壞了，令美國沒想到的是，打敗自己的不是別人，而是特朗普。

更沒想到的是，作為亞太重要伙伴的印度，居然最先跳出來討伐自己，宣布要對美施加報復(fù)性關(guān)稅。

此前，美國對印度的關(guān)稅政策核心，在于要求印度開放農(nóng)業(yè)和乳制品市場，印度農(nóng)業(yè)占經(jīng)濟(jì)總量的16%，養(yǎng)活近一半人口，且農(nóng)民是重要投票群體，莫迪政府此前曾因農(nóng)業(yè)法案爭議被迫讓步，因此將農(nóng)業(yè)和乳制品視為“紅線”，因此并不愿意讓步。

美國則希望印度允許進(jìn)口包括玉米、大豆、小麥、乳制品等在內(nèi)的多種農(nóng)產(chǎn)品，并指責(zé)印度的關(guān)稅壁壘過高。

美國還以“國家安全”為由對鋼鋁產(chǎn)品加征25%關(guān)稅，并實(shí)施“對等關(guān)稅”政策，要求印度降低對美商品的關(guān)稅，否則將對印度輸美商品加征26%關(guān)稅。

據(jù)新華社消息，來自印度媒體4日的報道，印度向WTO通報，計劃對美國汽車及零部件加征關(guān)稅，涉及金額28.9億美元，以回應(yīng)美國對印度汽車及零部件加征的25%關(guān)稅。

2024年印度對美汽車零部件出口額達(dá)28億美元，預(yù)計受關(guān)稅影響將減少12.1%（約3.39億美元）。

這將直接影響美國通用、福特等車企在印度的供應(yīng)鏈，例如美國對印度出口的汽車線束、變速箱等關(guān)鍵部件可能因關(guān)稅成本上升而失去訂單。

此外印度輪胎出口的17%流向美國，若加征關(guān)稅，美國輪胎進(jìn)口成本將增加約15%，影響特斯拉等車企的生產(chǎn)成本。

印度在5月13日也曾提交針對美國鋼鋁關(guān)稅的報復(fù)措施，擬對價值19.1億美元的美國商品加征關(guān)稅，主要包括豆類、堅果等農(nóng)產(chǎn)品和化工品。

具體商品可能包括蘋果、核桃、扁豆等，稅率最高達(dá)120%，這些產(chǎn)品多來自美國中西部農(nóng)業(yè)州，直接影響特朗普的票倉。

若關(guān)稅生效，美國農(nóng)民將面臨產(chǎn)品滯銷、價格暴跌的困境。以蘋果為例，印度關(guān)稅從50%提高到75%后，美國蘋果在印度市場的價格競爭力將下降約30%，直接沖擊華盛頓州約2.5萬個農(nóng)業(yè)崗位。

不過美國也不是完全沒辦法，美國可能依舊恢復(fù)或提高對印度商品的關(guān)稅。

根據(jù)特朗普政府的“對等關(guān)稅”政策，原定于7月9日結(jié)束的90天暫停期后，美國可能會對價值76億美元的印度商品加征26%關(guān)稅。

其次美國還可以通過WTO爭端解決機(jī)制挑戰(zhàn)印度的報復(fù)措施，盡管WTO上訴機(jī)構(gòu)已停擺，但美國可能聯(lián)合其他國家施壓。

此外美國還可能限制印度的貿(mào)易優(yōu)惠，例如威脅取消普惠制待遇，或在科技合作、國防采購等領(lǐng)域設(shè)置障礙。

之前美國就威脅過對印度加征500%關(guān)稅，覆蓋能源、制藥、汽車零部件等領(lǐng)域，試圖遏制印度與俄羅斯的能源合作及吸引蘋果投資的戰(zhàn)略。

如果惹特朗普不開心，關(guān)稅大概率會再往上加碼。

不過印度似乎也很有信心，首先印度作為印太戰(zhàn)略的關(guān)鍵伙伴，美國在安全合作上有求于印度。

此前美國計劃向印度出售F-35戰(zhàn)斗機(jī)，并希望印度在對華方面發(fā)揮更大作用，如果這次貿(mào)易鬧得不愉快，印度可能就沒那么聽話了，雙方在國防、科技等領(lǐng)域的合作也可能受影響。

而且印度龐大的市場對美國企業(yè)也很重要，蘋果和谷歌在印度都有大量投資，印度可能通過限制數(shù)據(jù)本地化、提高準(zhǔn)入門檻等手段施壓美企。

如果特朗普逼得太緊，我想印度也會考慮選擇新的伙伴，對于鄰國的我們來說，就是不錯的選擇。