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好消息，上海又有6條地鐵建設傳來最新消息！

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21號線

近日，上海軌道交通21號線一期東延伸聞居路站主體圍護結構順利封閉。這標志著該車站中坑、北坑的建設步入新階段，為后續主體結構施工和盾構接收奠定了堅實基礎。

聞居路站位于聞居路川南奉公路交叉口東北側地塊內，為地下二層島式車站，共設4處出入口，2組風亭，其中2號為預留出入口。地墻均采用GXJ橡膠止水帶接頭。

21號線一期東段線路全長約28公里，共設18座車站。串聯了國際旅游度假區、張江科學城、金橋出口加工區這三大功能區，及張江副中心、金橋副中心兩個主城副中心。

線路示意圖

23號線

近日，由上海申通建設集團有限公司建設，中鐵十四局承建的上海軌道交通23號線一期工程土建6標華東師范大學 - 紫竹高新區站區間上行線盾構機于華東師范大學站西端頭井順利始發，標志著該區間正式開啟盾構隧道施工新階段。

此次盾構順利始發是上海軌道交通23號線全線建設的重要節點之一。

23號線全長約28.6公里，共設22座車站，途經閔行和徐匯兩區，串聯了閔行開發區、紫竹高新區、吳涇轉型地區、徐匯濱江地區等重要區域，預計2027年建成運營。

線路示意圖

市域嘉閔線

近期，上海軌道交通市域線嘉閔線19標迎來重要突破。莘建路站 - 銀都路站盾構區間左線“永安號”盾構機成功穿越莘李聯絡線、滬春線、上南聯絡線等重大風險源；莘建路站3區基坑底板澆筑完成，標志著車站進入主體結構回筑施工階段。

嘉閔線全長44.04公里，途經嘉定、閔行2個行政區，全線共設15座車站。它是上海市域鐵路網絡中重要的南北向主軸干線，串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城。。

線路示意圖

20號線

近日，上海市軌道交通20號線4標平利路站地下連續墻鋼筋籠精準入槽。該項目整體邁出關鍵一步，正式進入圍護結構施工階段。

平利路站位于普陀區平利路與志丹路交叉口南側，沿志丹路呈南北向布置，為地下二層島式車站，共設置3個出入口和2組風亭組。

上海市軌道交通20號線一期東段及東延伸工程西接20號線一期上海馬戲城站，線路向東途經靜安區、虹口區、楊浦區、浦東新區，主要沿廣中路—廣靈一路—水電路—場中路—政立路—嫩江路—洲海路走行。線路全長約21公里，設14座車站，其中包含換乘站5座，分別為涼城路站（與19號線換乘）、江灣鎮站（與3號線換乘）、上海財經大學站（與18號線換乘）、三門路站（與10號線換乘）、嫩江路站（與8號線換乘）。

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13號線東延線

上海軌道交通13號線東延伸工程迎來了新的戰役——高科中路站58號盾構機正式向丹桂路上行線發起掘進。此次施工堪稱“地下穿針”，盾構機需從地鐵2號線隧道區間下方精準穿越，同時還將途經銀冬路、祖沖之路等市政要道，下穿呂家浜河道，最終抵達全長約1631.86米的丹桂路接收端。

此次盾構始發標志著13號線東延伸工程進入“高風險、高難度”攻堅階段。

13號線東延伸自13號線張江路站（不含）向東北延伸，設車站2座，全長約4.52公里。

線路示意圖12號線西延伸

近日，上海地鐵12號線西延伸土建6標場七風井施工現場，“秦龍35號”盾構機以穩健的姿態破土前行，正式進入地下掘進階段，為全線貫通按下“加速鍵”。

12號線西延伸自12號線七莘路站（不含）向西延伸至洞涇站，途經松江區和閔行區，共6座車站，線路全長約17.27公里。

線路示意圖