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昨天，杭州市氣象臺發布高溫橙色預警信號：受副熱帶高壓控制，預計今天拱墅區、西湖區、上城區和濱江區大部分街道最高氣溫可達38℃以上，請注意做好防暑降溫工作。

“感覺今年夏天，杭州東站變涼快了。” 有網友在社交平臺上發帖表揚。

去年7月，不少市民向橙柿直通車反映，杭州東站候車室像蒸籠，熱得待不住。一年過去，又到了酷暑，東站真的涼下來了嗎？

人多的地方

溫度比去年

下降2℃左右

7月5日下午1時，記者來到杭州東站候車室西檢票口，此時室外烈日炎炎，溫度為37℃。

還沒有進入候車室內，就已經感受到一股涼風從大門內吹出。暑期客流高峰，雖然沒有擁堵，但等待安檢的隊伍也排到了門口，隊伍背后便是室外空間，但持續不斷的涼風從室內撲面而來，酷暑帶來的燥熱減輕了不少。

通過安檢進入候車室內部，能夠明顯感受到涼意。站在整個候車大廳的人群中央，記者手中的溫度計顯示31.3℃，而去年橙柿直通車記者在同一個位置測出來的溫度，是33.5℃。

“還記得去年東站熱得不行，站方后來還在候車大廳的座位下面放冰塊降溫。”

旅客朱女士告訴記者，今年帶著孩子出游，覺得空調涼氣明顯比去年強多了，“感覺空調多了不少，原來都要特意去找有風的地方，現在是大部分地方都有風”。

橙柿直通車記者在東、西、南、北四個檢票口旁都看到了空調，在不斷地輸出冷風，通向站臺的檢票通道背面，也有空調設備正在運轉。

在候車大廳中央，多數為即將上車的旅客。而在候車大廳四周通道、過道里，聚集了不少距離上車還有一定時間的旅客。在這里，橙柿直通車記者測量發現，溫度在30.8℃左右，比去年測量出的33.2℃，低了2℃多。

“這里比去年涼快多了，去年這里都感覺不到什么風。”旅客王先生現在還記得，去年候車大廳周邊的過道里

有多熱，“去年在過道這里等車的人也很多的，但是也很熱，因為只有一點點風。今年好了不少，風很大很足，很涼快。”

“這里我以前沒來過，但是感覺風挺足的。”研究生小李晚點要踏上回廈門的列車，她告訴記者，雖然不太記得老家的高鐵站如何，但杭州東站確實是挺涼快的，“廈門北站很久沒有感受過了，但是我覺得這樣的溫度剛剛好吧，空氣也流通，溫度也合適，體感挺舒服的。”

杭州姑娘小祝剛剛到高鐵站，在室外走了一圈，滿頭是汗，“體感上差別很大，進入室內以后，雖然知道自己還很熱，但是環境是很涼快的”。小祝說，雖然等車的時間不長，但這么多人，這么大的空間，能做到這么涼快，感覺杭州東站還是很用心的。

三樓餐飲區依然相對最熱

但實際室溫有所下降

“還是熱啊，樓下相對涼快很多。”在候車大廳三樓餐飲區，南昌姑娘小劉說，感覺還是有點吃不消。

小劉的額頭上還在冒汗，幾根發絲貼在上面。“可能是剛剛走上來比較費力氣吧！”小劉說，餐飲區的體感溫度確實比樓下高出不少。

“樓上人少，樓下人多，但是反而樓上更熱，樓下更涼快。”小劉告訴記者，等下等朋友吃完了飯，她們也打算去樓下找位子坐著。

橙柿直通車記者在三樓看到，不少座椅都空置著，供旅客休息的座椅僅有寥寥數人入座。

從溫州趕到杭州考試的小周坐在沒什么人的休息區，一個人拿著平板刷題。“樓上風更小，空氣不太流通。”

小周告訴記者，溫州南站新開的區域，就很涼快，“溫州南站老站比較熱，新站房就很涼快。杭州東站的話，能感受到下面的候車大廳很涼快，但是樓上就熱很多了”。

“樓上安靜一點，人少一點，過來找位子刷題。”小周說，距離發車還有2小時，雖然熱一點，但也不是不能接受。

在三樓的餐飲區附近，橙柿直通車記者能看到，商家門面上方、休息區座椅附近等地，都有空調出風口，風量不小。但相比于下方候車大廳里隨處可見的空調設備，數量相對較少。橙柿直通車記者在此測量了室溫，為32.1℃。

“這里向來熱的。”安徽人老王說自己每年暑假都要抽空回老家看孩子，候車大廳沒地方坐，就去三樓餐飲區找位置坐。

“就這一塊地方看，我是覺得溫度和去年差不多，沒啥變化。”老王說，

“現在剛過飯點，沒啥人吃飯，所以樓上人也不多。”老王說，如果樓上的空調能夠“勁”一點，自然再好不過，“但是這么大的地方，要打滿空調，也有點不現實。”

去年，橙柿直通車記者在同一位置實測溫度為33.5℃。整體來看，杭州東站候車大廳的溫度有了明顯的下降，但三樓餐飲區依然是相對最熱的區域。

今年3月

東站相關的空調系統改造

招投標就已啟動

經歷了去年的高溫，杭州東站痛定思痛，為了應對今年的酷暑考驗，做了充分準備。

橙柿直通車記者在上海市公共資源交易中心官網了解到，今年3月，中國鐵路上海局集團有限公司杭州鐵路樞紐工程建設指揮部發布《杭州東站空調系統改造工程工程總承包招標公告》，其中寫道，“本工程為杭州東站空調系統改造工程，主要涉及高架候車層、高架夾層、高架板下設備夾層、冷熱源機房、新增室外機及配套管線、其他專業（建筑、結構、裝修、電力、BAS等）配套調整等設施改造工程”，涉及“高架候車層、高架夾層空調末端改造”“空調風系統、水系統管路改造”等內容。

該公告還提到，工程“計劃竣工日期2025年5月”。

有旅客表示，“去年東站像蒸籠被太多人吐槽了，工作人員每天放冰塊也很累，今年就提升了，不得不說杭州真的是很人性化，又愿意聽百姓心聲，改得快，改得好。”

橙柿互動·都市快報 記者 陳彬

編輯 陳筱妍

審核 毛迪 王晨郁

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