上海
乘客被悶到砸窗求生，鐵路部門卻回應：沒達到破窗應急預案的緊急程度。K1373列車空調宕機3小時，通報稱車廂溫度為31℃，但多名乘客實測高達38到40℃。在密閉、缺氧、高濕的環境中，多人出現中暑、嘔吐等癥狀，多次請求開門通風無果，有乘客最終選擇砸窗，結果被鐵路方面批評教育。但問題真的在于乘客太沖動嗎？那一錘砸碎的，不是車窗，而是鐵路系統響應遲緩、機制僵化的裂痕?！鞍踩谝弧保荒艿韧凇八朗亓鞒?、不顧人命”。中暑也是安全風險，為什么沒有更科學、及時的應對機制？這件事暴露出鐵路應急預案缺乏靈活性，服務理念也存在“溫差”。希望這次事件之后，鐵路部門能夠充分汲取經驗教訓，真正優化應急體系。
編輯: 錢捷
責編: 杜夢淵
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