廣東
近日
隨著最后一片箱梁緩緩落下
中鐵十局三建公司承建的
滬渝蓉高鐵站前Ⅻ標項目揚州市儀征段
全部箱梁架設任務圓滿完成
項目建設取得階段性成果
為后續無砟軌道施工奠定堅實基礎
中鐵十局滬渝蓉高鐵站前Ⅻ標項目位于江蘇省揚州市境內，線路總長31.63公里，設計速度為350公里/小時。標段內工作內容包括通泰揚特大橋1座，無砟軌道63.20單線公里，雙線預制簡支箱梁870榀。因制架梁工期緊，箱梁預制、運輸、架設等工序協調組織難度大。同時，架梁施工受到線下墩身、連續梁、高壓線遷改的影響，對運架設備和技術水平有著較高要求。
自開工建設以來，項目部始終堅持“高標定位、高效推進”的理念，全面提升數智化建設。項目應用生產管理、工序識別、安全監測、龍門吊電子圍欄等8項管理系統，配置自走行內模、三維激光整平機、張拉壓漿一體臺車等工裝，打造出跨S244省道100m連續梁等重點部位標準化示范工點。創新采用智慧掛籃應用，實現了自動走行、同步升降、智能噴淋、受力監測、智能監控等自動化功能，獲評滬杭公司連續梁年度標準化評比全線第一名，并獲得滬杭公司授予的“標準化工地”榮譽稱號。
為確保箱梁架設任務平穩有序推進，架梁施工前，項目團隊積極協調、推進落實道路設計優化，確保了架梁通道暢通，創造了架梁施工的先決條件和物質基礎。架梁施工過程中，項目管理人員與監理全程監督，重點把控架橋機穩定性、梁體吊裝姿態及墩臺錨固質量。同時，項目團隊嚴格實行全員技術交底、細化工藝標準、強化過程管控等保障措施，建立“提梁-運輸-架設”聯動機制，做到施工全過程安全、規范。
滬渝蓉高鐵是中國“八縱八橫”高速高鐵網之“沿江通道”的主線部分，橫貫上海、江蘇、安徽等六省市，是區域協同發展的“黃金紐帶”。建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿江地區高鐵網布局、服務長江經濟帶協同發展、推動長三角一體化高質量發展具有重要意義。
（中鐵十局）
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