建工程、石牌客整所改建、廣州動車所一期工程、新塘站改建以及ⅤⅥ線區間工程，總投資333億元，建設工期 5.5 年。建成后可增強廣州樞紐能力，銜接廣深鐵路、廣汕高鐵等，提升珠三角城際鐵路互聯互通水平。

3、黔桂鐵路增建二線工程

該鐵路項目全線可研應該是在6月份的時候獲國鐵集團批復，目前貴州段施工圖設計中標結果已發布，南寧局管段已啟動施工圖審核招標，計劃年內開工。項目全長411.8公里，總投資約353.3億元，設計時速160公里/小時，建成后黔桂鐵路將由單線變為復線運營，大幅提高運輸能力。

三、地方發改委批復項目

1、水鄉旅游線城際鐵路水鄉客廳站（不含）至八坼站（含）及銜接工程

該項目在今年2月份獲江浙滬兩省一市聯合批復，批復內容涉及水鄉旅游線城際鐵路江蘇段、上海示范區線（省界段）、嘉善至西塘市域鐵路（省界段）三條鐵路項目，其中水鄉旅游線（江蘇段）起自水鄉客廳站，經蘇州南站與如通蘇湖城際鐵路共線至南潯站，全長65.6公里，總投資約240.8億元。

合肥至池州高鐵

2、合肥至池州高鐵

該鐵路項目在今年5月份的時候獲安徽省批復，線路起自合安高鐵合肥西站，途經合肥市、銅陵市、池州市，終至池黃高鐵九華山站，全長199.4公里，其中新建線路長度116.9公里，利用既有合安高鐵合肥西站至廬江西站段82.5公里，設計時速250公里，橋隧比87.8%。

3、太原市糧食物流產業園區三期儲備庫工程專用鐵路

該項目于今年3 月獲批，項目正線全長1.805公里，設裝卸線2條，近期年運量110萬噸（發送55萬噸 + 到達55萬噸），總投資3.51億元，工期12個月。項目服務太原糧食物流產業園區，提升糧食運輸效率。

4、下沙至長安市域鐵路

項目于今年4月由浙江省批復，線路長20.8公里，設7座車站（地下站 3 座 + 高架站 4 座），設計時速120公里，總投資97.53億元，工 51個月。項目串聯杭州錢塘區與海寧，強化杭州都市圈軌道交通網絡。

下沙至長安市域鐵路

5、捷利（黃石）物流綜合產業園鐵路專用線

該鐵路專用線于今年 4月由湖北省批復，正線長約196公里，含站場、路基等配套工程，總投資8455萬元，工期12個月。項目服務黃石物流產業園，可推動大宗貨物 “公轉鐵”。

6、祁陽紅光物流園鐵路專用線（湖南）

項目于今年6月由湖南省批復，線路長度2.13公里，投資額1.19億元，項目將升級既有瀟湘水泥廠專用線，新增裝卸場作業區，設計運量106萬噸/年，工期12個月。

此外，有消息稱然烏至波密鐵路等項目也已批復可研，不過并沒有看到官方的消息，因此本文暫不將其納入其中。