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2025年上半年，新能源汽車產銷量分別達694.9萬輛和683.7萬輛，滲透率提升至46.3%，每2輛新車中就有1輛為新能源車。龍頭企業比亞迪上半年銷量突破214.6萬輛，同比增長33%，海外銷量超47萬輛，全球化布局加速。合肥等產業集聚地表現突出，2024年新能源汽車產量達137.6萬輛，同比增長84.4%。

汽車懸架系統是現代汽車重要總成之一，是指由車身與輪胎間的彈簧和減振器組成整個支持系統。汽車懸架核心用途為緩沖地面沖擊，改善乘車舒適度。汽車的懸架系統是車架與車橋或車輪之間傳力連接裝置的總稱，核心功能為傳遞作用在車輪與車架間的力和扭矩，并且緩沖路面凹凸傳給車架或車身的沖擊力，衰減引起的震動，從而保證汽車平穩行駛。

根據減振器阻尼性質和彈簧剛度是否隨著行駛條件的變化而變化，懸架系統可分為主動懸架系統、被動懸架系統和半主動懸架系統。

2023年國內標配空氣懸架的新車銷量約為56.4萬輛，滲透率達2.7%，與2022年的23.8萬輛、1.2%的滲透率相比，裝配量同比增幅高達137%。中低價位乘用車空懸滲透率較低，隨著國產替代和自制率提升，中低價位乘用車空氣懸架滲透率有望快速提升。2023年我國空氣懸架市場規模超過200億元，同比增速為51.7%。預計到2028年，空氣懸架市場規模將達到近600億元。

2024年，在國家政策支持、舒適性需求增加、新能源車滲透率提升、國產替代價格下降等一系列因素驅動之下，空氣懸架賽道加速發展。數據顯示，2024年1-12月，國內標配空氣懸架的新車銷量約為81.6萬輛，滲透率達3.6%，較2023年同期的56.4萬輛和2.7%的滲透率，搭載量同比增長44.7%。可以預見，空氣懸架市場的發展將持續加快。

我國空氣懸架市場競爭呈現寡頭壟斷格局。2024 年我國新車空氣懸架裝機量合計超80萬套，前三供應商裝機量達70.5萬套，占比高達86.7%；前五裝機量達81.2萬套，占比高達99.5%。

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（編輯：全球汽貿網 Katy）