一段監控視頻，讓云南大理大展屯綜合市場的路口成為刺痛公眾神經的焦點。7 月 2 日 20 時 49 分，3 歲男童獨自躺在廣告投影燈的光影中玩耍，隨后被左轉的中通快運貨車碾壓，不幸離世。這場意外不僅讓兩個家庭陷入悲痛，也在社會上引發了對交通安全與監護責任的深刻反思。

從監控畫面可見，男童起初站立在光影下，隨后躺倒在地，而貨車司機甘先生駕駛的車輛在左轉時，右輪無情地從幼童身上碾過。甘先生事后自述，孩子處于車輛右前方的視線盲區，且事發路段此前并無坑洼，直到車子后輪劇烈抖動才意識到異常。作為剛接手快遞站點僅一天的負責人，他的話語中滿是懊悔與無奈：“我按了喇叭、打了轉向燈，還踩了剎車，但還是沒能避免。”

悲劇發生后，責任歸屬成為輿論關注的核心。甘先生坦言自己有責任，同時也認為孩子家長應承擔相應責任。從交通安全法規角度看，貨車司機在駕駛過程中，對車輛盲區的預判和觀察義務不容忽視。盡管存在視線盲區，但在路口這樣的復雜路段，司機理應保持更高的警惕性，減速慢行并加強觀察。而家長未能盡到對低齡兒童的有效監護責任，讓 3 歲男童獨自處于車流穿梭的路口，無疑為悲劇埋下了隱患。據知情人士透露，目前交警尚未給出最終調查結果，賠償事宜也仍在協商中。

貨車的盲區問題，是這起悲劇背后不容忽視的 “隱形殺手”。大型車輛由于車身結構，存在多個視覺盲區，尤其是右前側和后側。有數據顯示，貨車右側盲區約為車身右側 3 米寬、長度 7 米長的范圍，處于該區域的行人或車輛，司機極難察覺。此次事件中，男童躺臥的位置恰好處于貨車右前側盲區，這也為所有駕駛員敲響警鐘：在駕駛大型車輛時，務必提前預判盲區風險，通過多次觀察后視鏡、側頭查看等方式，盡可能減少盲區帶來的安全隱患。

這起事件更折射出社會對兒童安全監護的普遍痛點。低齡兒童缺乏危險認知能力，家長的監護責任尤為重要。然而，現實中因家長疏忽導致的兒童意外事件屢見不鮮。無論是街頭巷尾，還是小區院內，都不應成為家長放松監護的場所。同時，相關部門也應加強交通安全宣傳，在學校、社區普及車輛盲區知識，提高公眾尤其是兒童與家長的安全意識；在交通設施方面，可在事故多發路段設置警示標識，提醒駕駛員謹慎駕駛。

一個鮮活生命的消逝，換來的不應只是短暫的嘆息。大理這起悲劇，是對交通安全意識與監護責任的一次沉重叩問。唯有司機嚴守駕駛規范、家長履行監護職責、社會織密安全防護網，才能避免類似的悲劇再次上演，讓每一個孩子都能在安全的環境中健康成長。